ダイナ・ローライダーで行く、2025シーズン・ラストツーリング（月形、奈井江、三笠）

例年通りに、１０月最終日から１１月初頭ぐらいには、ハーレーを預ける予約もしたが、
バイクすら乗れない気温と天気、そして軽く積雪まであって、預ける事すらままならず。

結果的に一週間予約を延ばした分、気温もまずまず暖かな日が出来たので、
もう諦めて預ける事ばかり考えてたのを一転し、正真正銘のラストランへ出発。

前回の予測通り、また同じ様なルートにはなりますが、最後の新米調達も兼ねてる為、
新米が安かった道の駅「三笠」が本命の、新米探索のラストランになりました。



前回とは国道２７５号に至るルートをちょっとだけ変えさせて貰って、
東雁来のスタンドで給油してからの合流ですが、まさかの会員価格か。。。
いつものエネオスじゃなく、奥の宇佐美に行って見たのは間違いだったわ。。。
まあ気を取り直して、そこまで寒さも感じないまま、まずは月形の道の駅へ。
夕方から急激に気温が下がると言う予報なので、早めの出発にしましたが、
聞いた事も無い銘柄の米が１種類だけ売ってましたが、値段は結構お高めでした。。。


前回寄ろうとして諦めた道の駅「奈井江」まで来ましたが、来ないで正解でした。。。
ホント、コンビニ以上に何もない流行って無いレストランみたいな感じで、
雪虫だけ大量に飛んでたので、トイレだけ借りてさっさと退散しました。。。
ここだけ大量発生してたので、近くに池とか沼でも水辺があるのかね？


奈井江の道の駅を早めに撤収したので、思い付きでＪＲ「美唄」駅に寄ってみる。
もっとクラシックな駅舎を期待してたのに、随分と近代的で小綺麗な駅舎だこと。。。



本日のメインである道の駅「三笠」に到着して、ここでは少しゆっくりしましょうと。
前回の時は週末でもあったので、もう少し車も多かったけど、今日は良い場所に停めれたｗ
只、車の数に比例して人は少ないので、車内を良く見ると寝てたりする人が多い。。。
コンビニもあるので、道の駅って言うよりはドライブイン感覚なんだろうね。


一通り物産エリアを眺めてから、まずはトイレに行って、まずは半額の漬物から。
酸味の効いた大根の味噌漬けだったが、買ったら味付きピーナッツをオマケで貰うｗ
有難く頂いてから本命の三笠産の「ゆめぴりか」を１０キロ７９００円でゲット！
今のご時世、５キロ４０００円を切る「ななつぼし」でも古米ですら買えないので、
この価格は助かる話だし、わざわざ三笠まで来た甲斐があるんですよね。



今年最後の新米をハーレーに縛り付けて、道道３０号から国道２３４号を経由し、
栗山町から安平の道の駅へ走ってたが、ここから急激に手足の冷たさを感じる様に。。。
バイクの気温計は、少し下がったかな・・・ぐらいだし、時間もまだ１４時過ぎだが、
これはゆっくりしてたら余計に寒くなるなと、急遽長沼側へ曲がって帰宅方向へ。
また長沼のマオイに寄る形になったが、普通にグローブが冷たくなってたので、
この選択は正解だったなと、凍える手を温めながら休憩してましたね。。。


この後も札幌に戻る道中は手足の寒さが堪えたので、一気に冷え込んだのは予報通り。
１６時ぐらいにはもう暗くなる時期なので、その前には無事帰宅出来ました。

秋口のツーリングは米探しみたいなのばかりでしたが、頑張って調達したお陰で、
市場よりは少し安くて、かなり美味しい米を、来年の春まで保つ分を買う事が出来ました。
重い米ばかり運ばせて重たかっただろうけど、今年も十分活躍してくれましたね。

ダイナ・ローライダーで行く、空知支庁の新米調査ツーリング（浦臼、三笠）

ハーレーの乗れるシーズンも最終盤なので、乗れるタイミングがあれば、
１回でも多く乗ろうと思うんですが、気温が低かったり天気が悪かったりに加え、
体調も悪かったりするので、意思と条件が整わないまま、時間だけが過ぎる。

遠出をしたり、標高の高い場所はもう、色々と厳しいし無理もしたくないが、
平気の内陸部でも、大して行動範囲は変らないのもあり、目的も余り無いので、
それならばと、いつもの任務として安い新米を探しに、米どころへ行ってみようかと。

蘭越は流石に遠いし、峠を越えたりする割に、安く買える可能性は低いので、
食べ比べも兼ねて、道内でも作付面積のトップでもある、札幌〜旭川間である、
国道２７５号線から国道１２号線付近の調査をしつつ、楽しく走れればなと思うが、
もしかしたらラストランになる可能性もあるので、いつも通りに安全運転で。



国道２７５号線を北上し、新米の幟があった「月形」は、まだ再訪可能だと判断し、
スルーして、「雨竜」まで行こうかとも思ったが、浦臼の「つるぬま」の道の駅で休憩。
「雨竜」まで行っても良かったが、時間的にも「雨竜」だけで終わってしまうので、
米を売ってるイメージは無かったが、ボロい「浦臼米」って昔の看板もあったし、
早めに家を出て来てる訳でも無かったので、ここが折り返し地点だなと。
道中はバイクが多い国道なんだけど、擦れ違ったのは２台だけで、小型が多かったね。


野菜の直売所があるのは知ってるが、奥に少しだが新米を発見しました。
価格は去年の米のスーパー価格よりやや安いぐらいで、新米にしては確かに安いけど、
「ゆめぴりか」はこの１袋しか無く、拘りの減農薬米って事で、どうしようか迷ったが、
後々調べたら、減農薬米などの特別な栽培米は手間暇が掛かった分、当然高値な訳で、
そうした背景と市場で考えると、この価格で買えたのは、かなりお買い得な事が判明。
そしてこの直販所も、２日後には今年の営業が終わるらしく、タイミングも最良でしたね。


やはり長い時間乗ってると、次第に革のグローブも冷えて来ましたが、
当初は「奈井江」の道の駅に向かう予定をキャンセルし、時間も考え南下する事に。
「月形」でも良かったが、ちょっと１２号線側に逸れて、「三笠」の道の駅へ。
ここも米が売ってるか不明だったが、大きめな商店群があるのは知ってたので、
そこを見てみると、米を売ってるのは１店舗だったが、かなり安くて衝撃だった。。。
この時は「浦臼」で買った事を後悔したが、今になって思えば、同レベルな安さだったね。
まあ、何とか再訪出来る場所でもあるし、モトグッチでも調達に来れるだろう。


天気も曇ってる日だったので、暗くなるのも早く、日が落ちるのも早くなったね。
翌週には泌尿器の受診があるし、その後は処置後痛で暫く乗れなくなるだろうから、
例年的にも１０月末には保管に出す時期だし、もしかするとラストランになるかもと。
どちらにしても、乗れるのも後１回ぐらいだろうから、そろそろ準備しないとね。


新米を探しにハーレーを出すのが続いてますが、それが理由でも良いと思います。
冬場になると足が無いし、今だと通販で買うのは高いので、現地調達が一番安く買える。
来年の春までの分をストックするのが賢いし、スーパー物だとそんなに美味しくないので、
ラストランも、その最後の分の新米を買うツーリングになるんじゃないかなとｗ

ダイナ・ローライダーで行く、新米追加調査といつもの支笏湖へ（長沼、ポロピナイ）

段階的に気温が低下して、夏から秋へ・・・みたいなのが感じられなく、
寒暖差からの気が付いたら一気に寒くなってた季節感が、例年の北海道かなと。

そんな寒暖差の高低がある中で、まだ２０℃近くまで上がるのも最後だろうと、
やや処置後痛がある中で遠出は無理でも、少しでも走りたいなと試走がてらで出発。
出掛けてダメなら引き返す・・・みたいなのが、今年のハーレーの定番ですねｗ



今の時期に行ってメリットのある場所と距離などを考えて、またか！？な長沼マオイｗ
また日曜でもあるし、今回はその日曜のメリットを考えてのマオイだったんですが、
どちらにしても、行動範囲は限られてるので、ほぼ選択肢は一択でしたね。


はい、目的はスーパーなどの市場より安くて美味しい新米の「ゆめぴりか」狙いｗ
前回はかなりお安く１０キロを購入出来たので、今回もお買い得狙いだったが、
各店舗ので新米は多く発売されてたものの、前回ほどの格安では無理でしたね。。。
それでも、市場での古米価格よりも安くは買えたので、これで２０キロ分を確保。
一ヶ月５キロ消費の計算で行くと、もう一回１０キロ購入すれば、冬場は大丈夫かなと。



また前回と同じく千歳方面へ向かうと、駐車場が規制される程に混雑してたので、
千歳の道の駅はスルーして、いつもの支笏湖経由で札幌に戻る事にしました。
支笏湖湖畔に近付くにつれ、ライダーも増えて来て、パーキングは満車だったので、
混んでそうなポロピナイの方にハーレーでは久々に駐車しましたｗ
まあ、思ったよりはギチギチじゃないし、車の方も少な目でしたので良かったが、
こんな舗装の悪い場所に車高スレスレのランボルギーニが入って来て、
ランボオーナー特有の意味なくイキって吹かして五月蠅いので、さっさと帰りました。


支笏湖は風も少なく、風不死岳も綺麗に見えたので、一番奥に停めたら、
手前は空いてるにも関わらず、トイレから帰って来ると周囲がバイクだらけ。。。
この日は珍しく、ハーレーからのヤエーが多くて、最近増えたからなと思ってると、
近所の空き地で自転車の練習をしてたっぽい幼稚園児ぐらいの男の子が、
こちらをジッっと見ながら手を振って来たので、当然手を振り返したら、
隣で見守っていた母親が、ペコっと頭を下げたのが、今日イチで嬉しいヤエーだねｗ



帰って来てから「今日は虫が多かった」と言う発言を聞いたんだけど、
別に走っててもポロピナイでも、虫が・・・って印象は全くなかったが、
翌日のハーレーのスクリーンを見たら、虫がぶつかった白い跡が無数に。。。
どれだけスクリーンに助けられたのかだが、しっかり汚れは落としましょうかね。


新米１０キロ積んだままのツーリングなので、縛る時にふと気が付いたんだが、
ツーリングネットを２重にし、プラス百均のロープで厳重に縛ってるものの、
紐が細い方の、初期に買った安いネットの方が、今にもブチブチ切れそうな感じ。。。
これサイズ違いで買ったものだが、小さい方も今年ボロボロで捨てたのよね。
もう一度は新米調達するだろうから、それまでは何とか頑張って貰って、
来年春のモーターサイクルショウで安く売ってたりするから、そこで買い替えるか？


今シーズンはこんな調子で距離走れないから、近場でお茶を濁して終わりだろうが、
１０月の間にあと２〜３回乗れるかな？って感じで、ハーレーは保管になるかな？
でも、最高気温が暖かそうな日は、何とか頑張って乗っておきたいなと思ってます。

ダイナ・ローライダーで行く、新米と初秋の羊蹄山を求めるツーリング（長沼、喜茂別）

残暑・・・って訳じゃ無いが、夜中は涼しくなったものの、日中はまだ程好く暑い。

只、夏日に届くかどうかぐらいなので、汗が流れる程の暑さでは無いけど、
秋と言えば秋なのか、一枚予備を持って行かないと、ちょい寒いかなって感じ。

そんな気温の推移の中、歯の治療や痛みもあって、また３週間程の間が空いて、
うかうかしてると、カテーテル交換の週になりそうなので、少しでもハーレーをと。

タイムリミットは「歯が痛くなるまで」なので、沢山痛み止め持って出発しました。


遠方はちょっと無理そうなので、ちょっと目的もあった、いつもの長沼まで。
敬老の日を含む三連休で、風は強いけど暖かい日だったので、道中から混雑してた。。。
ご覧の通りに道の駅もバイクだらけだが、ハーレーだけバック駐車なのは面白いねｗ
ちなみに、私の右隣は空いてるけど、同じようにバック駐車のハーレーが並んでましたｗ


我が家の米仕入れ担当なので、高値が続く米の価格を調査しに来たのが目的でしたが、
各店ほぼ新米の同額でやや割高なので諦めてたら、カートを押して少数の米が登場！？
長沼産の新米じゃなくても、この価格ではスーパーですら買えない安さなので、
陳列し終えるまでかなりのギャラリーが居ましたが、数の少ない１０キロ袋をゲット！
９月一杯で我が家の米のストックが無くなるタイミングだったので、運が良かった！！
さあ、任務は果たしたので、ハーレーにしっかりと縛り付けて安全に帰宅するだけだ！ｗ
（※ちなみに、縛った後に再訪したら、もう全部完売してました。。。）


