一期一会の出会いから、断腸の思いで愛車を手放す事にしました…

家の共有車であった「エアトレック」に別れを告げる前日に行った、
道の駅「とうべつ」の後の最後のご奉公である、スーパーでの食料品の買い出し。

いつも、ここのスーパーを利用する場合は、自分は近所のレッドバロンへ行き、
お世話になってる店舗さんなので、雑談や販売中のバイクで目の保養をするのだが、
この日は、路面の雪も融けた事もあり、TW225の引き取り予約をする目的だった。

だがこの日は、そのバイクを発見した途端、色んな事が交錯し、目を疑った。。。

直ぐに担当さんに話し掛け、いつもやらないのに、是非跨らして欲しいと嘆願。

車種は当然、カラーもイイ、状態もイイ、値段も走行距離もイイ、どれもがベスト。

久々に珍しくアドレナリンが噴き出し、これは増車したい気持ちが揺らいでしまった。

だが、「エアトレック」は翌日引き上げて車庫が空くとは言え、どうなんだろうと。。。

３台持ちなんてのは、自分にとっては現実的じゃない話なので、どうみても乗り換え。

でも、TW225を手放すのは、惜しいのもあるが、実用的にどうなのだろうと？

ここは一旦持ち帰りにさせて貰って、ご厚意で下取り以外の見積もりまで頂く。

持ち帰って、お金の問題、実用性の問題、乗り換えの問題、色々と考えました。


そして３日後、ちょっと払拭されない問題を解決すべく、再度店舗に行って、
また跨らせて貰いながら、色々と質問したりして、結果、乗り換える事を決めました。


バイクを発見した日、契約した日、そして書類を持って行った日。
乗り出しを待つ、多くの売約済み車両の中に、そのバイクが写っています。
まあ、この画像を見て、それと分ったら、それこそ驚きますけどねｗ
それにしても、もう十分乗れるんだから、さっさと引き取りに来ればいいのにね？

もしかすれば、やっぱりTW225の方が良かった・・・となるかも知れないけど、
後、どれだけ乗る事が出来るか分からない、不安定な自身のバイク生活ですから、
何となくですが、その時は意外に早く来る気がして、最近ならないのです。。。

それなら、乗りたいバイクがあるのならば、その車種に奇跡的に巡り合ったのなら、
それが手の届く場所にあるのならば、後悔せず乗るべきなんじゃないかと思うのです。


TW225関連の書類とスペアキーを渡しに、店舗の方へ散歩がてらに行くと、
装備をほぼ外して貰った元愛車の姿を、最後に見る事が出来て嬉しかった。
全く不満の無いバイクでしたし、ここまで程度の良いノーマルも無いので、
きっと直ぐに売れるだろうと、店長さんと話したりしてましたが、
どちらにしても、次のオーナーさんが大事にしてくれる人だと良いですね。


次のオーナーさんにしても、やっぱりスペアキーある方が良いですからね。
忘れたり無くしたりして、メインキーが一本って車体もあるでしょうけど、
スペアキーがあると、前のオーナーも大事にしてくれたのかな？と思いますから。

でも実際、すっからかんの状態になったTW225を見て、不思議な程に未練が無かった。

少し時間が経過したし、判子も押してしまった事もあるのかも知れないが、
結構引き摺りやすい性格な割に、割とあっさりした心境だったのは意外でしたね。


契約時に、沢山装着してた装備の外して欲しいリストを口頭で列挙しました。
次のオーナーが必要かは分からないが、リアキャリアと電圧計＆気温計を除き、
トップケースベース、ドラレコ、充電用ケーブル、スクリーン、
腕時計、お守り、雨具の入ったウエストバッグを外して貰いました。
この一式を担いで、片道約２キロを歩いて帰ったのは、やはり辛かったｗ
スクリーンが流用出来ると良いですが、他は問題なく次のバイクにも使えると思います。

まあ、ツイッターの方でも納車まで内緒にしてる為、ブログの方でも内緒にしますが、
早く納車されないかなと、未練よりも、期待の方が増して来た、今日この頃です。

TW225をレッドバロンへ冬期保管、2022シーズンもありがとう！

前日に無事、今シーズンのラストランを済ませた、我がTW225ですが、
ハーレー同様、「今シーズン、ありがとう洗車」をすべく、まずはチェンシコから。

今年も、まだ体調が万全じゃないリハビリ期間だった事で、身体や意欲が動かず、
チェンシコも洗車も、殆ど出来なかったですが、最後ぐらいはちゃんとね。。。


簡易ジャッキでタイヤを浮かせたら、ゴム部があっさり取れてしまうが、
直すのは後にして、チェンシコした後、まずタイヤとホイールを洗車してから、
全体を泡泡にして、しっかり洗車しながら、今年の感謝を込める。


拭き取ってから、ささっと磨いて、ありがとう洗車は完了〜。
道具を片付け、外の水道の水を落とし、ホースも片付けて、冬の準備。


一旦、車庫にバイクを入れたんですが、まだ時間も早かったのと、
明日からの天気が微妙で、まだ気力がある感じだったので、
急遽バイクを預けるのを前倒しにして預ける事にし、トップケースも外す。



ハーレーを預ける時にも寄らせて貰った、中の島の「NEWS BEAT」へ先に寄る。
TWを預ける時は寄らせて貰いますと約束しただけに、約束を果たせて良かったｗ
当日は雨が降る予報は無かったし、別の日だったら雨で寄れなかったかも？
洗車して喉も乾いてたし、また暗くなるまでお邪魔させて貰いましたｗ



カフェから程近い、お世話になってるレッドバロンへ無事に到着。
ヘルメットなども忘れずに持って、保管手続きと２年点検＋オイル交換などを依頼。


そうそう、預け時の走行距離はこんな感じで、今シーズンは約2,000kmぐらい。
普通に使って3,000kmぐらいなので、近場しか行かなかった割には、結構走ったなと。


今シーズンも特に故障も事故も無く、違反もせず走れたのは、良かったなと思います。
来年も元気に、市内や近郊の足となって活躍してくれる事を願って、ありがとう！

シーズンのカウントダウン、TW225で行く今シーズンのラストラン！

バイク屋に、冬期保管の話を通した時点で、カウントダウンが始まりました。

名残惜しい部分と、まだ乗れそうでもそろそろ限度と言う気持ちが錯綜しつつ、
週間天気予報と照らし合わせると、やはり今週中が限度だろうと言う事で、
バイク通院も最後になると同時に、ラストツーリングへ行こうと予定を組みました。

やや晴れてはいますが、気温は１０℃も無いので、札幌外周を走るコースです。


病院のバイク駐輪場も、頑張って原付で通ってる職員さんがまだいる模様ｗ
奥のビクスクですが、いつも同じ場所に停まってる感じはしてましたが、
ヘルメットを脱ぎながら良く見ると、黄色い警告紙が貼られていたので、
誰かがこの場所に長期放置してる様で、良く見たら「釧路」ナンバーでした。


受診が終わるとセルフで給油してから、北は当別方面へ向かい、道の駅はスルーして、
その道の駅で見つからなかった「イトウジンギスカン」が食べたくて、本店へ向かう。
お目当てのジンギスカンを購入して尋ねると、まだ道の駅でも売ってるとの回答が。。。
ちゃんと探したつもりだったが、場所が移動してるのか、偶々在庫切れだったか？


近くのセコマでトイレを借りてから、再び国道３３７号線へ戻り、南幌を過ぎ長沼へ。
途中、ちょっとヤンチャな感じのバイクと擦れ違ったが、これが唯一のバイクでした。
手が少し寒くなって来たなと思いつつも、今年初の道の駅「マオイの丘公園」へ。
シーズンは混んでるイメージしかないので、敬遠したくなるんですよね。。。


通りすがりに、以前バイクを停めてた場所が封鎖されたようなので、一応確認に。
青いコーンが置いてあり、このような張り紙が付帯してありました。
歩行者の事もありますが、確かに邪魔だし、かなり迷惑駐車だったんでしょうね。
当然、バイクが邪魔だってクレームがあったからこその処置だと思います。
バイク乗りの自分ですら、ここで集団でたむろしてる連中は、ウザかったからねｗ


千歳から支笏湖ルートで帰ろうとも考えたけど、やっぱり身体が冷えて来た為、
無難に国道２７４号線を引き返してきましたが、ちょっと真栄から滝野方面へ。
これが冷えた身体を余計冷やしたのもあって、震えながら滝野霊園のモアイ群まで。
まだ西日が照ってる時間帯でしたが、御覧の通りの雲行きでもあり。。。
ですが、これはこれで、最後に中々良い写真が撮れたので、満足でした。


余り滝野が他より寒いと感じた事は無かったですが、元々冷えてた身体に、
更に追い打ちを掛けるぐらいの滝野ルートだったので、ちょっと舐めてました。

それでも、千歳から支笏湖なんかで帰って来てたら、更にブルブルだったでしょう。
改めて、もうこの時期この気温帯での走行は無謀だなと、理解するには十分でした。

保管に出すので、再度自宅近くで給油したら、小雨も降って来たので、
まだ時間は１６時を過ぎたぐらいでしたが、中々のラストツーリングが出来ました。

後は、最後に洗車して、今年の活躍を労ってから、預けたいなと思ってます。

雪がチラつき、水溜りも凍る中、TW225でシーズン終盤の市内徘徊など

バイクで通える内にと通院し始めた歯医者が、たったの３回で終わりました。
もう少し掛かるかな？と思ってましたが、治療２回クリーニング１回で終了〜。
次は三ヶ月後ぐらいにでも見せに来て下さいって事で、まずは一安心と。


あっさり歯医者通いも終わったし、気温は低いけど雨が降ってないので、
厚田以降、乗ってなかったTW225で、ちょっと遠回りに寄り道しましょうと。

それでも寒いし、遠出する程に雲行きも良くないので、いつものぶらりコースへ。


白川から八剣山を通る道を小金湯方面へ抜けると、八剣山トンネルで片側通行工事。
頭上の電光掲示板を見たら、トンネル内凍結注意と表示され、シーズン終りを再確認。
小金湯の手前で国道230号線で折り返すんだけど、チラチラと雪が降り始めました。
八剣山トンネルを抜けた所の駐車帯は、早くも閉鎖され、仕方なく豊滝で休憩。


こんな時期の平日なんで、擦れ違うバイクは郵政＆新聞カブかスクーターぐらい。
「札幌岳」の山々も、すっかり積雪が分かりますし、しっかり防寒してても、
顔と目に当たる風は冷たく、安物のグローブも、しんしんと冷えて来ましたね。

この後は、某リサイクルショップに寄って古着をディグってましたが、
まあまあ欲しい感じのモノは見つかるも、色々と悩んで今回は諦めました。


翌日は、路上の水溜りすら凍ってる程に寒い朝から、腫瘍内科で通院。
夜中に雨か雪が降ってたようですが、一応凍結もあるので慎重に走行。


朝９時に間に合うように、見慣れた病院のバイク駐輪場へ滑り込むと、
まだバイク乗って来てる奇特な人達（凡そ職員）が、まだ居ましたね。。。
こんな時期なんで、停まってても１台ぐらいだと、勝手に思ってましたわｗ


正午過ぎぐらいに受診と検査も終わりましたが、何やら北区から黒っぽい雲が。。。
検査もあったので、朝は飲む栄養剤ぐらいしか腹に入って無いのもあり、
どこかで何かを食べようかと思いましたが、コロナも増えてるし、外食もね。。。
一応、古着屋もあり、飯も食えそうな近場である「ラソラ札幌」へ寄る。


この時期は、雨予報も多く、それが次第に雪へと変化する季節なので、
検査疲れもあるし、遠出する気持ちにならなかったから、そこそこ近い場所で。
足元が防風出来るスクーターは、この時期には重宝しそうなバイクですよね。


前日もそうだったんですが、今は古着屋へ行っても、欲しい革ジャンがあるので、
その額と天秤に掛けると、買うかも分からないのに、節制しなきゃと変な自制心が作用。。。

そんな変な感じなので、今は古着を自重すると言うか、変にディグりたくない感じ。

だからと、珍しく「ケンタッキー」で和風チキンのボックスをテイクアウトして帰宅。
家でゆっくり食べた方が、コロナも気にせず、気楽に食べれますからね。

TW225で、床屋と厚田（嶺泊カシオペアの丘、あいろーど厚田）へ

抗がん剤の副作用から、髪のボリュームが無くなり、少し伸ばしてたんですが、
流石にそろそろ散髪した方が良さそうだと感じて、８月以来の散髪へ。

最高気温も１０℃ぐらいと、やや寒い日ではあったが、TW225を駆る。
市内だし、暖かい日中に行ったので、そこまで寒くはありませんでしたね。


親父から二世代、幼稚園から通ってる、かなり古い建物な床屋さん。
洒落っ気が出た時は美容室も通ったけど、やっぱりここに戻りましたねｗ


翌日、この時期には珍しく、予想最高気温は何と１７℃になるとか。
翌々日も同じぐらい暖かそうだが、完全な雨予報なので、混み合う土曜ではあるが、
少し遠くに走るには最適だろうと、TW225に油を差して、いざ石狩方面へ。

１０月末にハーレーで行った時に、「浜益牛ハンバーグ」を買ったんだけど、
これが値段に見合う美味しさだったので、今回はリピートも兼ねてのツーリングだｗ


ルートは前回のハーレー同様、国道２３０号線を突き当たるまで走り、
手稲前田から右折し、石狩湾新港方面へ国道３３７号のバイパスを北進するだけ。
若干遠回りのルートではあるが、余り信号に左右されず、ゆったり走れる道なんでね。
昼時で混雑してるも、ちょっとお尻休め的に、コンビニで休憩。