新米を括ってるのもあったので、そのまま札幌方面に戻ろうと思ったんだけど、
痛みも無く元気だし、何よりまだ走り足りなかったので、千歳の道の駅方面へ。
だが、こちらは元々狭いバイク駐輪場所に溢れるぐらいにバイクが停まってたので、
道の駅はスルーして、雲行きは悪いけど、米の状態を気にしながら支笏湖方面へ。
支笏湖付近は予想通りにヒンヤリしてましたが、混んでそうなポロピナイは敬遠。
どこ行っても風が強いから、湖面も波立ってましたし、真っ黒い雨雲まで。。。



新米を仕入れた４日後、朝イチでハーレーの冬期保管枠を取り敢えず予約した後、
交換前って事で、少しずつ膀胱の調子も低下してきたのもあり、またハーレーを出す。
秋の羊蹄山を見たかったが、雲が多い日だし体調の事もあって、行ける所までと、
無理をしないでと出発したんだけど、特に不調もなく、無事羊蹄山まで行けました！


喜茂別も雲は多いけど、丁度綺麗に羊蹄を避けてくれて、綺麗に見れましたが、
いつもの撮影場所は、農作業中でトラックも停まってたので、数メートル先での撮影。
残雪の春といい、紅葉前の初秋といい、今年は羊蹄夫人に好かれてるようですね〜ｗ


１０分ぐらい羊蹄を眺めてるのがいつもの事ですが、数分したら雲がコレですよｗ
綺麗な形を見れるのは、それこそ運次第なので、要するにそういう事ですｗ
今年はこれで見納めだとは思いますが、また来年も見に来れる事を願ってますよ。
そうそう、来年は別の角度からのグッドなスポットでも探してみましょうか？ｗ


意外と早い時間に行ったし、元気もあったから、ニセコの道の駅まで行くつもりが、
どこへ行くにも急に気乗りしたくなくなったので、大人しく往路で帰る事にしました。
京極やらルスツ、支笏湖経由で帰るなど、幾つか候補もあったんだけど、
気分が乗らない時は大人しく戻った方が良いと判断し、ここも初めて寄ったんだけど、
中山峠の道の駅の反対側でトイレとお尻休めと興味本位で停めてみましたｗ
あげいもでも買おうかなと思ったけど、４５０円もするので諦めました。。。



札幌市内に帰って来ても、時間が早かった事もあって、お世話になってるバロンへ。
最近リサイクル店ばかり行って、バイク成分が足りなかった事もあってか、
買わないし買えないんだけど、バイクって見るだけでも高揚するからねｗ
珍しい色のストリート７５０があって、これは結構欲しいなと思ったわｗ


昔は、かなり格安で売ってたキャブのＣＢ７５０ですが、今や価格は倍になる。。。
教習車なんて揶揄されてた時代だったし、キャブで重いから不人気だったけど、
ブーム再来からＣＢ系が再評価された煽りか、乗ってる人は見ないけど値段は上がった。
まあ、ＣＢ４００が異常だからってのがあるけど、いつまで続くのかね？


今年は体調不良もあって、ハーレーの距離は伸びないまま終わりそうだけど、
そんなに乗って無い割に、珍しく声掛けされる事が多いシーズンではありますね。

モトグッチは珍しいのもあって良くあるけど、ハーレーは過去イチかなと思います。
今回も長沼で米を縛ってたら、隣のバガースタイルのハーレー乗りに声掛けされ、
車で来てたヤンチャ風な中年夫婦にも、カッコイイですねと嬉しい声掛けがｗ

アンチが多いハーレーではありますが、素直に褒められると有難いものですねｗ

ダイナ・ローライダーで行く、旧夕張支線跡を少し巡ってみるツーリング

暑さと眩暈とお盆期間が重なり、ハーレーでの出動が極めて制限される８月中旬。

どちらにしろ、乗れたとしても、体調不良から遠くへ行くのはリスクがある為、
いつもの市の周辺ぐらいが、何かあった時に、何とか帰って来れる範囲だろう。

取り敢えず、少し気温が涼しくて、体調が悪くない日を選ぶツーリングでしょうね。


いざ、お盆週間に突入直後の祝日「山の日」にモトグッチでブラっと出掛けたら、
流石に車も人も混雑してるので、お盆期間でも平日狙いの方がまだベターだなと、
体調に神経を使いながらも、今年何気に初になる、厚田の道の駅まで走って行く。
春先は桜の花見で近くまでは行ったけど、そこから戻って来ましたからね。
途中に、沢山大きな墓地があるけど、意外と出入りは少なくて、道の駅もそんなに。
どちらかと言えば、道外ライダーの方がメインかな？って感じでしたね。


気温は３０℃ぐらいだし、そんなに暑いって感じでも無いが、アイスでも食べようかなと、
当別の道の駅にも寄るが、こっちも平日だからか、バイクの数も程々でしたね。
やっぱりハーレー遭遇率が高いけど、やっぱり年式新しいのが大半だわね。
じゃあアイスを・・・と思ったけど、小腹の方が空いたので、ナナチキにしたｗ




お盆期間中は、こちらも墓参りだったり暑さが厳しくて、また乗れなかったけど、
そろそろ泌尿器のカテーテル交換も近いので、その前に乗っておきましょうと、
暑さから天気の良い日を避けて、わざわざ曇ってる日を選んで、夕張方面へ。
夕張行ってからの目的は何も考えてなかったが、走ってる途中に見えた陸橋跡が、
凄く映え印象に良かったので、マウントレースイ跡（旧夕張駅）でＵターンして、
旧夕張支線陸橋跡らしき構造物の前で、中々お気に入りの構図で写せましたねｗ


曇ってる日を選んだので、途中ポツポツを雨に当たる場所もありましたが、
夕張市内の一部では路面も濡れてたし、雨雲も所々に見え隠れするので、
逃げる様に南下して、夕張の道の駅まで行くと、スーパーは定休日らしい。。。
「メロン熊」の何かでも買おうかなと思ったが、気に入ったものは無しｗ


お尻休めも兼ねて、いつもの長沼はマオイまで戻って来ました。
ここも普段の平日って感じで、道外ライダーのバイクがチラホラ散見してるぐらい。
いつもの野菜チェックと、トイレを借りたら、気が抜けたのかアクビが止まらんｗ
でも、また暫くハーレーには乗れなくなるので、少しでも乗れて良かった。


この後は、いつもの膀胱カテーテル交換が直ぐあるし、翌週はいよいよ抜歯なので、
どう考えても、ハーレーは当然、モトグッチすらも、乗れるんだかどうか。。。

まあ今年はこんな感じなので、泊まりのツーリングはちょっと厳しいとは思うが、
抜歯後で少し涼しくなったら、日帰りで少しでも遠方とか行けたらいいなと。

ダイナ・ローライダーで行く、洞爺湖の足湯で湯治するもスズメバチで退散。。。

大小の症状の眩暈が頻発してる中で、何とか参加できた「ブルスカ」だったりしましたが、
その後も眩暈は続いてるのと、膀胱カテーテル交換後で痛みもあったりするので、
足であるモトグッチにすら、余り乗れてない中で、タイミング的にここかなと言う日が。

そんな体調不良に加えて、また今年は異例の暑さでもあるので、遠出も難しいが、
気温は真夏日でも曇ってる日ではあったので、日差しの暑さからは逃れられるかなと。


前回の「ブルスカ」同様、水分多めに持参し、不調があったら引き返す事を念頭に、
まずは涼しそうな中山峠へ向かうと、頂上付近では路面も湿ってて、気温も寒い。。。
まあ、喜茂別側へ下ると、まだ走ってる風は涼しいぐらいなので、暑さは大丈夫そう。
この日は３連休の「海の日」でもあるので、混んでるからどうしようかなと。


そうだ、体調が悪い時には温泉だと、そのまま南下して洞爺湖に目標を設定。
以前、職場の人とツーリングした時に入った足湯の後、暫く調子が良かったのを思い出し、
少しは効果があるんじゃないかと、単にそれだけの思い付きで、洞爺湖畔に到着。


前回入った足湯とは別の所を試してみようと、湖畔が見える無料の足湯へ。
ご覧の通りの横長で出入り口は２ヶ所で、靴を脱ぐ場所もあるし、色も温泉らしい。
奥側から熱い＞中間＞ぬるめ・・・とお好みの温度があるのも好印象。
只、奥に映ってる通り、中国人観光客が頻繁に冷やかしに来るのがウザい。
足湯って文化が無いからか、覗きに来るけど殆ど入る人は居ないし、
日本人が入っても、ささっと上がっちゃうので、あれじゃ効能は期待出来んｗ


前に入った足湯は、この上の道路側にあるので、周囲は建物ばかりで景色はダメ。
でも、歩いてる人も少なかったので、ゆっくり静かに入れるかなと言う感じ。
こちらは遊覧船乗り場の近くなので、しっかり洞爺湖は見えるが、落ち着かない。
どっちが良いのかは好みだが、時期だからかスズメバチが何匹が飛び回ってて、
黒いＴシャツを着てたし、刺されるのが嫌なので、逃げる様に退散しました。。。


ぬるめの方を暫くはゆっくりと浸かってられましたが、スズメバチで退散。。。
それでも１０分ぐらいは入れたので、ほどほどには楽しめましたね。
これで少しでも、温泉の効能が発揮されてくれると良いのですがねｗ



洞爺湖から東の湖畔を通って、来た道で戻ろうかと思ってたんだけど、
明らかにルスツ方面に真っ黒な雨雲があったのと、温泉効果か余力も残ってたので、
壮瞥から北湯沢方面へ走り、分岐を大滝村側へ行った所で、小まめな小休止。
倒産した元道の駅を眺めながらマップアプリを見ると、美笛峠の先で謎の✖印が。。。
多分事故だと思うが、目の前の車を見てると流れてはいそうなので、
喜茂別側へ戻る事も考えたが、予定通りに支笏湖方面から帰る事に。


美笛峠を下って、支笏湖畔の手前ぐらいで、ハーレー２台と車の事故に遭遇。。。
片側交互通行で誘導されてたが、ハーレーと判る状態で潰されてましたね。。。
どうやら何らかの理由で、前の車にハーレーが停まれずに追突した感じなのかな？
同じハーレーと言う事で、余り良い気分じゃなかったけど、こっちは安全運転で。


この後、事故の詳細を発信したＳＮＳに一軒の返信があり、事故当事者の家族さんでした。
命に別状が無かったとの事なので、他の怪我は大変でしょうが、まずは良かったなと。
この日は何となく、ポロピナイに寄ろうかなと思って、最後の休憩と水分補給。
また暫くは乗れなさそうな気もしてるので、行ける時に行けて良かった。



翌日、前日の汚れ落としと「ゼロフィニッシュ」のハーレーデビュー。
出来るだけ光らせたいメッキの多いハーレーには、艶が出るので向いてるかも？
只、やはり汚れ落ちは良くないから、汚れ落としとの併用が良さそうかな。


まだまだ暑さが続いてるので、ハーレーが出し難い状況が続いてますが、
次回は、もう少し虫が少ない時期にでも、ゆっくり足湯に入りに来ようと思います。

ダイナ・ローライダーで行く、「ブルースカイミーティング in 苫小牧 2025」へ！！

今現在は、２年に１回ペースで苫小牧で開催されている、ハーレーのイベントで、
『BULE SKY MEETING in TOMAKOMAI』と言う、ディーラー主催のイベント。

知ったのは前回開催後の事だったので、待ちに待ったイベントでしたが、
いつも遠足前に風邪を引く子供みたいに、直前の体調不良で半分以上は諦めてました。


リハビリと称して、中心部に散策へ行った時に買って来た、ストラップ。
以前買ってあった、スマホ用のタッチペンの落下防止用として買って来たので、
もし、ブルスカ行けるようならと、帰宅後に設置だけはしてありました。


翌日の週末土日の２日間の開催で、本来だと日曜日かなとは思ってましたが、
天気や気温、当日の体調を考えると、土曜日が最適だと判断し、引き返す前提で出発。

札幌に比べて苫小牧の方が断然涼しい気温なのと、日曜日は更に暑くなるのと、
土曜の体調が良かったのもあって、ダメだったら直ぐ引き返そうと言う判断でした。


往路は時間が掛るけど、途中で休める場所が多い事を考慮して、３６号線ルートで。
きっと支笏湖ルートの方が信号も無くスムーズだろうけど、何かあったら大変だしね。
店や民家があるルートの方が、助けを呼べるだろうし、休憩しながらゆっくり向かう事に。
木陰に停めたかったけど、既に先客が居ました。。。（※これは出発前の状態）



初の参加と言う事と、体調の不安を抱えつつ、何事も無く無事会場の埠頭へ到着。
もっと奥側に停めれば良かったんだけど、判らないし、直ぐの場所が空いてたからｗ
予報通りすぐ後ろは埠頭なんで、暑さはまだマシだけど、警備員さんは大変だなと。


入口から石畳の中を、ずらっと来場者のハーレーが停まってるのを見るだけで、
不安と心配だった気分が高揚し、ワクワク感がやっと勝って来ました。
奥側でもキッチンカーとかやってたみたいですが、疲れるから今回はハーレーオンリーでｗ
左側のテントは、主催者のメインであるHOGのオーナーズクラブのブースでした。


今年モデルの新車をメインに跨ったりエンジン掛けたり出来るようなので、
一番奥の「ローライダーS」に跨らして貰って、色々と質問とかしてみました。
プライマリーケースがかなり足に干渉するので、TC96の流れなんだなと感じましたね。


北海道各地のハーレー・ディーラーのブースと、こちらは手前側の展示車両。
これも一番奥の一番重い「ストリートグライド」を跨らして貰ったけど、
シート形状はやっぱり股が痛くなるのは一緒だが、車重は370kgだけど意外とイケるｗ
これでも軽量化されたそうだが、調べた所だと、逆に今の方が重たくなってるよね。
（※同じTC88エンジン時点だと、ストグラの公式データでは350kg程度）


ブースの奥側にも、自動車用のをバイク様にして、専用駐輪場にしてました。
本州の本場のブルスカの動画を見てると、こんな規模じゃないので、
想像してた来場バイク数よりも、かなり少なく感じしてしまったのも事実だが、
翌日の日曜の方が混むらしいし、まあ北海道の規模なら、こんなものなのかなと。


奥の方に試乗車の受付のテントも見えますが、流石に試乗するのは諦めました。
試乗車とは言え、売り物のバイクで、体調不良を起こすのはリスクがありますからね。
まあ、乗ろうと思えばディーラー行けばあるだろうし、どーせ買い替えないからｗ
特に何も買うつもりは無かったが、折角何で快気祝いのつもりで買っちゃいましたｗ
この撮影後、隣に停まったハーレーがパールブルーだったんで、少し話し掛けました。
後から調べたら、１５年の純正色らしいですが、オーナーさんは納車したばかりで、
ハーレーオーナーになってから、まだ数ヶ月でハーレーは何も知らないって事でしたｗ



１１時過ぎぐらいには到着したので、まだ１４時過ぎでしたが無理せず戻る事に。
調子は全然元気だったので、帰りは支笏湖ルートを選んで、支笏湖で休憩。
予想通り、「風不死岳」も綺麗に見えたし、湖面も波が無くで素晴らしい景色でした。
１５時過ぎぐらいには無事帰宅し、シャワーも浴びて、何とか行けて良かったなと。


ブルスカでの戦利品は、購入したシャツとアンケートで貰った本革のパスケース。
もうラスイチでしたが、サイズもバッチリだし、値引きしてくれたので良かったｗ
最近は服を余り新品で買わないけど、こういうのは思い出にもなりますからね。


体調が体調だけに、まあ十中八九は参加は無理だろうなとは思ってましたが、
別に無理して行った訳じゃないし、乗ってる間はアドレナリンも出るだろうから、
何かあるとすれば、帰って来た後だろうな・・・とは思って出掛けましたけど、
頑張って行った以上に楽しい時間だったので、改めて参加して良かったと。

ダイナ・ローライダーで行く、名馬「サイレンススズカ」墓参ツーリング（平取町）

６月に入ると段階的に春の過ごし易さは終わり、急に夏日や真夏日になる。

こんな事は近年の北海道では日常茶飯事にはなってしまってるんだけど、
ホント「春秋」って季節感が余り感じられない、四季が無い島国になったよね。

それでも、余り真夏日の３０℃を上回ると、ツーリングも行きたくないけど、
ちょっと目的もあったし、そちらの方面は涼しそうな最高気温だったので、
今月は元気もあるので、暫く乗れてなかったハーレーで出発しました。


札幌市内は当然の真夏日なので、メッシュジャケットにドライＴシャツ。
だが、千歳を過ぎて植苗付近から、グッと気温が低下したのが肌感でも解る。。。
苫東ぐらいで既に身体に当たる風が冷たく、鵡川まで我慢するかと思ったが、
手前の厚真でトイレ付きのパーキングがあったので、ここでトイレ休憩と、
暫く使ってなかった、ウインドブレーカーを装着すると丁度良い感じに。
備えあれば患いなし、ツーリングには温度調整のアイテムは必須ですよ〜。



去年だったか、平取の「義経神社」へ行った後、マップを見てて発見したのが、
神社から直ぐ近くにある、悲運の名馬である「サイレンススズカ」の生誕牧場と墓碑。
馬のぬいぐるみは集めてるが、実馬はそう興味も無いのは今も変わらずですが、
気軽に墓参や訪問が制約される競走馬の生産牧場でも、ここは気軽に訪れそうだなと。


丁度、買ったばかりの「サイレンススズカ」の大きめのがあったので、
手ぶらで行くよりはアクセントになるかと、サイドバッグに収納して持ってきましたｗ
御影石の墓碑案内ですが、状態も綺麗でしたし、最近建立されたんでしょうかね？
お馬さんを驚かしてはダメなので、出来るだけ五月蠅くしないように心掛けましたよ。


何て事の無い平日でしたが、最近訪問したであろう、生花が供えられてました。
小さな個人の牧場ですが、稀代の活躍をしてくれた名馬を輩出してくれた事で、
人間のお墓より立派で荘厳な規模でしたし、競馬ファンに愛されてるなと感じましたね。
もしかすると、ウマ娘の人気で、今は参拝する人も増えてるのかも知れませんね。


最後のレースだった空塚記念では、ぶっちぎりの快速で後続馬を離してましたが、
４コーナーで急に失速し、左手前脚の複雑骨折だったのに、鞍上の武豊騎手を落さず、
そのまま予後不良で安楽死になってしまった悲劇のエピソードは、私も涙が出ました。



帰路は、緩やかで交通量も殆ど無い、道道５９号を走って戻って来たんですが、
暑さと疲労からか、何度もアクビが出るので、安平の道の駅で休憩する事に。
いつもは近い方の駐車場の隅に停めるんですが、バイク用の看板があったので、
道路を挟んで遠い方の大型車が停める駐車場に指示通りに停めてみました。
ここからだと、撮影するロケーションが何も無いので、建設中のワイナリー？でもｗ


寒暖差があったからか、疲れてる感じがするので、甘いモノ補給しようかなと。
何故かコーンの方になると価格が倍近くになるので、貧乏人は安いカップで。。。ｗ
一見苦そうな見た目の「Ｄ５１もくもくソフト」ですが、甘さ控えめで美味しいです。

この後、バイクに戻ると、１台も停まって無かったのに、もう１台のバイクが。。。
コチラをチラチラと見ながら、煙草を吸ってて、話し掛けたいオーラ全開でしたが、
こっちは疲れてるし、早く帰りたいのもあって、話し掛けるなオーラ全開で無視ｗ

バイクスポットには、こういう長時間滞在して顔見知りを探す輩が多いですね。
バイク乗りたいのか友達探したいのか、時間の無駄だから早く帰れと思う。。。

ダイナ・ローライダーで行く、残雪の羊蹄山を詣でるツーリング2025

近日の気温や天気、後の予定なんかを考慮して、処置前に乗る最適な日と判断し、
毎年定例で訪問・参拝している、残雪が残る「羊蹄山」を目指して出発。

いつもより時期はかなり遅めなので、残雪が幾らか残ってるかも判らないけど、
最近は暑い日が多いが、季節的には遅めな感じなので、白んでるけど雲は少ないので、
恥ずかしがり屋で、直ぐ雲隠れしてない「羊蹄山」を見れる事を期待してます。


いやー、中山峠の喜茂別側の下りでも綺麗に見えてたので、これなら安心かなと。
戻る最後でも良いかなと思ったけど、今が綺麗に見えてた事もあって、
まずまず残雪が残ってて良かった「羊蹄山」が、今年も優しく迎えてくれましたね。


この日は暑かった割に、平日にしては車通りも少なかったので、
かなり接近して、ギリギリの下からのアングルで、フレームに収めてみましたｗ
悪くは無いと思うけど、余り近付き過ぎるよりは、いつもの構図の方が好きかな？
「羊蹄山」よりハーレーをメインにすると、こちらの方がベストではあるけどね。


本日は「羊蹄山」以外は全く興味が無いので、新しいアングル探しで真狩村へ。
中心部の道路で撮影してるのも悪くなかったが、実際に見るとこんな感じですね。
左右対称ってならば、いつものスポットには敵わないけど、これも悪くない。


京極や倶知安の方も、また違った側面から「羊蹄山」を見れるんだろうけど、
周囲を一周する元気は無かったので、それはまた来年のお楽しみって事で、
帰り道も考慮して、ルスツの道の駅まで移動してきたら、ここでも見れた。
今までは一度もここから見れた事が無かったんだけど、ホント最良の日でしたね。



ニセコまでは往路と同じく、中山峠経由で帰るつもりだったんだけど、
まだ時間も早かった事と、まだ乗り足りない感じもしたので、支笏湖経由に変更。
前日に、湖畔道路でバイク事故があって、余り気分が良くない部分もあったが、
今日なら「風不死岳」も綺麗に見えるだろうと言うだけで、支笏湖経由を選択。
でも、事故があったであろう現場のパーキングで、道外からのバイクが停まってて、
その一人が手を振ってくれたのもあり、やや嫌な気分も吹っ飛びましたねｗ


出掛ける直前に、愛用しているスウェードブーツのジッパー不良だったりと、
今日はヤメた方が良いのかな・・・って気持ちにもなりましたが、
終わって見れば、今日行ったのは大正解だったなと言う、嬉しい結果でした。

また処置の後は暫く乗れなさそうですが、やはりハーレーは楽しいなと。

ダイナ・ローライダーで行く、「菜の花」を求めてツーリング（栗沢町）

思えば、ＧＷの「戸田記念墓地公園」の桜の花見以来のハーレー出動。

３週間ぶりぐらいになるが、ちゃんと言い訳みたいな理由はあるんだが、
まずは、直後に泌尿器の受診で、一週間ちょっとぐらいは処置後不良でダメ。
その後の様子見も含め、実質二週間程は乗れなかったりするからね。。。

ハーレー乗るなら遠くへ行きたいけど、急な暑さもあって怠さもある中、
ちょっと体調も微妙なのもあって、余り遠くへは行かない様に出発。



いつもは大体のルートや目的地を決めてから出発するんだけど、
悪くは無いんだけど、遠くへ行くには心配な体調もあって、宛てのないルート。
取り敢えずは、長沼から栗山方面へ向かって、北長沼水郷公園でトイレ。
野菜の直売所もあるので期待したが、まだ収穫時期でも無いので花ばかり。。。
トイレも故障で、パークゴルフ側の簡易トイレも、使用中で結構待たされ。。。


予定の一つでは、旬である「菜の花」を見に滝川へも行きたかったが、
流石にそこまで行く体調では無かったので、残念だなと思ってましたが、
新篠津方向へ抜けようと思って走ってると、撮影に適した「菜の花」畑が！？


走ってるとチラチラ栽培してる畑は見掛けてましたが、遠かったり敷地だったり、
土手が盛り上がってたり雑草が茂ってたりと、条件が厳しかったんだけど、
ここは交通量も極めて少なく、逆側が用水路でコンクリの土台もあった為、
錆びた蓋に注意しながら土台に乗って、素晴らしい黄色の絨毯を撮影。
これが見れて撮影出来ただけでも、今日のツーリングは大満足でしたね！！



新篠津か当別の道の駅でも寄るつもりだったが、満開の「菜の花」で満足したので、
特に寄りたい気分な場所でも無かったので、国道１２号にぶつかった瞬間、
咄嗟にこのまま国道で札幌方面に戻ろうって判断して１２号線を左折し、
そのまま走りながら、まだ時間も早かったから、どこか寄ろうと考えて、
下手に右折したくなかったのもあって、「ライコランド」に寄ってみる。


メンテ用品以外、もうバイク用品の何かを定価で買おうとは思わず、
近いのに疎遠になりつつある店舗だが、当日着用している後継モデルを発見。
ボタンが真鍮色から黒になり、ベルトループも無く、革も若干は柔らかいかな？
オールブラックが好きなら良いが、これだったら買ってなかったと思うね。
無骨さが無くなってソフトになったけど、ダブルはやっぱり無骨さでしょ？