やっぱり前回同様、嶺泊「カシオペアの丘」駐車場へ寄るのは、もうド定番ｗ
石狩川を渡ったぐらいから、少し寒さを感じるようにはなりましたけど、
それでもこの時期にしては、十分暖かいですし、厚い股引とダックパンツで大丈夫。
残念ながら、雲が多くてモヤも掛かり、風もややありましたね。


道の駅「あいろーど厚田」に到着すると、何だか雨が降り出しそうな雲行き。。。
暖かい日ではあるので、ライダーの遭遇率も高いんですが、天気は微妙な感じ。
ここ厚田方面にバイクで来るのも、今年は最後になりそうですねぇ。


残念ながら、浜益牛ハンバーグは品切れで、入荷は未定な感じだと言う事で、
代わりに「厚田のフランクフルト（望来豚使用）」と、「生しいたけ」を購入。
２００ｇが２個で１５００円と、そこそこ高価なハンバーグでしたが、
半月そこらでやっぱり買う人は買うんですね・・・って、まあ美味しかったもんねｗ


パラパラと雨が落ちて来そうな雲行きだったので、長いは無用のライダーも多く、
こちらも暖かい時間帯で札幌へ戻りたかったので、早目に厚田を後にする。

同じルートで、石狩川を渡って直ぐ、茨戸方面へ左折したんですが、
今年は結構寄ってる道の駅「とうべつ」へは寄らず、あいの里経由で東雁来へ。

ガソリンが心配だったので、母校の近所のセルフで給油すると、
４リッターしか減っておらず、リザーブまでは、まだ１．５リッターぐらい残ってたｗ
１３２キロで４リッターなので、リッター３３キロと、流石のTW225ですな！

明るい内に自宅付近まで戻って来たので、いつものセカストに寄って見る。
特に目ぼしい物は無かったので、同施設内のスーパーで買い出ししてから帰宅。


スーパーの総菜コーナーで売ってた、小樽「なると屋」のザンギと、
母親が買い出しで買って来てた、総菜食品にしては美味しいかき揚げ蕎麦で夕飯。


まあ、今年はもうこんな気温にはならないと思うので、走れて良かったなと。
後は気温１０℃前後の中で、積雪や凍結を見極めて、走るぐらいですかね。
例年通りの１１月一杯ぐらいは、乗れれば良いなとは思ってますけどね。

とある、物欲に塗れかけ始めた、通院とその帰り道のつまらない話

ハーレーを預ける時期が近くなるにつれ、頑張ってハーレーに乗ろうとすれば、
自ずと留守番が多くなって、まだ預かりは少し先になる「TW225」だったりする。

丁度、通院も減った間隔でもあり、ほぼ通院時ぐらいしか乗らない時期だったが、
ハーレーを預けた今となっては、寒かろうが貴重な交通手段である事は間違いない。


そして久々の通院日、先日格安で買った古着の【Carhartt】のダックパンツを履き、
秋冬の寒い風をどれだけ凌げるかが試される通院だったが、かなりの及第点でした。

ジーンズに比べ、ほぼ風を通さないが、生地自体が冷たくなる感じではあるので、
薄めの股引を履いて行ったものの、まだ厚くすれば、まだまだ寒さに耐えられそうだ。


従業員のバイクで満車の、患者さん専用のバイク専用駐輪場。。。ｗ
遂には、電動自転車？みたいなモノまで停まってたが、チャリ置き場に停めて、
無法地帯の自転車群に傷付けられたくないのだろうと、ちょっと推察してみたｗ
でも、カバー掛けて停めるのは、あからさまに患者じゃないって言ってるよな？


採血してから、結果が出るまでの待ち時間があるので、エントランスで休憩。
ロールアップがちょっと長めだったので、少し下げて、裾から風が入らない様に。
イイ感じで柔らかくなって、イイ感じに色が抜けたり汚れたりしてるのが最高だね！
人気があるってだけの理由で【Carhartt】を嫌煙してたけど、ホント悪かったわｗ


働いても居ない年金生活者の癖に、何だか優雅にタリーズのアイスコーヒーｗ
いつもの紙コップ自販機で飲めば、百円で飲めるのに、アイス小で３３９円也。
まあ、気持ちと財布に余裕があるって事で、またには贅沢して美味しいものをｗ


ちょっと知的障害がありそうな男性で、電話代をケチってるトラブルを聞きながら、
ツイッターのフォロワーさんのホースハイドの革ジャンが忘れられなくなり、
事前に気に入る革ジャンを探した所、「イオン平岡」の店舗にあるのを思い出し、
特に用事も無いので、ゆっくりTW225を走らせながら、店舗に到着。


バイクで来店するのは初めてなので、どこに停めれるのかなと不安だったが、
自転車が大量に停まってて、三角コーンで車が入れない駐輪場を発見したので、
従業員用？な感じだったが、その端っこをお借りして、バイクを停める。
まあ、こんな時期に、バイク乗ってる酔狂な人も少数派でしょうからねｗ


先に「ライトオン」へディグって、【Lee】をどれだけ扱ってるのか尋ねると、
先日のアウトレット同様、長袖Ｔが色違いで１種と、パーカーとトレーナー、
後はペインターパンツの色違いが１種と、やっぱり売れ筋じゃないんだろうね？


はい、元々は「サッポロファクトリー」に存在した、ちょい特徴的なアメカジ屋さん。
店主の趣味がモロ出た様な、客層を選ぶお店だが、自分にはちょいクドい気もする。
スカジャンっぽい刺繍デザインが好きな人には、かなり向いてるとは思います。

一応事前にネットで確認したり調べてから、現物調査と言う体での訪問なんですが、
やはりアパレルは羽織ってみないと分からないもので、思ったよりタイト目でした。。。

それに狙っていた革ジャンのブランドの説明を受けたり、お店の話なんかも聞き、
なんだかんだで、店主御夫婦と約３時間近く話したり試着したりして、楽しい時間を。

欲しいのがありましたけど、そこは馬革の革ジャンなので、値段で分不相応ですが、
欲しい気持ちと、別に買わなくても・・・と言う気持ちが、入り乱れてますｗ

今までで一番高額なアパレルになるので、後悔の残らない結果になればなと。。。

TW225で、とうべつの道の駅へ行き、ライダー交流させて頂きました！

寒波の影響らしく、１１月ぐらいの気温までグッと下がった北海道ですが、
また予想気温が１０℃後半ぐらいまで回復したので、TWで走りに行こうと。

ハーレーを預けたとしても、TWでのんびりツーリングって気温にはならんので、
まだ暖かさが残ってる内に、少しだけ郊外まで走りに行こうって感じですね。

取り敢えず目的地を、道の駅「とうべつ」に定め、後は近所の古着屋でも寄ろうかと、
雑然とぐらいで考えてましたが、今回は国道３３７号じゃなく中道から攻めようと、
国道２７５号を途中まで北上してましたが、事前に地図は見て行ったんだけど、
案の定と言うか、やっぱり２回ほど手前で左折して、まあそれもいいかとｗ


まず最初の間違いは、江別市角山の、かなり早くに曲がってしまった場所からｗ
地理的には、「アースドリーム角山農場」のちょっと手前ぐらいでしょうか？
何か違うなと感じて、降りてマップを確認すると、全然手前じゃんと。。。
閉鎖してる所も含め、牧場密集地帯なので、ここだけ牛が見れました。

ちなみに、石狩川を渡って、江別市中島ら辺でも、左折してしまい、
ここは民家で行き止まりだったので、また引き返しまして、
やっと、ああ新篠津の右折の信号を左折だったのかと、やっと理解しましたｗ



南側から道の駅を目指すと、余り障害物が無いので、遠めでも建物が分かります。
時期もあってか、３〜４台しかバイクも停まってなかったのですけど、
ヘルメットを脱いでたら、写真のMVアグスタの方が、TWイイですねと声掛けられ、
珍しくバイク談義に花が咲くのは、バイク乗り同士の楽しい所ですよね。


色々と談笑してると、珍しいバイクが停まったので、ついカッコイイですねとｗ
イギリスのバイクらしく、格好も英国ライダー風で決まってましたが、
ＭＶアグスタの方は、奥のＮＩＮＪＡの方と知り合いだったみたいで、
この後は、ロイヤルエンフィールドの方と、ずっとバイク談義をしてました。


普段は、オフ車などでレースなどに参加しているらしく、複数台持ちだそうですが、
この「ブリット３５０」は、０８年だったか、現行とは違ったクラシックさがイイ。
ホント、外車ってのは日本車には無いデザインが素敵で、大好きですね！


ハーレー乗ってると、話し掛けられることはまず無いんですけど、
こういう出会いは、バイク乗りならではと言った感じで、楽しいですよね。

シーズン最後ですが、楽しい時間を共有させて貰い、偶然の出会いに感謝です。

TW225で定山渓に紅葉見物に行ったら、小金湯から大渋滞で引き返す。。。

前回のニセコ・積丹ツーリングの時、ハーレーを車庫からバックして出してたら、
お向かいの新築工事の業者さんから、自分もエボのローライダー乗ってるんですって、
やっぱりハーレー乗り同士だと、気になっちゃいますし、話したくなりますよねｗ

そんなツーリングの翌日は、意外に疲労も感じず元気だった為、片付けしたりするも、
流石に翌日になってくると、朝御飯を食べた後から眠気と疲労が表面化してくる。


もう出番が無くなった、メッシュ系のグローブの洗濯を母親に依頼。
洗濯水が色落ちと汚れで、真っ黒になったと言われましたが、ご苦労さまですと。


日曜日で暖かく、天気は曇ってるが雨の心配が無い（前日は俄雨）日和だったのと、
翌日は雨予報なのもあり、休みたい気持ちもあるが、頑張って紅葉見物に出掛ける。

だが、ある程度は予想してた通り、目的地である「定山渓温泉」の手前にある、
「小金湯温泉」へ右折信号を過ぎた所から、ガッツリ渋滞し始めると、
少しだけ渋滞も揉まれながら、我慢するかどーしよーか考えてましたが、
そこまでして見たい訳でも無いし、疲れが積み重なるだろうから、Uターンを決意。


左車線に居たので、右車線へ行ってのUターンは、タイミングが大変でしたが、
何とかUターンして、「豊滝除雪ステーション」で休憩し、一息を付く事に。
施設横の木々も、イイ感じで黄色く紅葉してましたね。


反対側の方が景色的に良さ気だったので、「札幌岳」と紅葉した樹木で一枚。
個人的には赤く紅葉するより、黄色くなったほうが、鮮やかで好きですね。


何でもない週末でも、この辺は混み合うのは覚悟してましたが、予想通りと言う事で、
さてこれからどうしようかと考えても、どこも混雑してるだろうと思うから、
じゃあ、この道路沿いの「万代藤野」へ寄って、古着でもディグって帰ろうかと。

どちらかと言うと、拡張したクレーンゲームコーナーが大勢で混んでるだけで、
古着コーナーは、いつもよりはちょっと多いかな？って程度で、ゆっくりディグれたｗ


一ヶ月ぶりぐらいの再訪になったが、以前検討したスニーカーが残ってたりと、
思ったよりは在庫の変動が落ち着いてるのかな？って感じがしましたね。
そこまで欲しい物が見つからない中、かなりデザインの良いバンダナを発掘しました！
ハーダーダビッドソンの115周年（2018年）のバンダナですね。
誰だよ、こんなカッコいいデザインのバンダナ手放した馬鹿野郎は！？ｗｗｗ


ちなみに115周年は、ハーレーとしては珍しくブルーを取り入れたデザインでした。
自分もハーレー買った直後（2017年）でもあり、ベストのシャツを購入しましたし、
記念ロゴのピンズを気に入って2個貰ったりと、思い出深い年度でもありますね。

また時間と気力があれば、今回行けなかった紅葉狩りに行けたらなと思います。

TW225のドラレコ本体用に、完全防水のターポリンポーチを購入しました

漫画の単行本、オレンジの靴紐と来て、最後の同時注文品は、バイク用ETCケース。

とは言え、ETCを格納する訳ではなく、デグナーの防水ポーチ内に収納されている、
ドラレコの本体を別個に格納する為の、当然防水ケースを長く探してました。
（※防水ポーチ内には雨具の上下とレイングローブが入っている）

本来は、少し大きめの防水バッグに替えて、サイドに小分けのポケットから、
配線を出せるような仕様のバッグが希望だったんですが、意外に完全防水は少数。

しかも大抵がウエストバッグなので、容量も微妙なら、ジッパーの向きも逆が多い。
そんな理想的なバッグが見つかる筈も無く、じゃあ別々にするしかないなと。


バッグと同じ完全防水のターポリン素材で探すと、こちらがヒット。
【MOTO FIZZ】のETCポーチ（ターポリンブラック）です。


素材や形状が違うケースは他にもありますが、機械なので完全防水が必須。
ケーブルが必ず出るので、当然のダブルジッパー仕様ですね。
こういうのって見た目も拘りたくなるんですが、目立つ事は危険ですから。


設置方法は、付属のタイラップで固定するみたいですが、
使用例の様にサイドに取り付けると目立つし、見た目のバランスが悪い気がしたので、
トップケースと防水バッグに挟む様に設置し、目立たなくしました。


固定とは言っても、どちらも滑る系の素材なので、予備紐を通して念押し。
殆ど活躍する事が無い、何かあった時の為の予備紐ですが、少しは役立ったかな？
ケーブルはバッグ収納時と同じ感じで、目立たない感じになりました。