ツーリングの翌日は、急激に気温が下がり、最高気温は１０℃に届かず。。。
それでも、大量の虫アタックを除去すると当時に、余ったコンパウンドを使って、
白くなったスクリーンを丹念に磨いてみたけど、やっぱりクリア層の劣化だね。
爪でそのクリア層がボロボロと取れるから、そこはしっかりクリアになるが、
もう全体的にクリアにするなら、クリア層を剥がして、再クリア塗装でしょう。


なんだかんだで体調と相談してる内に、また泌尿器の受診が近づいてくるから、
またその受診の前に、もう一回はハーレーに乗って、もう少し遠くへ行きたいなと。

ダイナ・ローライダーで行く、「桜」お花見ツーリング in 2025

ここ数年のお花見ツーリングの目的地で毎年訪問する「戸田記念墓地公園」。

今年は桜の開花が例年よりも遅めの為、事前情報だといつもの散り際じゃなく、
今が一番良さそうな感じなんだが、混雑してるのかが毎年の懸念材料。。。

翌日が泌尿器受診の為、暫く不調も続くだろうからと、桜の見納めで出発。

厚田方面に向かう道中は、ＧＷなので確かに週末並みの車列が続いてたが、
明らかに花見に向かう車は、５台中１台程度で、意外と認知度が低いのかな？
でもまあ、渋滞しない所が、ここの穴場的なスポットなので、是非このままでｗ






















桜前線の遅れて、初めてまだ散って無い、丁度満開のソメイヨシノで見事でした！

唯一残念だったのが、旧車會っぽい時代遅れなオッサン連中の族車集団が、
自分の後方へ陣取って、地べたに座りながら喫煙して駄弁り始めた事。。。

こっちまで同類に見られるから、他人の邪魔にならない他所の場所でやれっての。。。
ってゆーか、同じバイク乗りとしては、いつまで暴走族気分（ガキ）なのよ。。。


どーせ混んでるだろうから、今年初の厚田の道の駅へは行かず、そのまま帰宅。
厚田とか当別とか、いつでも行けるし、絶対にバイクで混んでるからね。。。

マフラー戻して、ハーレーで道の駅をハシゴし、米の在庫を調査

基本的にはＧＷ中の混雑に同調するのは、混雑嫌いだから嫌なんだけど、
取り敢えずは、冬期保管から引き取ったままなので、やっとマフラー交換作業。


旅行から帰宅しても、外気温が低くて作業する気にならなかったんだけど、
やっと暖かくなってきたタイミングで、いつもの北米パンチアウトを装着。
ついでだから、眠ってるクロームワークスでも着けてみようかと思ったが、
やっぱり騒音の良心が邪魔をしたのか、結局はいつもので落ち着きました。
買っても使って無いのなら、売っちゃっても良い気はしますよね。。。


ついにで、冬眠期間に購入した、都合３個目のゲルクッションも装着。
実物を見てると、ちょっと大きいんじゃないかと思ったら、収まりは上々。
座った感覚も良好だから、最初からこれを買っておけばよかったねｗ


購入したゲルクッションが良かった為に、以前買った方が不要になったので、
早速、買った履歴から元値を思い出して、じゃあ２個セットで安く売ろうと。
ほぼ新品の半額ぐらいで出したら、意外とあっさり売れたけど、送料がね。。。
でもまあ、アマとかに類似品が沢山ある物だし、売れてくれただけでも良しと。




マフラー交換も終わったら、余計に乗りたくなったので、また長沼マオイまで。
ついでに、最近顕著な米の高騰と不足もあって、長沼には売ってるのか確かめたかった。
去年の夏の米不足の時は、ここマオイで米は売ってたので、今回もあるかと思ったら、
出荷調整してるのか、全く米は売って無いし、スーパーの方が普通に売ってるなと。


札幌市内は薄着でも暑いぐらいだが、長沼や千歳に来ると、やはり身体が冷え始める。
長沼に無いなら、千歳なんかは絶対に無いと思うけど、一応米が売ってるかを確認。
えーと「ななつぼし」が１種だけ売ってましたが、スーパー以上に高額だった。。。


今年は開花が遅れ気味の桜前線も、このＧＷ期間がピークっぽいですね。
札幌市内の方が沢山咲いてましたが、千歳辺りはこれからって感じもする。
普段だったら、ここから支笏湖経由で帰りたいけど、きっと寒いだろうから、
もう少し暖かくなってからでも、支笏湖ルートを使って帰ろうかなと。



って事で、オンラインや道の駅では期待出来ない、混乱中の米問題ですが、
拘らなければ、普通にスーパーでは十分在庫はあるけど、やはり直販がいいなと。
そこで色々とネットで探して、長沼の米屋では、何とか在庫がまだあって、
最大２５キロ上限だが、購入量に比例し価格も値引きされるからと、ＭＡＸで購入。
今後も在庫や価格がどうなるか判らないし、これで９月の新米まで持てばね。。。


我が家はそんなに米を消費しないので、２５キロもあれば４〜５ヶ月持つかと。
まだ、前に買った「蘭越米」も残ってるし、価格はスーパーと似たようなものだが、
新米が出るまでに在庫で一喜一憂しなくても良いので、まず一安心かなと。

ダイナ・ローライダーで行く、2024シーズン・ラストツーリング（月形、厚田）

今年は状況的にラストランは出来ないかな？と思ったシーズンのラストラン。

気温や天候じゃなく、自身の体調不良との兼ね合いだった訳ですが、
最初の保管日を延長する形まで取って、何とかラストランに行く事が出来ました。

膀胱カテーテル交換処置後の痛みがピークな時期でもあり、当初の予定日だった前日も、
謎の吐き気やらで、これはラストランそのものが無理かも知れないと思ったが、
延期した当日も処置後痛は微妙だったので、無理そうなら直ぐ引き返すのが前提でした。



処置後痛を我慢しながら走っても、逆に症状を悪化させるだけですし、
そんな中で走っても、全く楽しくないラストランになるので、探り探りで出発。
一応は、新設されたばかりの道の駅「月形」まで行く予定にして、快調に到着ｗ
気温も最高が１５℃予想で寒かったので、国道２７５号ですら、バイクは全く擦れ違わず。。。
道道１１号への信号で、やっと１台擦れ違ったら、凄い勢いのヤエーをするので、
嗚呼、同じようにバイクと擦れ違うのを待ってたんだなと、こちらも当然お返しｗ


元々が、月形温泉の施設を改装・追加新設した感じの道の駅らしく、
トイレと駐車場と販売所を整備したぐらいで、トイレと道の駅は確かに新しいですね。
温泉施設の向かい側には販売所もあったけど、まあこの時期は野菜も少ないし、
特に名産っぽいのも無いので、ちょっと美味しそうな漬物をお土産に。



ラストラン前の調査で、ここ月形には「樺戸監獄」があったのは知ってましたが、
折角なので、入館はまたの機会にしても、映える記念撮影ぐらいはしてこうかとｗ
完読した「ゴールデンカムイ」の舞台にもなってましたし、隣は月形町役場でした。


今はこの本庁舎と石油庫ぐらいしか現存してないっぽいですが、
入口の石畳が削れているのは、脱獄した囚人が見せしめで填められた「鉄丸」の痕だとか。
明治ぐらいの監獄ですし、北海道で収監されたら、昔の冬場は大変だっただろうね。
こんな時期ですら、寒い寒いって言いながらバイク乗ってるぐらいなんだからｗ



調子次第では月形から引き返しても良かったんだけど、アドレナリンの作用なのか、
全然調子は悪くなかったので、落葉が凄い道道１１号から「当別ふくろう湖」方面へ。
夏場は飛ばし屋が多い厚田までのクネクネ道なので、好んで通ろうとはしないけど、
この時期は対向車すら少なく、前後にも車影は無く、ただ風が強くて寒いだけ。。。
特に海沿いに出た瞬間、更に風が強くなって、海岸線の波もかなり白波立ってました。


何回か見掛けた事があるようなハーレーが１台だけ停まってましたが、
後からレプリカ系が１台来たぐらいで、バイクスポットですらシーズン最終盤。。。
まだ１４時過ぎぐらいでしたが、直ぐ気温も下がって１６時には暗くなるし、
道の駅「とうべつ」は、また来れるから、寄らずに真っ直ぐ帰りましょう。


フォロワーさんが直前にアップしてたのと、同じ構図で撮りたかったｗ
ちょっと夕日の逆行で白んでますけど、望来漁港のアングルが好きな場所。
立ち寄るには面倒なので、素通りする方が多い駐車帯ですが、
春先には残雪の「暑寒別岳」が綺麗に見えるので、オススメの撮影スポットですね。


結局、真っ直ぐ帰宅したら１６時過ぎで、周囲はかなり真っ暗な感じでした。
それでも、無理だと思ってたラストランが想像以上に走れて、大満足でしたね。

この日か翌日かで迷ってたんですが、生憎翌日は雨降りだったので、行って大正解でした。
後日、少し磨いてから給油して、ディーラーに預けてきたいと思います。

ダイナ・ローライダーで行く、札幌市内外環ぷちツーリング（石狩新港、当別）

三連休最終日の月曜は「スポーツの日」らしく、スポーツ晴れで行楽日和。

ライダースを着ないで出たら、丁度良いぐらいの暖かさでもあったので、
前日の余韻でアドレナリンが残ってる間に、２日連続でハーレーを出しました。

只、一応は連休だし、遠くへ行ける程の体調でも無いので、余り目的に定めず、
無理だなと感じたら引き返せる範囲で、信号が無さそうな道路を選ぼうかなと。


折角のハーレーでストップ＆ゴーばかりだと気が滅入るから、
まずは盤渓経由で宮の森を抜け、新川通から石狩新港方面へ抜けて給油。
道南からの帰りに、長万部で給油して以来だが、やはり郊外の方が給油価格は安い。
折角誰も居なかったのに、給油してたら待ちまで出るのはヤメて欲しい。。。
しかも終わって寄せてからトイレ借りたら、御覧の通りにスッカラカン状態。。。


元気だったら、厚田方面へ行くか、最近新設された月形の道の駅へ行きたいが、
臀部の違和感と痛みがあるので、無理をせず、いつもの道の駅「とうべつ」に寄る。
遠目から混んでたら嫌だし、止めようかと思ったけど、そこそこな台数でしたね。
この連休を最後に、今シーズンは終了ってライダーも居るんじゃないのかな？


一応、野菜の直販などを見ましたが、ラインナップは長沼と変わらずな旬野菜。
ここは普段から価格も安くないので、特になにも買わなかったんですが、
やっぱり新米は５キロ３３００円と、まあスーパーよりは安いかな？ってぐらい。
前日のマオイで買った新米が如何に破格で買い物上手だったか、良く理解出来ましたｗ
折角なんで、柔らかくて美味しいジンギスカンでも、買って帰りましょうかｗ


色違いで持ってるシャツを交換しただけで、２日連続で同じようなスタイルｗ
まあ、ライダースもパンツも、まだまだ硬いので、使って解すしかないのでね。
でも、この２着は買っておいて良かったなと思いましたよ。


今シーズンは後１回ぐらい乗れれば御の字って感じでしょうかね？
気温も次第に下がってますし、体調的にも遠出が出来る訳でも無いので、
更に膀胱カテーテル交換したら、完全に乗れなくなるので、折り合い次第でしょうか。
次は今シーズンのラストランで、保管できるかどうかは検査結果次第でしょう。

検査の結果次第では、ハーレーを預けても引き取りに行けない可能性もあるし、
治療次第では最悪、バイクすら乗れなくなる事も無いとは言えないので、
その辺の判断も難しいですが、長期治療とリハビリになるのであれば、
保管に出さないで自宅に眠らせておいた方が、保管の面では融通が利くでしょうね。

ダイナ・ローライダーで行く、長沼の新米格安ゲットツーリング（長沼、マオイの丘）

臀部の違和感から全ての予定が狂ってしまった感も否めないが、
結局、罹り付けの医療２科に行っても、結果的には検査待ちと言う事で、
少し気持ちも落ち着き、諦めも納得したので、じゃあ躊躇してたハーレー乗ろうと。

どちらにしても、今月一杯ぐらいで先に保管してしまうのがハーレーなので、
処置痛が落ち着いた１０月は、沢山乗ってやろうと思ってたんですが、
気が付いたら色々とあって、道南ツーリングから一ヶ月も経過してました。。。