作業のついでですが、ハーレーに装着してアナログ針の遅れてた「G-Shock」を外し、
時刻を再設定して、数日遅れない事を確認してから、TW225へ付け替えてみました。
今の所は遅れないので、電池の残量が少ないのか、本体自体の故障も懸念しましたが、
理由を探すとなると、やはりハーレーの振動が原因だったのかも知れませんね？
そういう振動に強いからこその「G-Shock」だとは思って付けたんですが。。。


そんな振動の影響か、安いドラレコだったからか、取り出した時に画面にエラーが。。。

ハンドルバーの所に付けたシャッターボタンに、青いランプが付いてるんですが、
暗い所では点滅してるので、どうやらこれが、エラーのお知らせじゃないのだろうか？

メモリが読み込めないってエラーですが、接触が悪いのかメモリが悪いのか？
抜き差しで直りましたけど、またランプが点滅してるので、要再確認しないと。。。

白老のバイクイベントへ行けず、TW225で「八剣山」へプチ・ツーリング

９月１１日（日）に、待望の「BikeJIN祭り」が白老で開催されたんですが、
当日朝になって、起き掛けから軽い頭痛がして、具合も悪くなってきたので、
流石に、こんな調子で行かれんだろうと、残念だったが、自宅静養。。。

一時は眩暈までしましたが、翌日には意外にケロっと具合も良くなったので、
天気も気温も良かったので、TWでぶらっと走りに出掛けてみました。

でも、前日の不調もあるので、余り遠い場所は控えた方が無難だと思ったので、
信号に掛からず、森林浴で流せる道路と言う事で、南区の白川通り？へ。


国道２３０号線（石山通り）の石山から、白川を抜け、八剣山へ。
八剣山トンネルを抜けて直ぐに、ここの駐車帯があるので、初駐車。
登山をする訳でも無いので、特に思い入れもない小さな岩山ですが、
ここの駐車帯は公衆トイレもあり、いつも車が停まってる印象。


石山から小金湯まで抜けれる、知る人ぞ知る信号の無い側道なので、
結構、ひっきりなしに車やバイクが疾走していく、事故の多い道でもある。
当然、そんな感じで飛ばす（飛ばしたいから選ぶ）車両が多いので、
ゆったり流して風景を楽しみたい人にとっては、微妙かもね？


小金湯の手前で再び２３０号線に合流し、国道で戻って「万代藤野」へ寄る。
この店舗も結構久しぶりだったが、時間もあったので、じっくり古着をディグる。
約３時間ぐらいディグって、今回は充実した収穫がありましたが、
気が付けば既に周囲は真っ暗で、それでもホクホクしながら帰路に。


バイクでふらっと走って、古着屋をディグってから帰る。
ここ最近のライフワークですが、今はこれが一番楽しいですね。

購入した古着の紹介は、次回に。

遅れ馳せながら、３回目のコロナワクチン（ファイザー）を接種してきた。

お盆を過ぎて、やや涼しい日が続くようになったなぁ・・・と思いますが、
バイクに乗ってる時は寒く、降りると暖かいみたいな感じでしょうかね？

そんな寒暖差も原因なのか、何となく調子が悪いのが続いてまして、
それで通院があったりする以外は、余り出歩かないのも、また辛いかなと。


すると、一か月前ぐらいに予約した、３回目のコロナワクチン接種日が到来。


通達が届いて、どのぐらい放置してきたか、もはや不明ｗ
前回打ったのが去年の１０月末だから、もはや効果すら残ってないだろう。

聞いた話では、予防の効果は無く、重症化を予防する事も疑わしいとも言われ、
じゃあ接種しなくても、正直運次第みたいなワクチンには否定的でしたが、
世間的な制限で「接種３回」と言う縛りも、あったりするみたいなので、
まあ４回目はヤメるとして、３回目までは打とうと思い、ネットで予約。

夕方の予約しかなかったので、早目に出て古着屋寄ろうと思ったが、
接種場所のクリニックに近い古着屋は、急な店内改装中で目論見がハズれ、
次に近い系列店も、店内に入った途端、急に「蛍の光」が流れ出し、
気になったので店員さんに聞くと、棚卸で１５時閉店だと言われ、
わずか５分少々のお時間を持って、叩き出されてしまい、今日は厄日かな？

仕方ないので適当に模型店へ寄り、予約１０分前にはクリニックへ到着。

今年新しく出来た複合施設の敷地内にある、クリニックビルの一角で、
消化器系が強めの内科で、自分の持病の診察もやってるから安心だと思って。
それに、１〜２回目と同じ「ファイザー」だったのが、一番の理由だ。


数日は安静にしないとならんし、副作用が出るかも知れないから、
ちょっとコンビニで買い出ししてから、真っ直ぐ帰宅しました。

今の所は、注射した左肩が強い筋肉痛みたな感じで、腕が上がらなかったが、
少しずつ痛みも落ち着いて来たら、今度は少し痒みが出始めて来た。


ワンチャン、ハーレー乗れるかと思って、翌日は充電してたんだけど、
TWの押し引きでも、左肩がピキッっとなるのに、ハーレーは無理。。。

折角の体調も珍しく良く、気温も天候もバイク日和だったのに、
腕が上がらなかったので、運転は危険と判断し、自宅待機してますが、
熱が出たり具合が悪くなったりしてないので、もう少しの辛抱かと。

TWですら10日ぐらいぶりに乗るぐらい、体調不良が続いています。。。

新しく始めた治療薬の副作用なのか、ダイエットで余り食べないからか、
運動不足でゴロゴロしてるからなのか、原因は今一つハッキリしないが、
ハーレーでピンズ集めに行った後から、何だか調子が悪い。。。

ツーリングの疲れが出たのかなと、翌々日ぐらいには考えてたが、
何となくだるいし、夜になるとそれが顕著に出るので、理由が分からない。

だが、丁度その週は、特に通院も用事も無かった事もあって、
約一週間近く、家で寝たり起きたりしてたんだが、それも良くないからと、
母親の買い出しに付き合う体で、買い物中は邪魔せず、隣のセカストへ。


軽い頭痛と吐き気が出るので、食欲そのものが無いのを見兼ねたのか、
美容室へ行った母親が、ダイエットで我慢しているスナック菓子を買って来た。
でも食べないと平気になるもので、食べたいって気持ちも湧かなかった代わりに、
「随分と、パッケージが小さくなっちゃったなぁ」って印象でしたね。

それでも大して良くなる感じも無く、ウダウダ迷いながらも、
もう夕方ぐらいになって、やっと１０日ぶりぐらいに、TWを出して走る。


最後にTWに乗ったのが１７日の通院帰りで、「ライコランド」へ寄ったのが最後。
平日の割に、お盆期間だったからか、駐輪場は満車でした。


時間も１７時ぐらいと遅かったのと、やや日が暮れるのも早くなってきた為、
そんなに遠くへ行く気も無かったし、余り信号が引っ掛からない道を適当に走行。
ゲーセンに寄ってお茶を飲むと、薄っすらと日が落ちて暗くなり始めました。
画像では明るそうですが、外灯や照明が灯ってるのが分かると思います。


昼間でも車庫の中は暗いし、夕方ぐらいでも春秋は余計に暗くなるので、
バイクを停める場所の壁には、マグネット式のＬＥＤ照明を設置してあります。
そんなに明るくは無いですが、無いよりは随分マシなので、とても役立っております。


ちょっと古着屋でも寄って帰ろうかなとか思いつつ、自宅近くの古着屋へ向かうと、
札幌ドーム近くに差し掛かった途端、いきなりの「にわか雨」がザザァーっと。。。
２００ｍぐらい走ると、あっさりと止んで、他はどこも降ってませんでしたが、
濡れてしまって興を削がれたので、晩飯を買う為にコンビニに寄って帰宅。

翌週は、失業保険の認定日、泌尿器科への受診、ワクチン３回目と予約が多いので、
無理しない程度に、何とか体調が悪くならず消化出来る事を祈ろうかと思います。

通院帰りに、道の駅「とうべつ」でアイス、石狩湾新港中央埠頭、「セイコマ」のカツ丼で〆

ここ最近、ヤル気の波が激しい感じもあり、コロナも増加傾向で出歩く躊躇もあり、
バイクのカスタムをしたり、家の雑用をしたりして、無理な外出を控えてましたが、
水曜だった通院が金曜にズレてからの、初の診察に行って来ました。

出掛け直前で、急な便秘腹痛が発生したりして、予約時間に少し遅れて到着するも、
採血は予約時間の範囲が決められてるので、早く到着したからと言って、
例え予約者が少なかったとしても、予約時間前に呼ばれる事は無いシステム。

なので、時間を１５分過ぎてた自分は、受付後に即行で呼ばれましたが、
これも採血者の多い大きな病院あるあるなんだなぁとは思います。


採血がある受診の場合は、診察予約の一時間前に通院して、採血と結果を待つ必要がある。
採血自体は直ぐ終わるので、ほぼ丸々一時間と診察で呼ばれる時間が余る。
自分は大概、ATMで記帳したり、コーヒーなどで一服してますけどね。


午前中には診察も会計も薬も受け取り、さてどうしようかと考えながら、
取り敢えずは北へ走り出したんですが、ゆっくり厚田でも行こうかと思ったけど、
そんなに遠出したい気分でも無かったので、道の駅「とうべつ」へ行く。


平日ではあるが、前日の祝日「山の日」に挟まれたお盆期間ではあるので、
さぞ道の駅も混んでるんだろうと思ったら、到着した時には２台のみ。
その内の１台は道外ナンバーだったが、直ぐ２台とも出発しちゃったので、
コロナ対策にはもってこいな、一人ソーシャルディスタンス状態にｗ


朝食は軽めに済ませ、時間も丁度正午ぐらいだったので、昼食客で混雑。
余り建物内に長居はしたくなかったが、暑さもあり、甘い物の誘惑に勝てずｗ
前回は「スウェーデンＭＩＸ」だったが、今回は「だてＭＩＸ」を選択。
これを買ってる人が殆どでしたが、チョコがちょいビターで大人向けで美味しい！


いつも購入してた「ジンギスカン」が不人気からか取り扱いを止めたらしく、
何故か仙台の牛タン系のショップの肉に変わってて残念でしたが、
まだ時間も早かったので、久々に手稲の方へ行ってみようと、西へ。


そうだ、石狩湾新港へ寄って、ちょっと海を眺めに行こうと思って、
適当に迷い込んだ、中央ふ頭の先は、北海道ガスとオイルターミナルで通行止めｗ
このオイルタンクの景色の後背には、しっかり検問所があり、
暫くはジロジロと係員のオジサンが不振がってましたが、
写真を撮って暫く眺めてから振り向くと、オジサンも検問所に撤退してました。


その後は、避暑目的で、「万代」手稲店へ寄ったり、「セカスト」手稲店へ。

暑さもあって疲労も増してきて、更にはちょっと寝不足でもあるので、
早目に近所まで戻って来て、給油＆コンビニで晩飯を買って帰宅。


暫くは、節制した晩御飯が多かったので、ダイエット息抜きで「カツ丼」ｗ
晩御飯から、炭水化物（主に米）を抜いて一ヶ月ぐらい経過しますが、
自分の基礎代謝から見て、今までが食べ過ぎてたと痛感してますね。
元々少食なので、動かない場合は、そんなに食べなくても良いのだと思います。


ちなみに、普段の夕食内容は、こんな感じなのが多いですね。
「からあげ」がありますが、いつもは食べないので、この日は特別ですね。
肉は食べても鶏肉が多く、魚や煮物がメインで、夜は全体的な量が少ないです。
これで寝る前までに小腹が空いたら、バナナとか食べると、良いらしいですよ。

アイス食べたり、アイスコーヒー飲んだりしてるので、丁度良い感じなんでしょう。
余り急激に減らしたりすると、内臓にも身体にも体力的にも良くないですからね。
ダイエットなのか良く分かりませんけど、ゆっくりゆっくり減らしていきたいですね。

TW225とハーレー、愛車の洗車を久々にする事が出来ました

少しずつ少しずつ気にはなってた、マイ愛車たちの汚れ具合。。。
乗り出し前にプレクサスで、さっと汚れ落としはしてたんですけど、
流石にちょっと汚れ染みが気になって来たので、洗車を決意。

身体がまだ制限されるのと、やる気のバロメーターが低いので、
やろうかやれまいか・・・でしたが、以前洗車したのが、ほぼ一年前。
入院する前だから、去年の７月か８月ぐらいが最後ですからね。。。


気温も温暖で、天気は小雨が降りそうな感じの曇り空と、洗車日和？
雨さえ降らなければ・・・と思ってたら、その小雨との戦いでしたｗ


午後から親父がスポーツセンターへ行く日なので、
勝手に車を出してくれるから、午前中はTW225からチェンシコして洗車開始。
腰を屈めるのがまだ辛い為、膝を付きながらですが、チェンシコが結構辛い。。。
水滴を拭き上げた頃、ポツポツを小雨が降り出した為、空いた車庫へ退避。


ちょっと休んでから、ハーレーの洗車を開始するも、
拭き上げてる最中に、また小雨が降ったり止んだりして、何度も拭き上げ。
やっと止んだタイミングで、プレクサスを塗布してたら、再度ポツポツ。。。
こちらも急いで車庫へ退避させ、タイミングを計ってカバー。


いい加減疲れも溜まって来たので、車庫の中でTW225にもプレクサス。
そして、チェーンルブも差して、本日の小雨模様の洗車は終了。


翌日、車庫を空けてたら、お向かいの新築工事で土砂を搬入してた為、
強風に煽られ、砂が舞って、TW225も車も砂まみれになってしまった。。。
折角洗車したのに・・・と思いつつ、車庫を空けてた事に、ちょっと後悔。


洗車も含め、カスタム用に買ったパーツとか取り付けてないのもあり、
色々とやる事があるけど、まだちょっと身体が付いて行かないのが現実。

まあ今年はリハビリ期間だと思って、無理はしないつもりです。
それにしても、気になってた洗車だけは出来て良かったですね。

TW225Eで行く、飛ばし屋ばかりの、さっぽろ湖と朝里ダム

現在、自宅正面の家が絶賛新築中でして、重機やトラックなどの、
作業車やら、作業員の車やらで、車もハーレーも出し難い状況。

しかも作業が不定期なので、確実に来ないのは日曜日だけだが、
作業してる時に、こちらも家の前で作業すると通行の邪魔だし、
ハーレーを出すのを諦めて、容易に出し入れ出来る「TW225」で出発。

土曜日で車やバイクが多いのもあるし、遠くへ行く時間も無いので、
道路的には余り好きじゃないけど、久々になる「さっぽろ湖」へ。


一昨年の真夏頃に、TW225で走ってたようですね。
ハーレーを買った年に、走った記憶はあるんですが。。。


景色は良いです、虫も多いですが。。。ｗｗｗ
でも、トンネル内が濡れてて、やっぱり泥跳ねが。。。



「朝里ダム」も久しぶりですね。
ダムの上から下をのぞき込んだら、金玉がキュンキュンしましたｗ
高所恐怖症では無いけど、やっぱりドキドキするもんですね。


名物・・・と言えるのか、ダム前の円形陸橋。


ん〜、やっぱりこの道は全体的に好きじゃないですねぇ。。。

景色は良いし、ダム湖も素晴らしいので、そこは問題無いんですが、
何個かあるトンネルは、いっつも濡れてて、必ず泥跳ねして汚れるし、
朝里ダム近くに急カーブの場所があるんですが、路面に縦溝が入ってて、
タイヤがグリップしないで滑りそうで、かなり怖いんですよね。

それなのに、平気でガンガン飛ばす車やバイクも多いので、
ゆっくり走りたいタイプの自分からすれば、かなり鬱陶しいだけ。。。

そんなに急いで走って、何を楽しいのか、私には分かりませんわ。。。

TW225Eと行く、当ての無い市内徘徊ぷちツーリング

季節外れの夏日になって、暖かくなったなぁ・・・と思った瞬間、
急激に例年通りの気温に戻ったギャップで、余計寒く感じるこの頃。

それが原因で体温調節が間に合わないのか、急にヤル気が削がれて、
天気が悪く寒いのもあり、どこか行こうと言う気が起きません。。。

でも、出不精ばかりで家に居ても、体力が付かず運動不足なので、
億劫な尻を叩いて、「TW225」に跨り、当ての無い近隣の旅路？へｗ


バイクでは今年初？になるのか、大曲の「札幌２りんかん」へ。
収入が無いので無駄遣いは極力しないようにしてるので、見るだけだが、
それが出不精になる最大の要因（散財癖な為ｗ）なんだと思いますよ。


別の日ですが、取り敢えず家を出て、糸の切れた凧のように徘徊。。。
ジャケットもライナー付けないと寒いぐらいの夕方でしたが、
何となく普段は通り過ぎるだけの滝野のモアイで一旦休憩。
そろそろチェンシコしてやらないと、去年の入院前からしてないわ。


通院頻度も減って、強制的な外出機会も無くなってしまってますが、
取り敢えず、失業保険を申請しつつ、積極的に社会復帰の体力付けないと、
日々刺激の無い生活に飽き飽きして、ダメな人間になっちゃいそうですｗ

TW225Eで行く、ソフトクリームだけを食べに、小樽まで

抗がん剤治療も終わり、その後の検査結果を聞く為に受診へ。
予断は許さないが、現時点での転移は無いと言われて、これで一安心。


個人的に、余り長生きは出来ない人生だとは思っているけど、
末期だ何だと、痩せこけつつ苦しんで死にたくはないなとは思う。
親不孝な気がするから、両親よりは先に逝きたくないなとも思うけどね。


その後、親父が昔から家族に掛けてる「がん保険」の書類を申請。
保険自体は下りて、結構な額を親父は受け取ったみたいだが、
掛け金を支払っているのは親父なので、自分は一銭も無関係。

それで更に、治療通院時でも日当が貰えるらしいのだが、
手間賃すら貰えないのに、無益な労働をする気にならなかったので、
貰えないならやらんとゴネたら、渋々だがその分はお前にやるとｗ

そりゃあ掛け金を支払ってたのは親父でも、病気で苦労したのは自分だし、
通院や入院費の足しにでもと、少しでも補填してくれるならまだしも、
大金せしめてシメシメみたいな話も、ちょっとどうかと思うぞ？


その書類申請で、ちょっとトラブルがあったりしたんだが、
何とか解決してお礼をいいつつ、季節度外視の暑さでもあったんで、
ちょっと寄ってから帰ろうと、一路小樽方面へ。


よくツイッターなどで見掛けた、小樽のライダーが集うアイス屋さん。
暑い日にはソフトクリームだろうと、ただそれだけで小樽までｗ
場所が運河の真ん前だけに、潮風が涼しく、ロケーションは悪くない。


アイスクリーム屋「じゃんけん」さんの、ミックスソフト。
ライダーでの来店で、オリジナルのステッカーが頂けるらしいが、
そんな事を知らなかったので、食べ終わって運河を見つめてたら、
店員のオネエサンが出てきて、バイクの撮影とステッカーを頂きました。


これがオリジナルのステッカーですが、中々デザインが好みｗ
何だか最近になって、ツーリング先でアイスを食べる頻度が増えた気がする。
以前なら、微糖コーヒーだったのに、老いるとアイス派になるのかな？ｗ


もう少しどこか寄っても良かったが、ホントにアイスだけ食って帰宅ｗ

その時は元気や気力があっても、根本的な体力が無いので、
翌日に結構な疲労度となって表れるので、まだまだ無理はゲンキングｗ

TW225Eで行く、市内散策と、とある駐車場での出来事

治療も終わったので、先送りになってた事などを、少しずつ消化する為と、
入院手術と治療で多大に低下した体力を戻す為、体調をみつつ外出。

今でも、ちょっと外出しただけで、次の日は疲れちゃうぐらいなので、
余り連日にならないよう、隔日を置いて出掛けましょうと。


色々と食べれる感じに味覚や食欲も戻って来たので、近所のスーパーへ。
でも、いざ食べ物を前にすると、まだちょっと違和感は残ってる感じかな？


毎週水曜日は、なんだかんだで定期的な受診だの検査が入ってます。
このシルバーのドラッグスターは、いつも見掛けるので、多分職員のかと？
一応、このスペースは、患者さん用と看板にも書かれているんですけどね。


治療後のＣＴ検査が終わった後は、真っ直ぐ帰るのも勿体ないので、
正月の嫌な思い出以来の、某大型リサイクル店に久々に寄ってみる。
ゲームコーナーと古着の区画が拡がった感じもするんですが、
前回苦言を呈した、紙幣を使う高額ガチャ専用エリアが誕生してました。
こういうのって、よくアダルト系専門ショップの一角にあったりするんですが、
こんな高額ガチャで稼ごうとしてるのは、経営的に大丈夫なんだろうかと。。。


そして、一番懸念材料で期限付きである免許の更新へも、やっと行って来ました。


市内中心部でも少ないバイク駐輪場があり、障害者割引も使える、
「北一条駐車場」は、障害者手帳を持っている人には、有難い駐車場。
免許更新場所である、「札幌中央警察署」は、正にこの真上にあるので、
通り雨も降ってましたが、初めてバイクで行ってみました。


ちょっと早めに行ったら、講習までの時間が結構空いてしまったので、
ぶらぶら歩いてたら、「赤レンガ・テラス」に着いたので、腰を下ろす。
コロナ禍で、余り街中をぶらぶらする機会も減ったので、初めて来ましたね。


反対側は「旧北海道庁・赤レンガ」なので、観光客っぽいのもチラホラ。
それで知らないのか、禁煙エリアなのに、堂々と喫煙してる輩も居ました。
角刈りのオッサンが、やけにこっちを見てるので、警察署に戻りましたｗ


数年前の送迎の仕事中、一時停止違反で減点されたので、初の「一般講習」でした。

一時間の講習も終わり、駐車場の出口で係員を呼ぶと、料金が780円。
二輪の上限は600円なので、障害者手帳を出せば、最大でも半額の300円ですが、
どうやら慣れてない係員なのか、操作を間違った為に、車の半額らしい。

すると、別の係員が出てきて、状況を確認しつつ言われたのは、
「いやぁ、障害者でバイク乗ってる方が来る事がまず来ないもので」と、
そりゃあそうですよねと、お互い苦笑いしつつ、無料で通してくれました。

今後も利用する可能性が高いので、料金払いますよと言ったんですが、
後々の処理が面倒だったりするだろし、今回はご厚意に甘えさせて貰いましたｗ

TW225Eで行く、今年初の通院と道の駅「とうべつ」でアイスｗ

抗がん剤の治療が終了してから、丁度三週間が経過して、久々の通院日。

やっとバイクで通院出来る状況が整い、やや楽しい通院気分になれそう。
まあ、病院なんか通わない方がイイに決まってるんですけどね。。。

風は強いけど、天気や気温は良いので、のんびり道中を楽しんで到着。
ちょっと「花粉症」気味ですが、バイクに乗れば、それはそれってねｗ


ボロボロの原付が大半ですが、見た事のあるバイクもちらほらあり、
どうみても、年配の方が乗って来てるんじゃないかと言うのばかり。。。
患者さん用のバイク駐輪場ですが、帰りも増減が無かったので、
もしかすると職員が停めてるんじゃないかと思ったり。。。


病院の敷地にも、桜だと思うけど、綺麗に咲いてました。
具合の悪い時期なら、花を愛でる余裕も無かったと思います。


正午前に受診が終わったので、天気も良いし厚田でも行こうかと思ったが、
篠路辺りに差し掛かると、風が強くなってきたので、当別方面へ回避ｗ


道の駅「当別」付近も、遮蔽物が無く吹きっ晒しなので、風が強い。。。
平日なので、バイクは少なかったのだが、どこかで見た事のあるバイクが！？
ちょっと遠いけど、奥のバイクを見て貰うと、お分かりだろうか？
そうです、全く同車種同色のTW225E、スペシャルエディション被りですｗ
ちょっと、フェンダーを上げてブロックタイヤのオフ仕様っぽいですが、
声掛けようとも思ったけど、何かガチガチのフル装備っぽい人だったので、
ちょっと畑違いかなぁ・・・と思って、腰が引けちゃいましたね（＾＾；


副作用の影響で、まだ少し口内の痺れが残ってる状態ですが、
冷たい物を食べると違和感があるものの、半年ぶりのソフト！！
チョコが食べたい気がしたんですが、スウェーデンMixってのを注文。
どうやらスウェーデンの国旗を模した印象ですが、美味しかったので良しｗ


まだ時間が早かったので、ラソラ札幌の「ファクトリーギア」に寄り、
バラでトルクスレンチを買って、１５時ぐらいには帰宅しました。

TW225Eが冬期保管から帰還、2022シーズン本格始動です！！

去る、５月２日、YAMAHA、TW225Eスペシャルエディションの引き取りへ。

GW期間で、前日や当日の天気予報もチラホラと雨予報で崩れそうなので、
比較的晴れてる午前中に、お世話になってる赤男爵へ向かいました。

ハーレーよりポジションが高くて足付きもツンツン、シートも細いので、
お尻と股間の手術痕の痛みで乗れるのかは、ハーレーより不安でしたが、
多少違和感はあるものの、何とか自宅までで乗れる確信は得られましたね。


点検整備と自賠責の支払いが済んで、後は雨降る前に帰るだけですが、
一応売ってるバイクを眺め、真っ直ぐ帰宅して家の鍵を忘れた事に気付く。
プレクサスで全体を磨きつつ、買い物から帰宅する母親を待つ事にｗ


去年の８月からハーレー共々シートカバーに雨ざらしで放置してた訳で、
汚れは勿論、錆やくすみが、結構面倒なぐらい広がってる感じです。。。
特にフレームが白なので、スイングアームの根元の錆の浸食が酷い。。。


翌日、スポーク部をネバダルで磨いた後、我慢できずにバイク用品店へ。

以前なら、ちょっとの距離でも出掛ける気力すら無かったですけど、
治療が終わったと言う安堵感と、大好きなバイクがあるからか、
どこへ行くにも、バイクと一緒なら短い距離でも楽しいですかね。


市内の老舗の用品店へ向かうも、毎週火曜日は定休日らしいですが、
GWぐらいはやってるかと思ったけど、やっぱり休みで、急遽新札幌の赤男爵へ。
何か保管引き上げの客だと思った店員さんと、誤解を解いて談笑。
引き上げ車両か修理待ちなのか、沢山外にバイクが並んでましたね。


戻って来て、本日本命のライコランド札幌で、用品の物色開始。
流石にGWなので、いつもよりはお客も多かったけど、それほどでも。
帰る時には駐輪場も一杯になってましたけどね。