意を決しても、やはり痛みと違和感はあるので遠くへ行くのは無理そうなので、
状態は走ってみてから、行けそうかどうかを判断するからと、取り敢えず出発。


事前にシートに座ってみて、更には振動があるし、探り探りのハーレー。。。
気休めの痛み止めも飲んで来たけど、流石に長沼ぐらいまでが限度な気がしたね。
少し寒い日でしたが、天気が良かったので、ライダースで丁度ぐらいでしたが、
三連休の中日の日曜なので、車が多いのは、ちょっとウンザリしながらマオイ到着。


すっかり秋なので、じゃがいも・玉ねぎ・カボチャ・白菜の季節らしく、
母親に電話すると、スーパーと変わらない価格らしく、野菜は諦める事にしたら、
目の前に２袋のみで、「ゆめぴりか」の１０キロが安く売ってるじゃないか！？
単価５キロ２８００円じゃ買えないと言われたので、じゃあ買うかと思ったら、
その２袋に手を伸ばしてる人達が居たので、横取りするのも見苦しい話だし、
電話しながら後ろを向いて、電話を切ると同時に振り返ると、２袋とも買われてなかったｗ
スーパーだと５キロ税込で３８００〜４０００円ぐらいするから、ラッキーでした！


いざって時の為のネットは持って来てたので、ネットと紐でガッチリ固定してると、
お隣にウルトラが停まって、縁石に座ってたので、珍しく声を掛けてみましたｗ
００年式を０５年に買ってからずっと乗ってるそうで、当然キャブ。
エンジンも同じＴＣ８８のＢだろうから、正に同年代でしょうかね？
明らかに年上の方でしたが、随分とシャイな感じの方でしたが、
先に出発しようとしたら、通りすがりのオッサンに「ピカピカだねぇ！」って言われたｗ


５キロ袋を２つは持ち帰って来たが、１０キロ袋は初めてなのもあって、
落ちないかを気にしながら、何とか近所のセイコーマートまで戻って来る。
バイク用品店でも寄ってから帰ろうかとか、色々と考えましたけど、
乗り降りするのも面倒で痛みもあるから、長沼まで乗れただけで十分だと。


まだまだ馴染まないで硬いカドヤのライダースも、着て解してやらないとねｗ
ちなみに、パンツはバンソンでシャツはショットと、バイカーブランドで統一されてるｗ

検査結果次第では、今後どうなるか解らないし、冬眠明けに乗れる保証も無いので、
余り難しい事は考えずに、残りシーズンで乗れる時は出来るだけ乗ってやろうと思う。

ダイナ・ローライダーで行く、６年ぶりの道南ツーリング・復路編（木古内、七飯、恵山、鹿部）

前日の疲れた感と旅先の緊張からか、中々眠たくならなかったんですが、
やっと寝たと思ったら、夜中に何度も便意が発生して、寝たけど寝たのか？な朝。

まあ、移動中にトイレにならないから、それはそれで良いとは思うんだけど、
最近、日中よりも夜中に便意が発生する事が多く、何でだろうとは思う。


そんな朝だったが、それなりには寝れたので、いつもの朝準備を開始。


カーテンを開けると、綺麗に噴火湾が見れる・・・前に、飛び込んで来た塊。
どうやら、蜘蛛がカメムシを食べてるらしく、じゃあこちらも朝食食べようとｗ
朝蜘蛛は殺しちゃダメって言うぐらいなので、良い傾向だと思いましょう。
ちなみに、ここは無料で簡易朝食が任意で誰でも食べる事が出来るらしく、
食パン、バターロール、ゆで卵と、牛乳、オレンジジュース、珈琲ぐらいですが、
好きなだけ食べ放題なので、朝食は活力になるので頂きました。


朝食でも少し足りないので、前日に買ってあった菓子パンとヨーグルトを追加し、
歩いて行ける道の駅の開店時間９時を目安に、チェックアウトしたんだけど、
皆さん朝が早いようで、あれだけ満車だった駐車場が既にガラガラ。。。
それを彷彿するかのように、朝から木古内の道の駅も盛況と言うか、ここで泊まったのか？
獲れたての「ナマコ」とか売ってたけど、この日は朝から暑いですね。。。


木古内を出て直ぐにスマホがフリーズして、函館江差自動車道を素通りし掛けたりと、
小さなトラブルはあったが、一番取りにくい場所にある道の駅「なないろ・ななえ」へ。
真っ直ぐ札幌〜函館を行き来するなら、逆に寄りやすい場所ではあるんだけど、
これから更に遠回りすると考えたら、ピンズ目的じゃ無ければ、戻ってるよね。。。


ナビに任せて、海岸沿いを走るんだろうと思ってたら、何だか山の中へ。。。
蛾眉野って山道なのか抜け道を走らされて、ふと海岸に出たら直ぐ道の駅「なとわ・えさん」に。
すると降りてトイレに向かってたら、急に右の脇がチクっとして、手で触ったら更に痛みが！？
流石に気のせいじゃないと感じ、ライダースを脱いだら蜂のようなアブのような虫が！？
急いで手で払ったが、刺されたか噛まれた所がチクチクした感じになったが、
いつどこで侵入したのか、少なくとも七飯では脱がなかったので、今かずっと前なのか？
気にしてたら、隣に止まった車のナンシー・ジイサンに話し掛けられましたｗ


刺された右脇が軽くズキズキしてるので、「南かやべ」の道の駅まで走り、
泌尿器用のステロイド軟膏がある事を思い出して、トイレで状態確認と軟膏塗布。
少し赤くなってるが腫れる感じも無く、翌々日には少し痒くなったぐらいでしたが、
この時の軟膏が良かったのか、大事にならなかったのは良かったのか悪かったのかｗ
ここは縄文時代の遺跡があるっぽかったんですが、アイスの方が食べたかった。。。


軟膏を塗ったからか、その後は痛みも落ち着いたので、個人的に印象深い「鹿部」へ。
丁度正午ぐらいだったからか、余り広くない駐車場が満杯だったので、こんな位置ｗ


朝食が軽めだったので少し空腹感があった為、軽めのと思ってたら、
「すけそバーガー出来立てでーす！」って言われて、釣られてみましたｗ
「すけそ」がソケソウダラってのは解ってたし、タラは良く病院食で出ますからね。


マックの「フィレオフィッシュ」とかは余り好きじゃないんですが、これは旨い！
元々、タルタルソースが好きじゃないんだけど、これは親子なのでタラコ入りなんですよ。
これは下手な定食とか食べる位なら、とっても旨いのでオススメです！


前回来た時も快晴だった気がするけど、この日も綺麗に駒ケ岳が見える快晴。
今回のツーリングの中で、一番ゆっくり道の駅を堪能してるのがここ鹿部だったねｗ
やっぱりゆっくり巡りたいのなら、もう１泊ぐらいするのが広い北海道の鉄則かと。


前回の時は名物の「たらこ」を頼まれたけど、それを思い出してお土産も購入。
勿論「たらこ」も買ったし、自分の分はあれだけど、バーガー旨かっただけで良しｗ
噴火湾も綺麗だけど、今日は前日と違って日差しもあるから、結構暑いです。



今回のツーリングでは唯一初走行の場所である、森町砂原地区の道の駅。
正直、地区のなんちゃらセンターだと勘違いして、一度Ｕターンしちゃったぐらいｗ
北側から見る駒ケ岳も、かなり近くてゆっくり見たかったね。
前回は大沼方面から鹿部へ抜けたので、このルートは走って無かったのだ。


砂原から国道にでて直ぐの道の駅「ＹＯＵ・遊・森」で麦茶を水分追加購入し、
来る時に見た長万部のスタンドが安かったので、まだ半分あるが長万部で給油休憩。
そこからはノンストップで、帰りは寄ろうと思ってた道の駅「とうや」まで。
往復でも「羊蹄山」は雲が掛って見えなかったが、時間も１７時前と冷えて来る。
家に電話をしてから、ここから１時間半ぐらいと伝え、グローブを革に変更。
生きもそうだったが、中山峠でガッツリと身体が冷えたので、グローブ変更は正解。


１９時前に、もう真っ暗になりましたが、無事ツーリングから帰宅しました。
藤野の給油からなので、実質は７８０キロぐらいの行程でしたね。
この後、ずっと疲労が続いてて、改めて体力が無いなと痛感してますが、
蜂かアブのアクシデントぐらいで、まずまず楽しかったし、行って良かったなと。


この後になっても、まだ北海道の広さと距離感を見誤ってた訳ですが、
２駅の取りこぼしは発生したものの、取り敢えずは予定してたルートで周れましたね。
取りこぼした駅は、次の日にとか思ってましたが、諦めて正解でしたね。


限定だとかはどーでも良かったんですが、出たら出たで、ちょっと嬉しいですよねｗ
次にまた行く時には、ピンズ関係なしに、ゆっくりしながら行きたいなと思います。
でも、取りこぼしが発生したが故に、また行く理由にもなりますからね。

思ったよりも遠かった気がする渡島・桧山方面ツーリングでしたが、
大きなトラブルも無く、無事帰って来れたのは、また今後の収穫になると思います。

来年もまた元気であれば、今度は道東の方で２泊ぐらいしたいなと思ってます。

ダイナ・ローライダーで行く、６年ぶりの道南ツーリング・往路編（瀬棚、厚沢部、江差、松前）

去年はトラブルもあったが、３年ぶりの１泊ツーリングをする事が出来た。

当然今年も、道東か道南で１泊２泊のツーリングをしたいとは思ってたが、
残暑らしい時期も無く、早めに涼しくなって来た事もあってか、
体調や気温も考慮すると、９月の２週のどこかで行くのが最良だと判断した。

でも、当初行く予定だった前日に鼻水が出始めた為、感冒薬を飲んで予定を延期。

軽い風邪症状の治りと、天気の様子を見て宿を予約し、荷物もまとめる。

今回は無事に終わる事を願っての、無理しない程度に６年ぶりの道南へ！！


後から冷静に考えれば、当然だとは思ったが、今回のルートは前回と逆回り。
６年前は往路に噴火湾沿いを巡り、復路は距離のある日本海側を通ったが、
同じルートが嫌ってだけの理由で、初日は日本海側沿いを走る事にしました。
なので、距離があるのは解ってたので、朝９時に出発し、給油してルスツで休憩。
中山峠経由ですが、ライダース＆長袖で正解で、それでも朝方は寒い。。。


道の駅「とようら」に寄るつもりでしたが、距離を稼ぎたいのもあり、
長万部の街中を過ぎたぐらいで、トイレ休憩と「からあげクン」を食べるｗ
朝から軽く頭痛してるのもあって、栄養補給も大事だと判断しました。
体力も無いし疲れやすいから、糖分もしっかり摂らないと後が大変だろうと。


国道２３０号で今金方面へ右折し、日本海川沿岸へ出る。
せたな町へ入り、今回の目的の最初の道の駅である「てっくいランド大成」到着。
道の駅っぽくなく、地域の公民館みたいな作りの小さな施設ですが、
そんな場所だからか、スマホの電波が入らず、再起動しても変わらず。。。
なのでナビは頼れないが、次の場所は道沿いなので、諦めて南下を開始しました。


乙部町にある道の駅「ルート２２９元和台」も、こじんまりとした場所。
それでも、車両の入れ替えは結構ある場所で、バイクも何台か停まってました。
わざわざ横に停めようとウロウロしてた地元？バイクもありましたが、
先を急ぐ為、さっさと次の道の駅へ向けて出発しました。


沿岸から少し内陸に入った所にある道の駅「あっさぶ」なんですが、
この辺から、もう全部を周ってピンズを獲るのは、時間的に無理だと判明。。。
解ってたんだけど、道の駅は夕方１７時でトイレ以外は閉まる為、
残りの距離と移動時間を考慮すると、ギリギリ「松前」まで行けるかどうかな時刻。
取り敢えず「松前」までを目標に、さっさと移動を開始する、また急ぎの旅か。。。


全国一の小さい道の駅だとかの「江差」に到着。
５００円玉を両替して貰った店員さんに、限定のゴールドがあるって言われ、
今日は運が無さそうな感じがしたので、出る気がしないと言ったら出た！ｗ
ただ、余り確認してなかったですが、既に１個ゴールドが出てる事を後で知るｗ


ちゃんと「上ノ国もんじゅ」にも寄ったんですが、急ぎ過ぎて撮影すら忘れる。。。
余り慌ただしく走りたくないと思ったんだけど、やっぱり北海道は時間が掛る訳で。
給油ランプも点灯し、まずはギリギリ間に合った道の駅「北前船松前」に到着。
もう間に合わないし、急ぐ必要は無いので、やっとゆっくりお土産を物色。
宿をとった木古内までまだ６０キロ近くあるので、松前のセルフで給油も済ます。