手術の影響でしゃがむのが辛いので、膝を付くのが楽なメンテマット。
後は錆び落としの「ボンスター」と、白のタッチペンを購入。

何だかんだと、いつものバイクライフが戻って来て嬉しいですし、
ちょっとずつですが、両バイクの汚れを磨いていきたいと思います。

「TW225E」が冬期保管へ、2021シーズンもありがとう！

抗がん剤も、２クール目が開始されました。

始まる前に、冬靴を購入したり、受診したり、書類を片付けたりして、
減った体重と体力を補う為、戻って来た食欲を満たしたりしてましたｗ

今後は、こんな感じの生活が続くと思うと複雑ではありますけど、
少しでも楽な方法を模索しながら、何とか治療を進めようと思います。


そんな２クール目の投薬から２日目、急な電話でベッドから飛び起きる。
考えていたより早く、今日「TW225E」を引き取りに来るとの連絡だった。

比較的体調も良かったので、早速二ヶ月ぶりにカバーを外し、トップケースも外す。


家の前にバイクを出して、軽く汚れを落とし、燃料コックをオンにして、
チョークを引き、セルでエンジン始動を試みると、二発目で無事掛かった！


ゆっくりチョークを段階的に下げ、全て戻してもエンジンは快調そのもの。
数日前に充電もしてたので、まだまだバッテリーも元気ありました。


２年で、購入時の距離を抜きましたけど、余りメーター読みは信じてません。
別に巻き戻されてても、年式を考えれば、そっちの方が妥当ですからね。
でも、歴代のオーナーさんが綺麗に扱ってくれてたのは、間違いないですね。

保管に出すのは寂しいけど、乗れずに放置されてるのを見る方が辛いから、
思ってたよりも早く引き取ってくれた事を伝えて、ホント感謝感謝でした。


引き取り時は、いつもの定期点検と、オイル＆フィルター交換のみ依頼すると、
直ぐプラグ劣化による交換と、フロントのベアリングの修理確認がありました。

総走行距離は大して走ってないけど、その距離を信頼したとしても、
年式的には１４年落ちのバイクですから、ガタが来てもおかしくないですしね。

だったら新しいバイクを買えばって話なんでしょうけど、欲しいのはあるんですよ。
でも、流行りの人気バイクとか、人と被ったりするのが何より嫌いなので、
良いバイクなのは理解してるんだけど、「皆が乗ってるから嫌」って感情が沸いちゃうｗ
今だったら、「レブル」とか「Z900RS」とか「ハンターカブ」とかねｗ

まぁ、以前乗ってた「アドレスV125G」や、今乗ってる「TW225E」なんてのは、
過去に流行ったバイクの代表格なので、旬が過ぎちゃえば、まあイイっかな？なんてｗ

実際、「TW225E」がブームだった頃は、（今でもｗ）キムタクが嫌いな事もあって、
ロンスイ＆スカチェーン＆トラップマフラーのカスタムは、ホント嫌いでしたｗ

今でも余り好きなカスタムとは言えないけど、ノーマルスタイルに惚れて買ったし、
こちらに手を入れ始めると際限が無いから、このままノーマルで乗り続けるつもり。


取り外されたトップケースが、毎年の風物詩というか名残ですよね。
画像はちょっとボケてますけど、入院前にシリコンスプレー吹いてるので、
結構テカテカしてますから、プラの白化にはシリコンスプレー。

まずは一台ですが、残ったハーレーの方は忘れず引き取りに来てくれるでしょうか？
もう、自分では家の前ですら出せないので、雪が積もる前に来てくれる事を願います。

道の駅「ピンズガチャ」ラリー、バイクで本腰収集、第３回目。

入院が近づくにつれ、何となくですが一日が長く感じてきた今日この頃。

どういう結果になるにせよ、バイクに乗れる身体に戻れる事だけが望み。
前回もそうでしたが、回復したらリハビリも兼ねて遠くへ旅行に行きたいですね。


そんな通院時に、ふとメーターを見たら、もう少しで！？って感じだったので、
自宅周辺をグルグルと周回して、メーターを調整しましたｗ


遂にと言うか、やっとと言うか、10,000kmに到達しました！
購入時は約4,100kmぐらいだったので、シーズン毎3,000kmぐらいでしょうか？
やはりこの小型バイクは、使い勝手が良くて、つい重宝しちゃいますね。
遠出の出来ないご時世ですし、ハーレーの出番が取られちゃってますｗ


さて、真夏日の続く中で、数週間ぶりにハーレーを出してみたんですが、
同じ空冷でも、排気量が約６倍違う訳ですから、当然エンジン熱量が違います。

TW225Eでも、炎天下の信号待ちでは、股下から熱さを感じるぐらいなので、
大型空冷で一番怖いのは、大排気量故のオーバーヒートですよね。。。

それでどうしてもTW225Eで走る事が多くなるんですが、今回もハーレーはお留守番。


行き先を余り考えずに走り出したんですが、まずは近郊の「花ロードえにわ」まで。
近過ぎて一度しか行った事がないと言うか、急な腹痛で寄らざるを得なかったんですよねｗ
でも、綺麗だし飲食も結構あるし、ちょっと気に入りました。


コース的には、千歳かウトナイ湖って感じで考えてたんですが、
気が付いたら「四季の館むかわ」まで来てしまってました。。。

途中、ちょっと霧雨には当たってたんですが、フォロワーさんからの情報で、
帰路にと思ってた「安平」方面で、スコール並の大雨が降っているとか。

その雨雲を上手い具合に避けて、鵡川まで来た様でして、
雨雲の通り道だった札幌も、清田や平岡で道路が冠水しているとの報道まで。
今、安平や長沼へ向かうのは、雨雲に突入するのと同意なので、一端苫小牧方面へ。


今来た道を戻るように、「サーモンパーク千歳」まで戻って来ました。
小雨や霧雨程度で、服が濡れるほどじゃないけど、道路は大雨を物語ってました。
常に雨具やレイングローブなどは常備してるので、大雨でも大丈夫ですが、
好き好んで雨雲に突撃するほど、酔狂じゃありませんからねぇｗ


札幌で一時期有名になった、「布袋のザンギ」が千歳の道の駅で買えると。
食べたことが無かったので、晩飯のおかずにちょっと買ってみました。
大ぶりであっさり薄味なのですが、酢が効いてるタレは逆に味が濃いかな？


このまま国道３６号で戻ると、例の冠水現場に当たってしまうので、
ちょっと遠回りですが、行った事のない「えにわ湖」から常盤に抜けるコースへ。
道路は所々乾いてるので良いですが、ずっと雨雲に覆われて霧も掛かってました。
「白扇の滝」へ寄ってみましたが、やっぱりヒグマが出そうで、さっさと退散。。。


ずっと雨も降らない日が続いたと思ったら、その分のツケを返すかのようなスコール。
農作物は水不足の影響が出てるらしいので、少しは降って貰わないとね。
近郊のが多いですが、まずまずピンズも集まってきましたね。

そろそろ、一時的にでも良いので、暑さが和らがないと厳しくなってきましたね。

道の駅「ピンズガチャ」ラリー、バイクで本腰収集、第２回目。

そろそろ入院自体がカウントダウンと言う事で、大好きなバイクも乗り納め。
やっと走る目的が出来て、テンションも上がって来た矢先ですけど、
少ないチャンスを逃すまいと、今日もピンズガチャ収集へ！！

まずは、いつもの近くて未収集の一つでもある中山峠「望洋中山」を経由し、
ルート的にちょっと脇道だからと寄った事の無かった「真狩フラワーセンター」へ。


付近には「ニセコ」や「京極」など、多くの道の駅がありますが、
「真狩」ってやや逸れるルートだし、その先へのアクセスも微妙。。。
でも、思ったより綺麗だったし、「細川たかし」なんてどーでもイイからねｗ


早くも金ピンズが二連発と、何かを感じさせられる幸先の良い出だしｗ
猛暑日は猛暑日なので、ゆっくり安全に行きましょう〜。


次に足を伸ばしたのは、何度か通り過ぎた事のある「らんこし・ふるさとの丘」。
蘭越と言えば、我が家の親戚が農家をやってて、そこから米を買ってるんですが、
そこは全国的な蘭越米のお膝元なので、慣れると他の米が美味しくなく感じて困るｗ


蘭越から、寿都や島牧まで行こうか考えましたが、ちょっと遠いので、
一応海側まで出て、再度南下か北上かを考える事にしました。
こんな所に道の駅があったなんて、調べるまで知りませんでしたねぇ。


相変わらず、後付けしたような立地の、道の駅「いわない」ですが、
道の駅、トイレ、駐車場と、見事に分離してるので、面倒と言えば面倒。。。


閉館時間を良く考えないで、行くだけ行ってみた道の駅「オスコイ！かもえない」。
途中の工事の片側交互通行などが無ければ、ギリギリだった感じですけど、
平日で場所が場所だけに、それほど利用客が無いなら、早仕舞いしてるかもね？


どのルートが正しいのか分かりませんが、ナビソフトに従い、赤井川へ。
ここも当然、閉館後なんですが、場所的に余り好きな場所では無いんですよね。
走り屋や飛ばし屋が集まるイメージ・・・ってゆうか、実際多いのよ。。。
帰りも暗いからゆっくり毛無峠下ってたら、何台か爆走車に抜かれたからね。。。


本日は、全７駅に寄り、２駅が時間外でしたが、５分の３駅で金ピンズ！
初めての金が出るまでは長かったけど、出始めたら結構な確率になってきましたねｗ


さて、入院までに後何か所で集められるか、結構楽しくなってきましたね！

道の駅「ピンズガチャ」ラリー、バイクで本腰収集、第１回目。

入院と手術日の連絡がやっと来ましたが、他の科の受診を受けてくれと、
まずは「泌尿器」へ初めて受診すると、急に尿道から内視鏡を入れられ悶絶。。。

入院自体は順調にいけば、一ヶ月ちょっとぐらいで退院は出来そうですが、
前回の経験からすれば、リハビリ期間が長く、半年以上は掛かると思われる。

すると、当然今シーズンのバイク生活は入院と同時に終了する訳で、
１０月前後の退院予定で乗れないのならば、そのまま冬期保管になりますから。

そこで、例の「夕涼みツーリング」も良いんですが、何か目的が欲しいと考え、
そうだ、中途半端に集めてた「道の駅ピンズ」を集めてみようと思い立ち、
道内で近場の「道の駅」を見て、効率の良いルートを計画して出発！


まず手始めは「しんしのつ」からスタートし、国道１２号線沿いに北上。
こちらは初訪問の「三笠」ですが、通り過ぎた事は何度かあると思うｗ


ピンズガチャを集める上で、やっぱり台紙を買わないと始まらない。
薄いコルクなので、破れる心配が無いのがありがたいけど、先は長そうだｗ


三か所目の「ハウスヤルビ奈井江」は、ハーレーで来た事があります。
暑いのでアイスが食べたかったけど、まだ先は長いので後でねｗ


やりました！初の金色ピンズが出てくれました！！


ちょっと１２号線を逸れて、「歌志内チロルの湯」まで来ました。
こんなに遠くへ行くのなら、ハーレーで来るべきだったんじゃないと自問自答ｗ
いやまぁ、フットワークが軽いのがTWの良い所ですからね。


歌志内まで来ちゃったので、この辺のを集め回るのも手でしたが、
後日の楽しみもあるので、ここからは純粋に走る事に専念する事に。
そこで先日走れなかった、国道４５１号を横断してみたものの舗装が悪く、
「浜益温泉」まで来た頃には、流石にお尻が痛くなって休憩。


かなり昔に、帰省した友人を連れて「浜益温泉」まで来た事はある。
だが、到着した頃には日が暮れかけて真っ暗に近かったので、
こんな駐車場だったのか建物だったのか、全く覚えていませんねｗ


〆の道の駅は「あいろーど厚田」・・・って、こんなに行ってるのに、
ピンズは集めてなかった・・・と、そういう場所は結構あるとゆーか、
大抵の近場の道の駅のピンズは、一個も無いのは自分が良く分かってますｗ


猛暑の中、長距離移動で疲労のピークにご苦労さんって事でアイスｗ
待望のアイスだったが、前も同じ店で食べたけど、今回も味は微妙かなぁ。。。


今回は五か所の道の駅を制覇して、お初は二か所。


早速手持ちのピンズを刺してみましたが、まだまだ先は長そうですねｗ
道東や道南とか、一度は訪問した場所もあるのに、取りこぼしが悔やまれる反面、
また行けばいいさと、再訪出来る楽しみもあるのでイイですねぇ。

最近、ツーリングの目的が希薄だったので、ちょっとモチベーションが上がりました。

TW225Eと行く、連日の夕涼みツーリング

最終勤務日の前々日、全ての治療の結果と今後の方針を聞きに通院。
結果は大した効果は認められず、従来通り入院手術と言う話になり、
追加で何個か検査をしてから、結構院内に居る時間が長くなりました。


久々に病院へ行くと、見慣れたバイクの中に大型バイクが。。。
見た慣れたバイクは多分職員のでしょうが、これは帰る頃には無かったね。

翌日の退職日前日は、元々の通ってる病院への定期通院＆報告。
一旦帰って来て、ちょっと昼寝してから、夕方頃にぶらっと出掛けました。


光の加減で、まだ明るいように感じますけど、夕方過ぎて暗くなってきてます。
夏場で日が高いとは言え、この辺から夕涼みツーリングが開始ｗ


かなり日も落ちて暗くなってきましたが、マオイまで来ました。
蒸し暑い中、土曜って事もあり、バイクや車の不良中年共がチラホラｗ
蒸し蒸しの帰路で虫アタック・・・いや虫シャワーが酷くて。。。