気温も下がり、暗くなったけど、無事木古内町のホテルに到着。
一応、今回獲り逃した福島町の道の駅も寄ったけど、当然ながら閉店してたので、
もう一つの尻内も諦めて寄らず、明日戻って獲るかを一晩考えようかなと。
直ぐ近くにセイコーマートがあるので、そこでパワーの付く晩御飯を購入。

結局、なんの観光もする事も無く、走ってピンズガチャ回しただけでしたが、
冷静になって考えれば、わざわざ遠回りしてるルートなんだから、
そこで寄ったりなんだりしてれば、そりゃあ遠いのは予想できたよね。。。

疲れましたけど、何とか無事予定通りのコースは周れたので、
明日も安全運転を心がけて、無事に自宅まで帰るようにしましょう。

ダイナ・ローライダーで行く、無理せず近場で済ますツーリング（千歳・風不死岳・恵庭岳）

泌尿器の処置後は当然としても、処置直前の週も調子が下降気味でもあり、
そんな処置がある週で、天気予報も悪いならばと、日曜だがハーレーを出す。

一応は無難な方面へ走りだしたものの、やはり調子が良いとも思えないので、
気温もそこそこ暑いのもあり、無理せず遠出は避けて、比較的近いルートに決定。


千歳の道の駅は、揉めた経営企業が変わってから一周年のイベントらしく、
良く解らんけど、暇人か貧乏人が多く詰めかけて、いつも以上の賑わいでしたね。
休憩してトイレ借りるだけなら、ここじゃなくても良かったかも。。。


千歳からだと、安平や長沼方面か、支笏湖経由のどちらかが一般的ですが、
最近は、米騒動？でマオイばかり行ってるから、帰路は嫌じゃない支笏湖ルートで。
この日は、何だか原付二種かその辺の排気量のスクーターがやたら多かったね。
スクーター、カブ、レブル辺りは、ウジャウジャと走ってますからｗ


暑いんだけど、日陰に入ると涼しく感じられる季節にはなってきた感じ。
昔の北海道は、お盆が明けると涼しくなったもんですが、最近は残暑も多いからね。
夕方前ぐらいの時間帯でしたが、恵庭峠は涼しく、ちょっと肌寒い感じもしました。

今年の夏はエアコンを別としても、比較的涼しめな夏だったような気がしますね。
去年なんか、何ヶ月もずっと暑さが続いて、一段落ってのも無かったですが、
今年は適度に涼しい日もあり、そこまで猛暑が多くなかったかと。

そうなると寒くなるのも早そうなので、９月中にお泊りツーリング行けるかな？

ダイナ・ローライダーで行く、深川ピンズガチャ集めツーリング（神居古潭・深川・当別）

前回の泌尿器科のカテーテル交換処置直後に、マオイで米を買いに行って２週間。

お盆の時期でもあり、暑さもあり、サッカー観戦もしたり、エアコンが壊れたりと、
体調もまずまずだったし、どこも混雑してる場所へ無理に行きたくないのもあって、
やっと、そんなお盆休みも終わるタイミングで、天気と気温を見てハーレーに乗る。

結果的に２週間ちょっと間が空いてしまったが、とても乗りたかったので楽しみ。
今回の主目的は、深川の道の駅でピンズガチャを獲得する事ですね。


旭川方面へ向かう為には、道央道に乗るか、国道１２号か２７５号を北上するか。
高速道路は余程じゃないと使わないし、１２号は信号や多くの市街地を抜ける為、
一番効率的なのは、やっぱり２７５号が信号も無く快適に走れるだろう。
取り敢えずは、丁度良いぐらいの距離にある浦臼町の道の駅「つるぬま」まで。


今の時期だと、メロンかとうきびって感じだが、大して安くも無いので、
そこそこの大きさで妥当な値段の美味しそうなキュウリをお土産に購入〜ｗ
瓜系は大きくなると味も大味になるので、これでも立派過ぎるかもね？


１１時半には出発したので、深川を目指すだけなら意外と時間の余裕もあるので、
ちょっと調べた所、深川の少し先に「神居古潭」があるので、先に寄って見る事に。
完読した「ゴールデンカムイ」にも登場したよーな気もしたけど、
昔は商店や土産物屋も建ってたらしいが、今は吊り橋の奥に旧駅舎があるぐらいとか。


ヒグマ注意の看板を横目に、つり橋の中腹ぐらいまでしか行かなかった。
それは、特に駅舎に興味も無かったのと、最近ここは悲惨な事件の舞台になった事だ。
余り気にするタイプでも無いが、何となく負の空気感が漂ってる気がしてね。。。
だから、本来は行くかどうかも迷ったぐらいだが、まあ記念にはなったかな？


旭川近辺でのピンズガチャ唯一の取りこぼしは、ここ「ライスランド深川」のみ。
実は、米の名を冠す道の駅だし、米が売ってればと思ってたが、
新米が出る直前の時期に加え、最近の米不足報道もあるのか、もち米が少々のみ。。。
そしてタイミングなのか、かなり混雑してる上に、爆音バイク集団の巣窟で。。。
ハーレーと旧車の集団が、次々に入れ替わる為、流石にこっちも霹靂するぐらい。
一緒にされるのも嫌なぐらいだったので、最悪の印象だけ残してさっさと退散。。。


砂川付近までは国道１２号を南下してたけど、給油してから２７５号へ合流。
やはり１２号線は無駄に時間がかかるし、下手をすると２７５号より荒い車両が多い。
最後の休憩で、いつもの道の駅「とうべつ」まで戻って来たけど、
日曜の夕刻だからか、思ったより車両は少なかったが、こちらも質が悪い。。。
頼むから、地べたに座って我が物顔で占有するのはヤメてくれと言いたい。。。


深川米は買えなかったけど、目的は達成したので、また新米の頃に・・・行かんなｗ
砂川で給油した時、珍しくリッター２２と、かなり燃費は良好だったし、
意外とヤエーをしてくれるライダーも多くて、まずまず楽しかったですね。

これでほぼ、近隣のピンズガチャは集め終わったので、後は北海道の東半分と道南のみ。
日帰りで行くにも、結構距離がある場所ばかりなので、行けるなら帯広近辺ぐらいか？
後は、１泊２泊で行くしかないので、その辺は体調なりと相談でしょうね。

ダイナ・ローライダーで行く、長沼の米と野菜の獲得ツーリング（千歳・鵡川・安平）

今回の膀胱カテーテルの処置後痛は、後からじわじわタイプっぽいのもあり、
処置直後は意外と大丈夫で、日が経つ毎に痛みが増すのが特徴なので、
やはり２日後ぐらいには、日に日にビリビリ感が増幅してる実感はする。

でも、こういう時は、それが正解なのか間違いなのかは、まだ判明してないけど、
痛みの少ない内に、遊びや用事があれば済ませる猶予期間でもあるので、
急に母親から「米が持たなさそう・・・」と通告されて、米櫃を確認すると、
「頼むから、もっと早めに言ってくれよ・・・」状態で、残り米は２〜３合程度。。。

前に一気に購入した時は、母親がスーパーで２キロ、通販で長沼米５キロ、蘭越米２キロ。
米の消費は極端に減ったとは言え、家族３人だし、一ヶ月ちょいで９キロ食べるわなｗ

まあ、スーパー行けば売ってるけど、やっぱり現地の方が美味しい気はするので、
余り無理はしない程度の場所で、米が売ってそうな長沼まで行ってみる事に。


時期的にも、新米が獲れる前の時期なので、去年の備蓄米が少ないのはわかるが、
ニュースとかでも、珍しく米不足気味との報道が結構流れてて、買い溜めを煽り気味。
でも、確かに道の駅でも米を売ってる所は少ないし、あっても数も少数ではある。
だが、ここマオイだけは、いつ行っても、そこそこの個数は売っているので、
わざわざご無沙汰のハーレーに乗って、米を買い出しに来るライダーは皆無だろうｗ


６袋ぐらいの「ゆめぴりか」５キロが売ってたので、迷ったが２袋１０キロを購入。
思ってた価格よりも、かなり安く買えたので、だったらここは２袋買おうと。
ついにで、サイドバッグには、キャベツ１玉、ブロッコリー２個、とうきび１本ｗ
結構がっちりと縛ったんだけど、あの直線道路でも振動でズレてしまったので、
北広島付近で路肩に停めて、サイドバックの上にハの字になるように積み直し。
ちなみに、縛ってた激安ネットは帰宅後に千切れた箇所があったので廃棄しました。


処置後痛が無いからと、調子に乗ってバイク乗るのも、正解とは言えなさそうだし、
逆にそれが痛みの一因となってるなら、それはそれで良くない事でもあるから、
暫くハーレーも動かして無かったし、丁度良い買い出しツーリングでしたｗ

ダイナ・ローライダーで行く、続・避暑ぷちツーリング（中山峠・支笏湖・風不死岳）

検査入院が終わったら、お盆休みの前に１泊ツーリングなんて考えてましたが、
暑さにまだ身体が順応してないのか、結局そんな気にもならずで。。。

やっぱり去年同様、暑さが収まりつつ、夏休みも終わったぐらいでしょうかね？
行くのなら、やはり道南か道東の２択ですが、道東なら２泊ぐらいしたい所ですｗ

でもまあ、遠方ばかり見てても仕方ないので、特にハーレーは乗れる時に乗らないと。
実際、モトグッチはいつでも乗れるから、やっぱハーレーが乗りたいんで、
木曜にも鵡川へ行ったけど、同週土曜にも猛暑を避ける様に、中山峠方面へ。


空冷バイクに乗るような日じゃないぐらいの暑さでしたが、
涼しいと言えば「中山峠」だろうと言う事だけで、颯爽と札幌市内を離脱。
信号待ちするだけで、ジリジリと腿が焼けそうなぐらいの暑さでしたが、
「中山峠」は予想以上に涼しくて、ずっと居続けたくなるぐらいでしたｗ


「中山峠」からの「羊蹄山」も曇ってたし、ニセコ方面へ行こうか、
それとも、市内へ戻って涼しい店舗でも寄ろうか、暫く考えてましたが、
とりあえず、ルスツの道の駅でも行こうかと、喜茂別方面へ向かうが、
ガソリンも心もとないのに、急に美笛峠方面へ曲がって、支笏湖湖畔へ。
やはり暑さはあるからか、ちょっとだけ頭がぼやっとしましたね。


支笏湖畔に到着したぐらいで、もう日陰に居れば少し気温も下がった感じで、
珍しく給油しないままのツーリングだったから、支笏湖を過ぎると給油ランプが点灯ｗ
計算的には、多分大丈夫だろうって距離だったので、問題なく戻って来れました。
まあ、ハイカム入れて燃費は悪くなってそうですが、郊外だから燃費も良くなるでしょ。
翌日からは暫く雨予報だったのもあり、気持ちで行ける時は短距離でも乗らないとね。


ツーリングの翌日ですが、ハーレーの状態確認に為にガレージへ行くと、
スリップサインはまだ出て無いが、そろそろタイヤの交換時期かなと。。。
前回交換したのが１８年と６年前なので、年３０００キロとしても１８０００キロか。
冬期保管の時に整備の人に一応聞いて、まあ交換した方が安心でしょうね。

今年はきっと、モトグッチの車検もお願いすると思うんだけど、
来年の春先はハーレーの車検もあるし、タイヤ交換も頼めば、何かと物入りですね。

１泊ツーリングがどうのとか、お財布的に言ってられないかも知れませんねぇ。。。

ダイナ・ローライダーで行く、暑い札幌から離脱ツーリング（千歳・鵡川・安平）

膀胱カテーテル交換週は不調なのと、翌週は検査入院もありハーレー乗れず。

この２週間は乗れなくても仕方ないので、一応は身体の調子を見つつ、
今日なら何とか乗れそうかな？と言う日を選んで、取り敢えず出発しました。


札幌市内は空冷バイクを乗るような気温じゃないぐらいの暑さでしたが、
千歳方面に向かうに連れ、ちょっとだけ涼しい感じになって来ました。
暑い時は小まめな休憩と水分補給が必要なので、千歳の道の駅で休憩すると、
後方のハーレー集団が、この位置でダラダラとたむろってたので、
悪いけど邪魔だと言わんばかりに、バックで駐車して避けさせました。
話し込むのは勝手だが、バイクが来たらスペースの空けるのがマナーだろうが？
こういう気が利かないのが多いから、ハーレーのイメージが悪いんだよな。。。