その後、夕涼みツーリングと称する、避暑ツーリングが恒例となりまして。


基本は、支笏湖（ポロピナイ）への往復なんですけどね。
明るく見えますが、外灯が点灯しているのが分かりますか？


平日夕方でも、それなりにバイクの出入りはある訳で。
自分は一人離れて、孤独を愛する・・・じゃなく、ソーシャルなんとやらｗ


これはまた別の日のポロピナイで、外灯も。
実際のポロピナイは夕涼みほど涼しくなく、恵庭峠の方が涼しいんですけどねｗ


これも更に別の日と言うか、２〜３日の間隔でポロピナイまで飽きずにｗ
土曜なので多少車は多いですが、日曜だと嫌になるぐらい満車になりますからね。


今年は記録的な猛暑だし、真夏日の続く期間が長期間続いています。
一旦落ち着くと言う日も無いので、体調が心配になってきましたね。。。

TW225Eと行く、ぶらっと厚田＆青山ダムぷちツーリング

手術前の治療から、効果が出るまでの期間二ヶ月が早くも経過しました。

効果を確かめて今後の方針を決める為に、何個か検査を済ませましたが、
検査中にふと、手術後にリハビリを終えた時のバイク生活はどうなるのかを想像。

一つは今まで通り、同じ生活レベルまで戻し、再び今のバイクに乗れる、Aパターン。

一つはバイクには乗れるが、乗れるタイプが限定されるような制限付きの、Bパターン。

一つはバイクに乗るのが無理そうで、精々自動車が好ましいだろう、Cパターン。

無論、現状のバイクに乗り続けられるAパターンに踏み止まれれば万々歳ですが、
最低限、バイクには乗れるBパターンでも、何とか二輪を楽しむ事が可能。

それすら許されないCパターンは、ちょっと考えたくは無いですけど、
ある意味では、一番身体には負担の掛からない最善策なのは確かですけどね。。。
小型の車と原付二種の組み合わせが、理想なのかも知れませんねぇ。


そんな陽気の最中、本来であれば再度の積丹マスツーに誘われてましたが、
前回の疲労残りもあり、病院での無理なお願いの書類受け取りもあって、
丁重にマスツーを断って、書類受け取り後、そのままプチツーへ。


今年初のバイクで厚田・・・でしょうかね？
嶺泊のパーキングで引き返したのはありましたが、
病院へ寄る時間があったので、厚田までは行きませんでした。
中古で年式旧めだと安くなった「隼」も、結構見掛けますね。


旧パーキングのトイレは、緊急事態宣言中なので使用中止してたので、
道の駅のトイレまで行って帰ってきたら「隼」は無く、貸し切り状態ｗ


行ってみたかった「青山ダム」へ。
この道の先に、管理所っぽい建物があるんですが、
そこから人が出てきて、ずっと座ってこっちを見てたんですよね。。。


道道11号を右折してから、結構距離があるんですよね。。。
帰りは新十津川へ抜けようと思ってましたが、諦めましたｗ


ずっとトイレに行きたかったので、「道民の森」案内所へ寄る。
バイク置き場もあるし、トイレも比較的綺麗だし、ジュースも売ってる。
ツーリング中にゆっくりするには、当別ダムより快適かもねｗ


翌日ですが、末広がりの走行距離を何とか合わせて仕事から帰宅ｗ
なんだかんだで、TWの利用範囲が多いので、距離が伸びてますね。


郊外で乗れば乗るほど燃費が良くなる、ホント良いバイクを選んだものですｗ

シフトパッド購入と、TW225Eを洗車するの巻ｗ

言われた書類を揃えたので、二度目の年金事務所へ相談しに行って来ました。

でもやっぱり予想通りの事を言われ、その問題に対する解決策すら提示されず、
相談員の何が相談なんだと、次第に語尾も荒くなり始めたのを大人我慢し、
必要な書類一式を貰って、また書類を貰った病院の事務の方に無理な相談へ。

面倒な元患者だと思ったのか、明らかに後付けっぽい感じのコピーを頂き、
これを使って上手にやるしか無いですが、一縷の道筋は出来たと思います。

バイクと生活の維持には、申請が通るか通らないかで雲泥の差が生じますからね！


さて、十二分に昼寝し過ぎて（単に体力が無いだけ…）夕方になってしまった為、
久々に「ライコランド」で、シフトパッドを物色しに行って来ました。

本来は夏用の、メッシュ系ライディングシューズが欲しいのですが、
今シーズンは手術するとバイク乗れないままシーズンオフになってしまうので、
一時しのぎとして、メッシュスニーカーに使えたらと思ってね。


余り高くなく最後まで迷った物を二つ、買ってみましたが、
ハッキリ言って、どちらの商品も固定に難があり、操縦の邪魔なだけ。。。
右のはベルクロが短くて弱く、あっさりと剥がれて来ますし、
左のは紐で外れるのを防止してくれると思ったら、底側からズルズルと。。。
やっぱりシューズには余計な物を付けない方が良いと、勉強になりました。


来店時は自分の以外は停まってなかったんですが、帰りには御覧の通りｗ
CB400SF、Ninjaなどは売れに売れてるようで、良く見かけますね。


数日後、雨の多かった通勤で汚れたTWのチェンシコ＆洗車。

ハーレーの方を洗車するつもりだったんだけど、近所の道路工事で、
自宅前の道路に、多くの工事車両が停まってて、ハーレー出せなかった。。。


ハーレーよりも細部が洗い易いんですが、スイングアームの根本と、
リアフェンダー裏側の、リアタイアの付近が錆びて塗装が剥がれてます。。。
白の塗装なので、赤錆が目立つのは、しょうがないんですけどねぇ。


シフトパッドのついでに買った、ドラレコシールは悩んだけど、この位置に。
後方の車両が見えるかどうかは微妙ですが、詰めてくる車は減った気はします。


オレンジ＆ブラック好きに、限定とかスペシャルとか初期とか最終型とか、
全ての溜飲をそそられるこのTWは、正に選んだ自分を褒めてやりたい一台ｗ
コロナ渦の影響で、バイク人口も増加して、バイクの価格も上昇中ですけど、
それにしても、実に良い時期、良いタイミングで買い替えたもんだとｗ

ハーレーとTW225E、どちらも手放せないバイクになりましたねぇｗ

TW225Eと行く、肥えたので「児島ジーンズ」を購入しに行って来たｗ

暫く夏日が続いた後も、気温はぐんぐん上昇し、真夏日に…

この時期になると、断熱材と西日で温室化する部屋は地獄なので、
エアコンを設置したい欲に駆られますが、費用が掛かるからねｗ

それにまだ今の北海道が、数ヶ月も猛暑が続く訳でも無いし、
夜中は冷えるのもあって、もう少し我慢出来る内は我慢しようかなと。


車検で不在のハーレー置き場を、今がチャンスと独占するTW225Eｗ
何だかんだで、高回転以外のケースでは、優秀で楽しいバイクです。

そんな初夏になり、夏物衣料の入れ替えを随時やってるんですが、
年齢的な代謝の低下と、変わらぬ食生活の影響で、どんどん体重が増し、
パツパツなTシャツに、ボタンの止まらぬジーンズ達も増加…

特に、ハーレー用のジーンズが洗濯で更に縮み、全てが箪笥の肥やし化。
急に痩せるのは無理に近いので、だったら兎に角買いに行こうとｗ


やってきたのは、去年に続いて二度目の来店になる、「History」さん。


店前に置いてあったのは、お揃いのカスタムな、これは「グラトラ」かな？
系統的にはTWのライバル車って事になるでしょうか。


さて、ここからはアパレル紹介になりますので、興味のある方のみ。


ステッチデニムが一本欲しかったので、丁度発見したのが、初の「児島ジーンズ」。


RNB-1217のSize36と、やや大きいサイズになりましたが、これでもギリギリ…

肥った事もありますが、自分の様に出っ尻で、お尻でパンツを選ぶ体型だと、
一般的な日本人体型に合わせたジーンズは、ウエストよりヒップで嫌われます…

なので、ヒップに余裕がある欧米体型系を基とするブランドじゃないと、
尻が入ったとしても、ウエストがゆるゆる、太股がガバガバってのが恒例ですから。

実際、当初はこれのブーツカットモデルが欲しかったんですけど、
試着したら、ヒップ幅をちょっと絞ってるので、無理だと諦めました…


これはストレートタイプですが、ヒップ周りには余裕があったので良かったｗ
でも足が短いので、裾をロールアップすると、余計短足っぽくなるかな？


後は、ついでの、汗かきデブには重宝するドライTシャツ。


夏らしい、淡い水色の「Tedman」のTシャツ。


実は去年だかに、別店舗で似たような紺色のドライTシャツを買ってます。


普段着や通勤用に良さそうかなと思って、お値段も3本とお安かったですし。

どうでも良いけど、いや良くないけど、頑張って痩せないとね。。。

TW225Eと行く、ぶらっとポロピナイぷちツーリング

去年ぐらいから話題になっていたEURO5、欧州に準ずる排ガス規制で、
ハーレーダビッドソンのスポーツスターシリーズが、これに該当するとの事。

スポーツスター（以下、スポスタ）のエボリューション・エンジンは、
インジェクション化されたとは言え、基本設計が30年以上前の旧式なので、
２ストやキャブ車も排他された現状では、良く残ってた方だなと思います。

加えてスポスタ人気は日本が主流らしく、海外では余り売れてない事から、
今後は新エンジンを搭載した後継モデルが出るのか、歴史が途絶えるかは不明。
同様に「ブレイクアウト」も生産が終了するらしいですね。

日本での売れ筋は、スポスタの48、アイアン、そしてブレイクアウト。
それらが一度にカタログ落ちすれば、日本のディーラーは大打撃でしょう。


そんなディーラーから着信があったので、そろそろ車検に預けて二週間だし、
てっきり車検が終わったもんだと思って折り返したら、任意保険の満期って話で。。。

それで不貞腐れて昼寝したんですが、暑くて疲れちゃうので、走りにｗ


今年は良く行ってるポロピナイが、ちょっと行くには丁度良いぐらい。
ずっと目の前の黒い車が撮影の邪魔で、帰ってくれないかと粘ったが、
若い兄ちゃんが車内でダラダラしてたので、諦めて一枚写しました。。。


すっかり「風不死岳」の山頂の雪も解けて、湖面は静か。
バイクも程々で、こういう時は平日休みは気軽ですね。
暖かくて快晴の週末であれば、こう落ち着いて過ごせませんから…


もう少し体力的な余裕があれば、更に遠出したいんですけど、
これだけでも翌日の業務に響いて、疲労と眠気でしんどいので、
真っ直ぐ帰宅して、ちょっと寝るのが差し障りのないバイクライフｗ

車検でハーレーが無くても、TW225Eがあるので、俺は幸せです。

TW225Eと行く、ぶらっと望来ぷちツーリング

職場の責任者が急に手渡してきたのは、クリアファイルに入った「退職願」。

フォーマットが決まってるのは楽だったので、もう既に提出済みだが、
非正規雇用でも形式に拘るのは、やはり半分お役所の職場だと思ったねぇ。

退職の話をした時、リップサービスでも、一応再雇用の話もあったが、
送迎業務から離れ、介護補助とコロナ予防の代わり映えしない業務にも、
正直飽きてはいますが、贅沢を言える立場や年齢でも無いですし、
持病への理解があるのは、他のどの職種よりも有難いとは言えますね。

ただ、予後に於ける生活への影響が計り知れませんし、
「障害年金」が通れば、そこまで仕事内容や日数に拘る必要も無いので、
再雇用が可能だとしても、選択肢の一つ・・・と考えておきましょうか。


さて、愛機「ハーレー」が車検で不在になってしまったので、
弐号機「TW225E」の出番とばかりに、ちょっとだけツーリングへ。


望来にある「望み来る 里の四季」と言う名の、望来駐車帯ｗ
個人的に、この稜線の街並み・海岸・暑寒別岳が、かなり気に入ってます。


そして定番のスポット、「嶺泊展望駐車場」へ行かなくちゃｗ
でも最近有名になってきたのか、立ち寄る車も多くて、落ち着かない感じ…

いつもなら、ここから厚田へ向かうのが定番中の定番なんだけど、
石狩地域の道の駅は、緊急事態宣言下でトイレ以外閉鎖されてるし、
そもそも、メインの用事があって15時過ぎには到着したいのもあって、
残念ではありますが、早々に札幌方面へ戻ってきました。


元々長年通院していた大きな病院の、自転車と共有の駐輪場。
御覧の通り、TWでも尻が出るぐらいの場所に、バイクも停めろと言い張る。
以前、ハーレーで行ったら、それでも停めろと言われ、警備員はアホかと…
ウルトラとか、ワルキューレとか、ボスホスとか、ロケット３とか、
入口すら入らん超大型バイクだったら、どんな言い分するか聞いてみたいわ。

なんだかんだと、セカンドバイクがあるので、移動には助かってますね。

ハーレーと比べるのも何ですが、当然「一長一短」があるものの、
手軽さや取り回しに関しては、どちらに軍配が上がるか、自明の理ですからね。

高速移動には向いてないですが、郊外になれば燃費は格段に上昇しますし、
たまには、TW225Eでロングツーリングってのも、イイかも知れませんねｗ

TW225Eにドラレコ仮設置と、駐禁取られそうだった話

前回のハーレー引き取り日の昼食で、久々に外食した「やきそば屋」ですが、
味が落ちたとは言え、元来の焼そば好きですし、中毒性がある店なので、
今後の治療方針を話し合う通院後に、ふと食べたくなってまた寄った訳ですｗ

直ぐ脇の歩道に停めて食べて戻って来るまで、15分ちょっとぐらいですか。
TW225Eの真横に、お揃いの緑色の服を着たオッサン2人が、何かしてる。
俺「すいませ〜ん」と小走り、みどりのオッサン「あなたのバイク？」で、
駐禁取られるギリギリセーフでしたが、悪い事は出来ませんねと。。。


そんな間一髪で罰金払わずに助かったTW225Eですけど、
去年買ったドラレコをそろそろ設置しないとと、やっと重い腰を上げる。

まずは、設置する為のステーや加工品の調達などから。


一年ぶりに本体を起動してみて、ちゃんと動作するかを再確認。


ちょっと前にネットで注文していた、前後のドラレコステー。


ネットで買ったフロントのフォークステーの径を間違って購入した為、
仮設置してみたら結構な隙間が生じる為、結局ステーを買い直す事に。
トゥーウォーマーは使うかどうか分からないけど、セールだったんでｗ


ホームセンターで、隙間を埋める為のゴム板も買い、半分に切断。


アイテムは揃ったので、寒くて風も強い中、慎重に設置作業を開始。


フロント側は、こんな感じで設置しましたが、ライトが被るかも？


主電源はUSBからで、GPSレーダーや撮影ボタンは取り付け場所に悩む。
GPSは横向きなので、もしかしたら上向きじゃないとダメかも？


シート下のスペースは無いに等しいので、本体は一時的にバッグ内へ。


リア側のカメラは、ナンバーのこの位置。
全体的に左寄りではありますが、まぁ写れば良いので気にしません。

実際は、USB電源のコードの長さが足りず、延長コードが必要なので、
まだ電源と本体が繋がってない、単なるダミーと化してますｗ
なので位置調整とか機能確認はまだやってないんですよね。
確認だけでも・・・と思ってら、雨降って来たので撤収しました・・・。


百均で購入してきた、USB用の延長ケーブルですが、
巻取り式しかなかったので、開封後は直ぐに解体しちゃいましたｗ


余談ですが、申し込んだ事すら忘れてる、ヤマハのステッカーが届いた。


ドラレコの残作業しようと思ったんだけど、気になってた洗車を優先。


引き取ってから洗車もチェンシコすら、疲労で出来なかったのでね。
汚れてたチェーンもリムの部分も、すっかり綺麗になりました。


まだ仮設置段階で停滞しちゃってるので、次回は完全設置したいですね。
それと、本体の収納場所も考えないと、雨具と混在するのは、ちょっとね。

無許可なバイク駐輪場ウォッチャーと、今年初ポロピナイへ

通院治療の方も何だかんだで、半分ちょっとを消化しました。
治療自体の時間は短いものですが、連日通うのは疲労が溜まるものです。

仕事が休みでも治療に行かないとならないので、
殆どの休みは、病院から真っ直ぐ帰宅し静養するが、多少疲労は残る。
そんな小さな疲労の蓄積が、体力の無い身体には堪えるんですよね。。。

それでも、微量の楽しみではありますが、病院のバイク駐輪場ウォッチャーと、
気力を振り絞った軽い遠回りツーは、小さな楽しみの一つですね。


バイク駐輪場での遭遇率で一番多いのが、この赤い「CB400SF」でしょうか。
一度、すらっとした白髪の50代ぐらい持ち主とニアミスしましたが、
いつもUターンさせて、隅っこの邪魔にならない場所に停めるので、
通院患者では無く、きっと病院職員じゃないかなと思ってます。


結構、お決まりのバイクしか停まってない事が多い中、
大型の忍者が停まってたので、無断ですが一枚写させて貰いましたｗ
ゲルザブって事は、これも中高年ライダーの可能性が高そう？


バイク駐輪場で思い出しましたが、職場のバイク＆自転車兼用の駐輪場。

コロナ発生前の一昨年には、人気250ccの展示会か？って勢いで、
ST250、エストレヤ250、250TR、たまにRG250Γなど、錚々たる面々でしたが、
今やその全てのバイクが、去年から一斉に姿を消しました。。。

医療系職員で、RG250Γ以外は若い女性ライダーだったので、
バイクを降りたというよりは、異動や退職、転職したのではないでしょうかね？
比較的大きめの半官半民な病院なので、コロナ渦前に危機感を感じたのかな？
今は、50ccの原付が何台かあり、自分のTWが最大排気量ですねｗ



暖かく快晴だったので、小金湯温泉前から折り返して帰宅しました。
夏場でも、小金湯付近で空気が変わって涼しくなるので、定山渓までは行かず。


この時期としては異例の18℃って事で、厚田方面と迷いましたが、支笏湖へ。
道路は乾いてても、沿道には結構雪が残ってるので、やはりまだまだ寒い。
平日でしたが、ライダーもそこそこで、初ヤエーも頂きました。


ポロピナイ（支笏湖）でも、ふきのとうが咲き始めてました。


まだ寒暖差が激しいですけど、確実に春になりつつあるようですね。

長い通院治療は、TW225と共に

今年も、TW225を引き取って来ました。

去年同様、雪解けが比較的早くて、通勤路も問題ないだろうし、
気温もプラスに上がり、凍結の心配も無かった事が判断材料でした。


今年のスタート距離は、7157kmから。

ですが今年は、もう一つ重要な理由があってこそ、引き取りを急いだ経緯が。

前回、検査入院やその他の通院での検査の結果が出まして、
それが余り良いモノじゃないとの診断がなされ、話し合って考えた結果、
通院で投薬と治療を並行して行う事になりました。

通院治療は全平日を28日間、約5週程度を通う事になったので、
バスや地下鉄を乗り継ぐよりも、バイクの方が楽しく通えますからｗ


バイク通院の初日、気温は一桁ですし、まだ残雪がある時期でもありますね。
病院は市内中心部なので交通量も多く、楽しくないけど楽しい・・・かな？ｗ

職場への迷惑を最小限にして、疲労を溜め込まない週間予定を考え、
治療の無い土日は基本的に普通出勤とし、平日の月水金を休みにして貰い、
火木は午前治療で午前半休とし、午後から出勤するようにしました。

月曜：休み（午前治療）
火曜：午後出勤（午前治療）
水曜：休み（午前治療）
木曜：午後出勤（午前治療）
金曜：休み（午前治療）
土曜：全日出勤（治療無し）
日曜：全日出勤（治療無し）

休みを1日置きにする事で、虚弱な身体の疲労軽減を狙ってますけど、
実際は週1回の診察があったり、他の科の診察があったりと、
バイク移動の多さも含めると、徐々に疲労が溜まってる気はしますね。


やっと晴れ間の日に通う事が出来ましたね。
気分が良かったので、出発前に泥はねの車体を軽く拭いて来ました。


少しずつですが、同じようにバイク通院する人も見掛けるように。
バイクと自転車の駐輪場が色分けされてるだけでも、ありがたいですね。


帰路でちょっと遠回りして、滝野方面へ足を延ばしてみましたが、
やはり気温差があるし、まだまだ雪も残ってて、道路はベチャベチャ。。。
滑り止め用の砂が路肩や車線に残ってるので、調子に乗ってると危ないです。



札幌市内には、バイク専用の駐輪場ってのが、殆どありません。。。
ここは初めて停めてみましたが、札幌駅直ぐなのでアクセスは抜群です。
隣接する自転車の駐輪場は、125cc以下のバイクまで停めれますが、
こことは管理小屋が別なので、自分の様に間違って行かないようにｗ


次の日も通院＆仕事だと思うと、休みでも寄り道する気になりませんが、
この生活に慣れてきて、もう少し暖かくなったら、行く気になるかなぁ？

「TW225E」を一年乗ってみたインプレッションは？

ハーレーのインプレも大してした事が無いと思うんだけど、
試しに「TW225E」の１年乗ってみたインプレをしてみようと。

個人的には、初の250ccクラスのMT車って事になりますが、
まずは、TWの良い点と悪い点を思い付く限り列挙しましょう。

●良い所
Ａ：後輪が太くてカッコイイｗ
Ｂ：ポジションが楽で扱いやすい
Ｃ：カスタムパーツが多く自由自在
Ｄ：郊外での燃費の良さ
Ｅ：悪路もそこそこイケる

●悪い所
Ｆ：遅い
Ｇ：足付きが良くない
Ｈ：ストップ＆ゴー時の燃費の悪さ
Ｉ：タンクが小さい
Ｊ：長距離乗るとシートが痛い
Ｋ：定番カスタムがダサい
Ｌ：タイヤ選択が限られる（ほぼ専用タイヤ）

ではまず、良い点の各所を詳しく解説してみましょう。

Ａ：大型バイクに匹敵する巨大なリアタイヤ。
　　一方で、安定性はあるが遅い要因の一つでもある。

Ｂ：このサイズのバイクにしては、やっぱり軽量な部類だし、
　　姿勢も真っ直ぐに近く、長時間でも疲れない。

Ｃ：構造が簡単な単気筒で、ノーマルの方が球数が少ないバイクなので、
　　自分好みのカスタムに出来るのは利点。

Ｄ：長距離だと、30〜40km近くの燃費を叩き出す。

Ｅ：モタードに近いトラッカーなので、そこそこのオフなら走れる。
　　タイヤもブロックがあるので、軽オフ仕様にも可能。



次は、悪い点の各所を詳しく解説してみましょう。

Ｆ：逆に魅力とも言えるが、とにかく遅いｗ
　　微量でも速さを求める人には、絶対にお薦め出来ないバイク。
　　巡行なら60〜70kmぐらいが一番気持ち良く走れるが、高速は厳しい。

Ｇ：自身が低身長でもあるが、ノーマルだと足付きはつま先程度。
　　多少ローダウン出来るパーツなどもあるし、シート替えたり、
　　ロンスイ仕様にすると、ぐっと足付きは良くなる。

Ｈ：長距離だと30kmを超えてくる燃費が、市内だと20km中間まで下がる。
　　短距離＆市内の通勤なので、結構給油頻度は高め。

Ｉ：7L中、リザーブが1.7Lだったと思う。
　　市内だけなら、100kmちょいで給油を考える感じかな？

Ｊ：姿勢は楽だが、シートの幅がオフ車のそれなので、尻は微妙。

Ｋ：定番（ロンスイ、スカチェーン）って言葉が嫌いなのもあるが、
　　デメリットの方が多く、見た目もノーマルの方がカッコイイと思う。

Ｌ：亀甲タイヤかブロックタイヤで、サイズも専用品。


総合的には、ゆっくりのんびり走るには最適だとは思いますし、
長距離もしっかり走れるマルチな性能を持ってる事は確かですね。

ただ、高速走行向きでは無いので、高速道路を使いたいとか、
ブン回して走りたいってタイプのライダーには、ちょっとお薦め出来ませんね。

後はね、キャブですが、寒い時期のセルの始動性は悪く無いです。
キックなんて、余程の事が無い場合は使いませんね。

これからの「TW225E」、いやTW全部に限った話ですが、ノーマルで乗る時代ｗ
まだ海外では生産されているらしいので、パーツ供給も安心ですね。

「TW225E」でラストツーリング＆冬期保管、2020シーズンありがとう！

毎日、週間天気予報と睨めっこする時間が長くなってきましたが、
刻一刻と変わる上に、予報士に依ってか、やはりマチマチなんですよね…

すると、預けようかと思ってた矢先の休みと重なり、気温が高めだったので、
これが正真正銘のラストツーリングだと思い、気持ちと体調も整える。

それでも、最高気温は８℃と、もうバイクって時期でも無いし、
場所に依っては積雪や凍結もあるので、勾配とカーブの無いルートを選択。


まずは、国道３６号を南下して、道の駅「サーモンパーク千歳」まで。
１１時頃出発し、完全防寒でしたが、やっぱり寒いもんは寒い。。。


大量のカモが、千歳川に発生してましたｗ


流石に気温６℃程度の川の水も冷たかろう、陸に上がって日向ぼっこ。
不意に近寄ったガキと母親のせいで、また川に追いやられてましたが、
野性の邪魔をしない事を教えるのも、親の責任だと思うんですがね。。。



更に南下するかを迷いましたが、道の駅「ウトナイ湖」に到着。
新千歳空港付近で、スクーターには２台ほど擦れ違いましたが、
流石に平日ってのもあり、バイクは走ってませんよね〜ｗ


今年２度目の、ウトナイ湖。
なんだかんだで、ここ苫小牧市ですからね。
野鳥は殆ど見れないですけど、飛行機は結構頭上を通りますｗ


結構遠くでしたが、ハクチョウが１羽だけいました。
ずっと微動だにしないので、ハクチョウ模型か？って思いましたけど、
黙って眺めてたら、羽が動いたり、首が動いたりしてので、ああ本物だとｗ


暖まる為に道の駅構内へ入ったら、何と木製のハーレーが！？


かなり精巧に作られてますが、子供とか跨るんでしょうね。
ステップ付近のシーソーペダルが壊されたりしてました。。。



国道２３４号を北上し、道の駅「あびらＤ５１ステーション」へ。
当初の予定では、ウトナイ湖へは寄らず、ここへ行く予定だったんですが、
走り始めたら鉄砲玉なので、いつも時間配分がキツキツになるんですよねｗ


汽車がウリのこの道の駅も、冬期間に突入し、展示も閉鎖されてました。
それでも、道の駅に入る手前で、やっと国産アメリカンのライダーとヤエー。
こんな時期にライダーとすれ違えて挨拶出来た事だけで、最良の締め括りでしたよ。



三川で、今年最後の給油してから、いつもの道の駅「マオイの丘」に寄る。
暖かい時期なら、ウザいほど集まってるライダーのメッカでも、
もうシーズン終了したライダーも多い時期なので、影も形もありません。