変な連中と一緒にされたくないので、さっさと出発し一路、苫小牧方面へ。
ウトナイ湖の道の駅へ行く予定が、突如として鵡川方面へ曲がってしまうｗ
この辺からかなり涼しくなって走り易いので、ちょい遠くに行きたくなってｗ


土産物が多いんだけど、その中に食べれるオソマが売ってたｗ
まあ、オソマは食べちゃダメなんだけど、アシリパの勘違いだからねぇ。
ちなみにオソマを食べると内臓を悪くするって、某有名ＡＶ男優が言ってたなｗ


鵡川と言えば「シシャモ」と「穂別メロン」だが、むかわ竜に齧られなくてもねぇｗ


新発売だと言う「むかわの佃煮」をお土産に買ってみました。
柔らかくて、出汁が効いてて、そんなに濃くなくて、とても美味しかった！



鵡川から先は帰路が遠くなるし、そんなに早い時間でも無いので、
大人しく安平方面へゆっくりと走って、マオイじゃなく安平の道の駅で休憩。


平日で暑いのもあり、バイクの殆どが道外からのツーリングライダーでしたね。
何だか猿回しの会場があったんですが、特に開催する様子も無かったですね。


お土産にする野菜も無く、アイスを食べる気にもならず、いつもの機関車ｗ
別に鉄オタでも無いけど、こういう歴史が垣間見れる施設なんかは好きです。


近代北海道の発展歴史は、石炭と鉄道機関を切り離しては語れませんからね。
今でこそ、炭鉱町だった地域は過疎化も深刻ですが、とても残念ではあります。
そんな炭鉱で拡大した鉄道網も、どんどんと廃線が進んでますからね。



さて、最後は本日最大？の目的でもある、「札幌２りんかん」へ寄る事だったりする。
残念ながら、併設する「バイク館」は定休日らしいが、暑いからまあいいわ。
やはり札幌市内に戻って来ると、人口密度が増えるからか、やっぱり暑いわ。。。


はい、モトグッチの街乗り用に、夏場のライディングシューズを見に来ました。
本来であれば、種類が豊富でクシタニもある、オートランドに行きたかったが、
そちらも定休日だし、そもそもクシタニのは、予算的に候補から除外ですからね。
するとこの辺のが価格的にも無難そうですが、実物を良く見たり試着すると、
どうもこのカラー部分の光沢具合が、子供のスニーカーみたいに玩具っぽくて。。。
でも、意外とメッシュタイプのシューズって、殆ど種類が無いのが難点。。。


暑い中、お疲れ様って事で、大人の苦みな抹茶アイスを頂きましたｗ
暑さや入院疲れもあるのか、時間差ですが疲労感も感じ始めましたね。


またマゴマゴしてると、直ぐ膀胱カテーテル交換日になってしまうので、
走れそうな体調と気温であれば、出来るだけハーレー乗りたいなと思います。

ダイナ・ローライダーで行く、処置前の風任せツーリング（上志文・奈井江・当別）

そろそろ膀胱カテーテル交換処置前で、週間天気予報で晴れてる日を選び、
じゃあハーレーで走ろう！・・・とは思ったが、処置直前なので調子も微妙。

本来は、深川までガチャピンズを獲りに行きたい気持ちと目的があったが、
微妙に近くて遠いのと、折角だから家の米が少ない時に行きたい気がしてｗ
（※深川の道の駅は、「ライスランド深川」と言う名称で米を売りにしてる）

それならば、一応深川方面へ向かう感じで、後は風任せ・気分任せ・体調次第でね。


真っ直ぐ深川へ向かうのであれば、国道２７５号か国道１２号、時間短縮で高速。
でもこの日は暑かったので、市内でのストップ＆ゴーをしたくないのもあり、
遠回りにはなるが、国道２７４号から栗山町方面へ走り、何となく三笠方向へ。
暑さで喉も乾いたので、上志文町のセコマ萩の山スキー場前店で休憩。
昔は列車が走ってたらしく、今は過疎化なのか、元上志文小学校の跡地らしい。


三笠の道の駅横から国道１２号に合流し、奈井江の道の駅まで来ました。
ここから深川は約５０分ぐらいですが、更なる北上は流石に嫌だったので、
暑さの疲労も考慮し、ゆっくり休んでから国道２７５号で戻る事にしました。


程々の暑さぐらいであれば、アイス食べたいとは思わないんですけど、
持参した冷水だけじゃ暑さで疲れちゃうからか、防衛本能が働いてアイス食べるｗ
多少値下がり傾向だが、ここまで安くない残り一個のブロッコリーはお土産。


普段は余り休憩したがらないんですが、暑い時の休憩と補水は大事ですからね。
丁度良い距離でもあり、今更ながら今年初の当別の道の駅で休憩しました。
週末は特に混んでるから嫌なんですが、土曜なのに割と空いてましたね。


ここでもアイスを食べたい衝動があるぐらい、この日はやっぱり暑かったが、
２個も食べたら胃腸が悪くなりそうなので、ブロッコリーより高い椎茸もお土産。


結局、往復で２００キロも乗ってないぐらいの距離でしたが、疲れが残らない感じ。
翌日は、支笏湖での虫アタックが酷いモトグッチと２台とも、汚れを除去。
前日も暑かったが、この日もガレージ内は蒸し蒸ししてましたね。

状況的には、処置が終わった調子が悪い間に、検査入院になっちゃうだろうし、
次にハーレー乗れそうなのは退院後・・・になりそうですね。

ダイナ・ローライダーで行く、ピンズガチャ集めツーリング（島牧・弁慶岬・寿都）

遠くに行きたいけど、行きたい場所は微妙に遠いので、結局は近場で済ます。

まあ、基本的には未獲得のピンズガチャを拾っていきたいと言う目的だが、
もう近場で取りこぼしてる場所も少なく、後は日帰りするには、やや遠いのだ。

だが走り出したら、急に行く気になってしまったので、覚悟を決めました！


藤野のスタンドで給油した後、中山峠を経由し、マイ「羊蹄山」ビューポイントへ。
雲行きが怪しかったら寄るつもりは無かったけど、御覧の通りの改正で雲も無し。
先月も行ったけど、今回はいつもの位置で撮影出来たので、大満足でした。


そして、目的の一つであった、蘭越米の調達で、蘭越の道の駅まで。
ここまで来て、疲れてたら戻ろうとは思ってましたが、全然元気だったので、
じゃあピンズガチャも獲りに行こうって事で、気持ちを高めて行く事に。



全国区にも有名になった蘭越米ですが、近年までは蘭越の親戚から買ってました。
でも、その親戚付き合いも世代交代で希薄になり、家での米の消費量もかなり減った為、
それならば、気兼ねなく売ってるのを買おうか・・・と言う話になりました。
今はどこのスーパーで売ってる、ホクレンの「ゆめぴりか」ですが、十分美味しいけど、
まあ、折角蘭越まで来たんだから、少量ですがお土産で買って帰ろうかとｗ



札幌からは片道約１５０キロぐらい、時間にして約３時間の「島牧村」の道の駅。
ここから南の渡島半島では、余程早く出発しないと、日帰りが厳しい距離ですね。
まあ、長万部から今金、八雲付近までは道の駅が無いエリアなので、ここが区切り。
漁村以外は何もない場所ですが、場所的に道外からのツーリングバイクは多かった。


次のピンズガチャ目的地のちょっと手前に、謎の銅像を発見し寄り道してみる。
平取に「義経神社」があるのなら、「弁慶岬」があっても不思議じゃ無いよねｗ
どんな伝承があるのかは知らんけど、判官びいきとはよく言ったものだなと。


道の駅は写ってませんが、この背後に「寿都」の道の駅がありますｗ
丁度、寿都漁港にあるので、直ぐ後ろが漁港になってて、漁船も沢山ありました。
今年は不良で値段が高騰しているイカ釣り漁船も停泊してましたね。


いつも混んでるイメージの「ニセコ」の道の駅まで、やっと戻って来ました。
ここでも野菜や米は売ってるだろうし、最悪ここでＵターンする予定もありましたが、
元気もあったので、行きはここをスルーして蘭越に向かって走りました。
時間は１７時ぐらいだったので、トイレ行ってる間に全部の売店は閉店しちゃいましたｗ



ニセコからは、もう時間的に分かるので、ゆっくりと往路と同じ道を戻りました。
結局、予想した通りの、往復で６時間＋休憩１時間の、計７時間ぐらいでしたね。
１１時出発と、決して早い時間に出発した訳じゃないので、こんなもんでしょう。
久々に３００キロ超えましたが、意外に疲れは感じず楽しいツーリングでした。


限定カラーの緑色のピンズガチャでしたが、やはり未知の場所は楽しいですね。
余り疲れを感じなかったのは、そういう要素もあって興奮するんでしょうか？ｗ
一度でも行っちゃうと、判っちゃってるんで少し白けるんでしょうね。



ツーリングの翌日、多少の疲労もありますが、午後からは晴れて来たので、
虫アタックが酷いのと、海岸線沿いを走ったのもあり、ハーレーを洗車。


乗れない時期にコーティング剤も買ってあったので、試したかったのもあり、
意気揚々と塗布してみたんですが、そんなにヌルテカとは感じられず。。。
コンパウンド系で磨いてから塗った方が良いのかも知れませんね？

さて、そろそろ日帰りでピンズガチャを得られる場所が無くなって来たし、
お盆休みを避けたタイミングを計りつつ、１泊でもして集めに行きたいですね。

ダイナ・ローライダーで行く、近場ぶらっと定番コース（千歳・支笏湖）

ハーレー乗って、ちょっと１泊ぐらいの遠出したいなぁって気持ちは強いが、
思ったよりも体力の低下を感じるのは、市内だけでも走った後に痛感する話で。。。

まあ、食べてないから体力なんて付く訳が無いんだけど、それにしてもだね。
なので、余り飛ばさないのはいつも通りだけど、無理しない程度の見極めも大事。
休憩すると、途端に走りたくなくなる事も多く、ホント鉄砲玉だなとｗ


本日も、本当はちょっと行きたい場所もあるけど、遠出したい感じでもないので、
個人的には無難なコースだけど、処置前の少し調子が崩れ始めた時期でもあり、
調子や体力を見据えながら、午後からゆっくりと走りに行く事にしました。


札幌市内は暑いぐらいだったので、どーせ遠くへ行くつもりもないし、
コーチジャケットでインナーを厚めに来たんだけど、千歳付近は若干気温は低下。。。
ここからグローブをレザーに変更し、更に気温が下がるだろう支笏湖方面に備える。
携帯用の簡易インナーナイロンパーカーは常備してるから、着れば良かった。。。



やっぱりね、日も出て無いし、支笏湖に近付くにつれて、気温の低下は感じます。。。
コーチジャケットもボタンの隙間から風が侵入するし、それはまだ耐えれるけど、
時折小雨が降る状態もあって、やっぱり手が何となく寒いまま、何とか到着。


まあ予想通りの霞掛かった「風不死岳」と、そこそこの風もあって湖面も波が高い。
黙って支笏湖を眺めてる時は、風が強いな・・・ぐらいで寒くは無いんだけど、
月曜日とは言え、流石にバイクも少なかったし、そういう事なんでしょうｗ


ちょっと下からの近いアングルで撮ろうかとしてたら、右側から車のエンジン音が。。。
自分本位ですが、暫く前からしゃがんでるんだから、そこに突っ込んで来るなよ。。。
ホント、今は犬より「待て！」が出来ない人間が多い時代だよね。。。


実際は、この明るさよりもやや暗いぐらいでしたが、ホント「ポロピナイ」に寄らなくなったｗ
だって砂と砂利だし、停める所は幅も狭くて前下がりだし、人も多いしね。。。
さて、革グローブに交換したけど、ここからは更にインナーブローブも厚手に変更。



やっぱり帰路の恵庭峠は冷えてて、グローブは当然冷えたんですけど、
タイツを履いて行った厚手のデニムの下半身まで、見事に冷えた感じになりました。
常盤の辺りから普通に気温は暖かくはなったんだけど、冷えてるのが分かりましたし。



ツーリングの帰宅後は、ちゃんと厚着をして風邪対策はしたんだけども、
翌朝起きたら、軽く風邪っぽい症状が出始めた為、早めの風邪薬で悪化予防。。。
翌日は処置通院日でもあるので、風邪が悪化したら最悪ですからね。。。