１６時頃には帰宅して、トップケースも外したけど、
日も暮れて来て、身体が冷え切ってるのに気温も急降下してきて、
軽く拭いた程度で収納し、熱い風呂に入りましたとさｗ
兎も角、今年も無事にバイク生活を送れた事に感謝したいと思います。



翌日２６日、願い通り降雪も無く、朝は小雨だけでした。
１８時で気温２℃でしたが、仕事帰りにバイク屋へ無事預けました。
３年間で２台の買い替えしたので、保管料は無料とラッキーｗ
こう見ると、凄くコンパクトに見えますねｗ


暗いのでフラッシュしましたが、走行距離は約３０００キロ。
通勤バイクとしては、平均距離の倍ぐらいは走りましたね〜。
トコトコ走るバイクとしては、凄く優秀なバイクで楽しいですよ。

コロナがまた波及してる中、出来るだけトイレだけ寄る程度でしたが、
こいつのお陰で、どこへ行くにも足代わりになってくれて、感謝感謝です。

また来年も、近くに遠くに足の相棒になって下さいな！

「TW225E」で今年ラスト？の極寒ぷちツーリング（当別ダム、道の駅とうべつ）

数日前に、朝から湿った霰が数センチほど積もった日があったんですけど、
出掛けるちょっと前から降り出したので、無理やりバイクで行こうとしたら、
流石にリアが左右に滑って振られ、危険なのでＵターン。。。

ブロックタイヤだったら、まだ何とかなりそうだとは思いますが、
亀甲パターンの減ってるオンタイヤですから、そりゃあ無理って話ですよｗ
次回のタイヤ交換の時までに、ブロックタイヤも候補にしましょうか。


引き返して空いたハーレーの置き場に駐輪し、自分は親の車で仕事へ。
朝からバタバタしてて、帰宅後はそのまま疲労で早寝をしたら、
翌日の朝には、カバーを忘れたTW225Eが雪まみれに。。。


日中になって気温も上がり、うっすら雪も融け始めたので、
まだ寒いけど、お詫びの印にキレイキレイしてあげましたとさ。


職場の駐輪場で暖気中のTW225E。
10℃を超えれば暖かいほうなので、常盤方面へ遠回りして帰宅したんですが、
民家が無くなれば気温も下がり、やはり寒かったですね。。。


さて連日札幌のコロナ感染者が増加傾向で、自分も検査した身ではありますが、
どうやら札幌市独自で不要不急の自粛要請が出されそうな報道もあるし、
週間天気と気温をシフトと照らし合わせた結果、今年最後だろうツーリングへ。


まだ路肩に雪が残る当別町内を抜け、手の寒さに耐えながら「当別ふくろう湖」へ。
国道275号の角山付近で、原二スクーターを追い越したぐらいで、
まずこんな時期（気温10℃以下）にバイク乗ってる馬鹿は、そう居ませんよねｗ


去年の24日、アドレスV125Gでも、ここにラストツーリングへ来ましたね。
まさか、この時は手放す事になるとは思いませんでしたが、皮肉ですねぇ。


定番の同じコースを辿り、久しぶりの道の駅「とうべつ」にも寄る。
ここは札幌から近い道の駅だし、新しくて色々とあるから気に入ってるけど、
最近ライダーの溜まり場になりつつあり、混雑してる所って余り好きじゃない。

コーンスープを飲んで、冷え切って痺れる手を温めながら、胃腸も温め、
バイクを預けるショップにちょっと寄って挨拶してから、給油して帰宅。


ちょっと乗ってみたい、KawasakiのZRX1200Daegのイイのが売ってましたｗ
調べたら、もう生産終了って事で、プレミア価格が付いてるみたいですね。。。

ハーレーにしても、TW225Eにしても、USB電源は確保したので、
手だけが異様に冷えるから、そろそろ電熱グローブが必要かも知れませんね。

「TW225E」で極寒ぷちツーリング（小樽祝津パノラマ展望台、とある菩提寺）

鼻詰まりだと思うが、二日連続で起床時に匂いや味覚が無かったんだけど、
鼻を噛めば復活するし、コロナの症状では無さそうだけど、一応職場で報告。

すると、職場のママさんの子供がコロナ陽性だと厳戒態勢中だった為、
併設する病院へ連行され、問診と簡易検査して強制帰宅し、自宅待機命令。。。

まあ、ススキノ界隈から札幌市全体、そして北海道内に拡大しつつあるから、
「そういう時は、職場に来ないで連絡する！」と、怒られましたがねｗ

お陰で二日ほど、自宅軟禁されましたが、持病の方の体調も悪かったので、
ぐーすか寝て、ボケーっとパソコン弄ってるだけの、引きこもり生活でしたが、
まあ、過剰反応だとは思ってましたが、検査結果は二つとも陰性でしたｗ

そこで身体も鈍ってるし、翌日からは気温も下がり天候も悪いとの予報なので、
ちょっと寒いけど、バイクに乗れる少ないチャンスだし、近場へ出発！


前日ツイッターで見掛けて、是非とも「小樽祝津パノラマ展望台」へ。
日曜とは言え、結構な台数の車が出入りしてたので、ちょっと後方の位置へ。


良く分からないけど、民謡の記念碑もありました。


ここは中々に良い風景だと思いました。
風が強いですが、ベンチもあったりと、もう少し人が少なければね。。。


今は、「ノイシュロス小樽」と言うホテルだそうですが、
昔は「展望閣」って名前で、中学の宿泊研修で泊った記憶があります。
近くにあったホテルの廃墟が心霊スポットとして有名で、見に行った記憶がｗ


高島墓地方面へ抜けて、手宮末広町方向へ。


どことは言いませんが、ここが父方の菩提寺で、我が家の納骨堂があります。
子供の頃から毎年お盆には来てるので、小樽でも馴染みが深い場所ですね。


これが、本殿の反対側にある納骨堂です。
以前は、本殿の後方にあったんですが、手狭になったのか老朽化したからか、
新しく納骨堂が建てられましたが、不信心なので数年ぶりに来訪しましたｗ


やはり寒いのと、一応コロナの件もあるので、これで小樽を退散。
小樽は坂道と運河の町なので、ハーレーよりはTWの方が向いてますね。

帰り道、銭函から星置の区間から、局地的に雨が降った様で、道路はびちゃびちゃ。

その影響か気温が下がり、身震いするほど寒くなって来たので、
トイレばかり寄って、帰宅してからも身体がかなり冷えてました。。。
やっぱり雨具のパンツを履けば良かったかも知れませんね。

さて、雪が降り出す前に、あと何回乗れるのか、もう遠出は無理そうですがｗ

残った「TW225E」で、札幌市内をちょっとだけ走るｗ

まだ通勤の足としての「TW225E」が残ってますので、シーズンは終わらずｗ

寧ろ、遠方を余り考えないのであれば、トラッカーの方が使い勝手は良く、
最終的には軽妙なセローなんかに落ち着く気持ちが分かるような気がしますね。
将来的に大型が辛くなってきたら、「TW225E」の方が残るかも知れません。。。

って事で、ハーレーの方は冬期保管に預けちゃったのですが、
季節の変わり目で、自身の体調が良くないのもあって、出不精気味ですが、
ちょいと、所用なりで近場を走りに行ったりはしてました。


ハーレーディーラーのみで使用出来る、商品券をチェージしに、
定期通院前にディーラーへ寄った時にパシャリとｗ
ちなみに背中側はカワサキとトライアンフのディーラーなので、ヤマハはｗ



給油次いでに、気温もそこそこ、天気は良かったので、遠回りして帰宅。
滝野から駒岡へ抜ける裏道の途中、開けた場所からの山々がとても綺麗で。


平日の抜け道なのに、結構な工事車両や自衛隊車両が通り、撮影も困難ｗ
急いで写したので、ちょっとブレてるのが残念でしたね。


もう雪マークもちらつくので、大しては乗れなさそうですが、
チャンスと体調次第では、ちょっと足を伸ばしても良さそうですね。

「TW225E」に電装系を取り付ける（USB電源編）

襟裳岬ツーリングから帰宅すると、次のツーリングプランを練り始めたが、
朝晩が冷え込む秋、通例よろしく季節変わりの体調不良が勃発。。。

ツーリングの汚れを落とす事すら、具合悪くて中々出来ない為、
止もう得ず道南一泊プランは破棄し、ハーレーの洗車だけは済ませると、
体調の合間を見て、電装系のカスタムにやっと着手してみました。

そうです、面倒で放置されたままの「ドラレコへの道」、その準備段階編です。

バイクから電源を取る為の手段は、何個かありまして、
バッテリーから直接取る（バッ直）か、アクセサリー電源から取るかですが、
バッ直は電源オフ時も微弱ながら電気を消費するらしいので、
王道としてはアクセサリー電源から取るのが一般的ですね。

そのアクセサリー電源の取り方も、線に割り込ませて取る方法や、
元のヒューズから取る方法などありますが、
自分は元配線を弄らず戻せるようにしたかったので、ホーンから取る事に。


ドラレコ用の電源をそこから取るのも可能でしたが、USBケーブルも付属してる為、
後日の利便性も兼ねて、USB電源を付けてみる事にしました。


電圧と外気温表示があるとの事で、ネットで注文して届いたのがコチラ。
あからさまに中華製であり、まあそれは百歩譲って安かったから気にしませんが、
問題はパッケージと中身が全く違うんですが、中華圏ではコレが普通なの？


欲を言えば電圧じゃなく、時計と温度計のが欲しかったんですが、
そんな都合の良い商品は無く、防水らしいのでコレにしてみました。


早速、コネクター部分の加工から開始しましょうか。


コネクター接続じゃないので、コネクター部をちょん切って、
プラス線には平型端子、マイナス線にはクワ型端子をかしめます。


二分配のは、電工セットに付属していたのを使います。


ボディフレーム自体がホワイト塗装されている為、ボディアースは迷いました。
見た目は悪いんですけど、絶縁テープでケーブルを補強しましたし、
テンションが掛からない様に、ハンドルを左右に振って確かめておきます。


電源入れると、ちゃんと表示されて、まずは一安心ですね。
取付場所も迷いましたが、無難な場所を選択しました。


暗めのアナログメーター一つのTW225Eですが、デジタル表示は結構目立ちますね。
ただ、本体の上下の合いが多少ズレてるので、防水などの補強も必要かなと？



バッテリーの端子を外したついでに、充電器の予備ケーブルも付けておきました。
通勤使用なので、ハーレーよりバッテリーの劣化は避けられそうですが、
折角、電圧が手元で確認できるようになったので、今後は必要になるでしょう。



あっ、実は安かったので、二個同時に買ってあります。
本来は、ハーレーのスマホナビの為にUSB電源が欲しかったんですが、
ハーレーの分配は兎も角、配線を添わすのは面倒なので、
冬期保管中に設置から配線まで頼もうかと思ったのが切っ掛けなんですね。


電装系は要らないとか思ってましたが、保身の為にはドラレコは最低限必要ですし、
便利な電装系パーツは毛嫌いせず、だらけにならない様に使ってみましょうか？

参「TW225E」で避暑ぷちツーリング（ポロピナイ、苫小牧、ウトナイ湖など）

日中と朝晩の寒暖差が、北海道民の夏を支えてくれてますが、
温暖化の影響で、夏日や真夏日の日数や熱帯夜も、確実に増加してますね。
毎年この時期になると、エアコンを検討してしまいます。。。

そこで、本来ならハーレーで避暑ぷちツーリングへ行く予定が、
左手首の痛みもあって、楽チンなTW225Eで暑さからの逃避に南へ。


まずはいつもの支笏湖はポロピナイへ。
さもマスツーの様に並んでますが、こちらの方が先に駐車してたので、
全く見知らぬ方々が、トイレ行ってた隙に陳列した様ですね。

個人的な意見だけど、ナンバーをカチ上げてるライダーは嫌いです。
自分から数えて３・４番目のバイクは、取り締まり的には完全な違反の角度。
やましい事が無いのなら、ナンバーカチ上げなんてスタイル的にダサいだけ。
捕まりたくないけど、俺はスピード違反するぜ！！って言ってるようなもんです。


やっぱり海が見たいなぁ・・・って思って、厚田とはまた違う工業港の苫小牧へ。
ホッキカレーで有名な場所をスルーして、適当に防波堤の奥まで。
平日なんですが、多くの釣り人が竿を垂らしてましたねー。
何の魚を狙ってるのか、昼間なので誰も当たりすらありませんでしたが。。。


奥の方に、苫小牧フェリーターミナルと、さんふらわあ号が見えますでしょうか？



苫小牧を後にして、道の駅ウトナイ湖へ。


夫婦と言うには意味深な感じの中高年カップルか、夫婦なのか。。。


暑いんで、ヘーゼルナッツのソフトクリーム、美味しかった！



３６号線で札幌方面へ戻り、２りんかんへ寄る。
以前貰ってた８月分の５００円引きチケットがあるので、使って帰りましょう。


欲しいものは数あれど、無駄遣いは出来ませんので、消耗品を数点ほど。
このホイールクリーナーは、ちょっと高めではありますが、オススメ！


後日、このホイールクリーナーで洗車した時ですが、
スポークは白サビが出てるので微妙ですが、リム部分とかはピカピカ！
ちなみに、チェンシコして乾燥待ち中なので、チェーンはカサカサ状態ｗ


チェーンルブを吹いて終了〜。
毎日通勤で使うバイクなので、メンテナンスはハーレーよりしてるかもｗ
今年はコイツの方が活躍してくれてますからねぇ。