この風邪薬が久しぶりに飲むと結構効いて、一日中ぼーっとしてましたがｗ　

ダイナ・ローライダーで行く、残雪の羊蹄山を愛でるツーリング2024

去年の残雪より、ほぼ一週間ぐらい遅いぐらいだろうか、羊蹄山へ向かう事に。

きっと去年より暖かい事もあって、残雪は少ないだろうと予想するが、
この時期じゃないと、富士山をイメージするような蝦夷富士を見れないからね。

一先ず、事前に調べたハイオク価格の安い藤野のスタンドに寄って給油してると、
自分以外は全部空いてるのに、なぜか自分の列にギャル２人のジムニーがビタ付け？

給油ノズルを持ちながら、何度か後方を見たが、俯いてスマホを見ている。。。
移動するのが面倒なのか知らんが、最近は変な人間が多い世の中だなと。。。


やはり去年のと比較すると残雪は少ないですが、これはこれで素晴らしい羊蹄山。


ちょっといつもの位置が右奥にズレてるのは、いつもの場所にトラクターがある為。
農作業をしてるので、出入り口付近で停めるのは、流石に邪魔ですからね。


暫くぼけっと羊蹄山を堪能してたら、やはり奥で作業してたトラックが出て来たので、
ハーレーを少し入口からズラすと、ニッコリと会釈されたので、良かったなと。
露骨に嫌な顔をされる場合だってあるでしょうから、ちょっと安心しましたよ。


十分、羊蹄山を堪能した（２０分ぐらい滞在してた）ので、どうしようかと思ったが、
本来なら、美笛峠周りで支笏湖コースなんだけど、気力が出ず、往路を戻る事に。

喜茂別の郷の駅や、中山峠でも寄ろうかと思ったけど、それも面倒だったので、
一気に札幌まで戻り、いつもぶらっと寄る場所で、トイレと軽く休憩をする。


中山峠は寒くて寄りたいと思わなかったから、八剣山のパーキングエリアで停車。
ここまで戻ってくれば、後はゆっくり自宅まで帰るだけなんでね。
やはり札幌まで戻って来ると、かなり暖かかったし天気も良くなったね。


今日なら、きっと支笏湖からの風不死岳も綺麗に見えたんだろうと思うけど、
どーせ週末なので、支笏湖周辺や道路も、無駄に混雑してるんだろうし、
正直な話、支笏湖〜札幌間の道路は、特に往路だと余り好きじゃ無いんでね。。。

取り敢えず、目的の羊蹄山は見れたので、大満足なツーリングでした。

ダイナ・ローライダーで行く、「桜」お花見ツーリング in 2024

ＧＷ明けには、泌尿器の受診も控えてて、この直前の時期になると、
理由は不明ですが、少しずつ不調な感じになっていくので、気力は減退する。

でも、桜前線の開花情報などを入手しつつ、色々と行先を模索はしてたが、
予定してた名所は、やや遠い事もあって、去年も同時期に行った場所へ再訪。

混雑してない事を祈りつつ、厚田の「戸田記念墓地公園」です。















去年もＧＷの最後ぐらいに行ったけど、今年も状況は似たような感じでして、
渋滞も無いが、ひっきりなしに車の往来はある・・・ぐらいで、散り際も同じ。

ピーク的には、もう少し早めでも良いのかも知れないが、これで十分でしょうね。
多少葉っぱがある感じもしますが、これは「ソメイヨシノ」らしいですし、
別の場所にも小さな桜もあり、将来はもっと街道にずらっと並ぶんでしょう。

さて、去年も混んでたけど、ついでに道の駅「あいろーど厚田」へ寄って見た。


案の定、車もバイクもひっきりなしに出入りしてて、ぶつけられそうで危ないし、
直ぐ横にバイク停められたり、旧モンキーの爆音仕様集団とか、もうウンザリ。。。
トイレも並んでるのに、２階のトイレを何故か封鎖してたりして、何でやねん？

まだ時間もあったから、当別の道の駅でも寄ろうかとも思ったんだけど、
どーせ状況は一緒で、ごった返してるのは明白だろうから、真っ直ぐ帰宅。

また泌尿器の処置で、暫くハーレーもバイクも乗れないだろうから、
混雑してるのは仕方なかったけど、今年も桜を見れて満足でございました。

ダイナ・ローライダーが冬期保管から帰還、2024シーズン始動です！

季節的に平年並みぐらいなのか、寒暖差が激しいので余計寒く感じるが、
１０℃を超えるかどうかな状況の中、愛車ハーレーの引き取り日が到来。

今回は保管中に、ＴＣ８８の泣き所である、カムテンショナー破損対策で、
ギアカム化を依頼するついでに、ハイカム化と言う未知のパワーアップまで。

特に走りも操作も不満が無かったので、そこまで性能アップは必要なかったが、
これが逆に乗り辛くなったりするかどうかは、ちょっと心配でもあり。。。


珍しく日曜日の引き取りだったが、何故か真駒内駅は多くの学生が。。。
バスも平日ならガラガラなんだが、札幌駅方面なので、徐々に満席に。
気温は低いんだけど、革ジャンを着て徒歩だと、結構汗が出始めましたよ。


ディーラーで高額なカスタム費の支払いを済ませて、いざ小金湯方面へ試走。
トルクと振動、そして音量も増しましたが、若干ですが乗り辛くなったかな？
でも、ぐいっと加速に要する時間が短縮された感じはあり、これはハイカム効果かなと。
簡単に言えば「じゃじゃ馬」さが増して、確かにパワーアップは実感できますね。


パワーアップはしたものの、やや乗り辛さを感じたのはデメリット。。。
後悔まではしないけど、ちょっと失敗したかも？感で複雑さが芽生えるも、
豊滝ステーションからの帰路は、エンジンが温まったからか、馴染んだからか、
その違和感がやや消えた感じで、乗り出した時ほどは乗り辛いとは感じず。
いつもの感じとは違う乗り心地に、身体が過剰に反応してただけかもね？


引き取り時は余り距離が乗れなかったので、早速本格的な試走も兼ねて、
黄砂だか花粉だかが酷い予報の中、長沼方面へハーレーでツーリングへ。


翌日からはＧＷ期間だし、混雑するのは嫌いなので、突入直前のタイミングでｗ
札幌はもう桜も開花してるが、ちょっと郊外に出ると気温が低くなりますね。
「マオイの丘」にしようかと思ったけど、もう少し先の「あびらＤ５１ステーション」まで。
ハイカム効果の乗り辛さは特に感じず、少し重めになったかな？程度で、
逆に上の回転数でも余計に伸びる感じは出たし、速度が高めでも振動が減ったかな？


バイクもそこそこ走ってたけど、長沼や安平辺りは、革ジャンでも十分なぐらい。
札幌市内は、革ジャンも暑くて失敗したかな？ってぐらいの気温差はありましたね。
母親が軽い「ギックリ腰」なので、翌日の自身の誕生日とお土産を兼ねて、
前も買って美味しかった、安平産のハンバーグを買って帰りました。


「ギックリ腰」が無ければ、安平から千歳、支笏湖経由で帰っても良かったが、
支笏湖辺りもきっと寒いだろうから、復路も往路で来た道をゆっくりと戻る。
この時期は、かっ飛ばす無謀な車も多いので、落ち着くまでは特に安全運転で。
腰を痛めて、晩御飯も作れないだろうから、ローソン寄って「あんかけ焼きそば」２つ。
個人的にはセブンの方が好きだが、母親はこっちの方が好きだと言う話。


もう自分の齢を祝う気にはなれないが、翌日はお土産のハンバーグを食べ祝うｗ
じっくり焼いてくれたらしく、とっても美味しく頂かせて貰って、良い晩餐だった。
当別とか厚田でも似たようなハンバーグが売ってるけど、安平が一番かしら？


さて、今年も無事にバイクシーズンがスタートしたので、楽しみたいと思います。

ダイナ・ローライダーで行く、2023シーズン雪虫ラストツーリング（当別ダム、厚田）

今年もまた、ラストツーリングの時期が来てしまいましたね。

秋の長雨から次第に雨が雪へと変化していく、短い秋の移り変わりと共に、
気温も乱高下する異常気象もありますが、晴れてて気温も程々を選ぶのも困難。

この日も、天気はそこそこですが、気温は１５℃ぐらいと暖かくも無いが、
どちらかと言えば、この時期としては平均気温程度なんだろうと思う。

さて、ラストランはどこへ行こうか迷ったが、前回は東側の栗山へ行ったし、
西側小樽方面は信号が多くて、南は峠なので、やはり北の厚田方面へ。


もう１６時半ぐらいには日が暮れるので、午前１１時頃には出発し当別方面へ。
札幌市内はまだ暖かいんですが、当別に向かうにつれ、少しずつ寒くなってくる。。。
紅葉も残ってるかなと思うも、流石に落ち葉が多く、少しだけ黄色い葉がまばらに。
今年初の「当別ダム」ですが、暫く落葉を眺めてると軽自動車の女性に声を掛けられる。
だが、笑顔と受け答えが宗教勧誘的に感じられたので、やや引き気味でしたｗ


「当別ダム」を更に北上し、「青山ダム」まで紅葉を探しに来たら、何と工事中。。。
ダムの水は一滴も無く、重機が入り、道路脇に白い塊（雪？）すら見える。。。
このまま浜益方面へ大回りする事も考えたが、多分浜益で給油しないと持たないし、
既に結構グローブと手が冷たくなって来てるので、ここは引き返して厚田へ向かう。
生憎の天気で降りそうな感じですが、そこそこバイクは走ってましたね。


今年は６月ぶりぐらいの「嶺泊カシオペアの丘」ですが、虫が酷い。。。
海が近いからか、ずっと雪虫＆なんたら油虫が飛んでて、スクリーンは虫だらけ。。。
誰かが寄ってるとホイホイ的なのか、独占してたのはちょっとの間だけ。。。
オープンカーの女性二人組が、ちょっと離れて喫煙してたんですが、
どーせ屋根が無いんだから、どこで吸おうが関係ないと思うんだが？


寄ろうかどうか迷ったけど、まだ時間が早かったので、当別の道の駅も寄る。
望来から茨戸、そして当別へと走ってると、やはり気温が暖かくなってましたね。
札幌に近付く程に、気温が上昇してるのが体感的に分かりました。
厚田でも買いましたが、ここでも安い野菜をお土産で買いましたので、
後は給油して、安全運転で帰るだけですね。


無事、家の近所で給油して、シーズンのラストツーリングから帰宅しました。
出来るだけ寒さを避ける様に走った感じですが、それでも１５０キロぐらいは走れました。
シーズンを通しても、例年通りぐらいの約３０００キロは突破出来ましたね。
思ったよりは、色々と走りに行けた満足なシーズンだったと思います。

後は、洗車をして磨いてから、ディーラーの方へ預けに行こうと思います。
預けるまでがシーズンなので、最後まで気を抜かないで行きましょうか。

ダイナ・ローライダーで行く、札幌近郊ぷちツーリング（当別、栗山ダム、安平）

稚内ツーリングから約二週間ぐらい間が空いて、やっとハーレーに乗る事が出来た。

相変わらずの体調の波や外気温の変化で、乗り出したら遠く行きたい衝動があるが、
体調が悪いのを承知で乗ってるからか、身体も脳も無理出来ないなと冷静でした。


まあまあ風の強い日だったので、ゆっくり国道を上昇し、当別ぐらいで限度かなと。
気持ちは、当別ダムぐらいまで行きたかったが、今日は諦めようと判断。
平日金曜日だったが、寒くなると一気にバイク人口が減って、ガラガラ状態。。。
意外と北海道のライダーは寒さにシビアな人が多い印象ですね。


当別への軽いツーリングから、まだ体調不良もあって、また二週間ぐらいが経過。

例年だと、そろそろ冬期保管も考えないとならない時期ではあるので、
気温も乱高下して、日が暮れるのも早くなって来たので、あと何度乗れるやらで、
取り敢えず、体調もまずまずだったので、厚手のライダースを着て出発。


週末で定山渓方面は、紅葉で混雑してるのを嫌い、気分で栗山方面へ。
栗山公園に寄ろうと思ったら、道順を間違ったので、目に付いたコンビニでトイレ休憩ｗ
ここから先は夕張になるので、思い出したかのように「栗山ダム」へ。
数年前に行った時は綺麗な紅葉が見れたのに、展望台が閉鎖されてた為、
仕方なくダムの下側の行き止まりまで行って見る事に。


隣はゴルフ場だったり、パークゴルフのコースがあったりするのだが、
全く人気が感じられず、風が弱いのに、至る所でガサガサと音がする。。。
ヒグマだったら、もっと大きい音がすると思うのだが、出会った事も無いし、
普通に出没してもおかしくない場所なので、さっさと退散ｗ


１５時を回ったぐらいでしたが、やはり日が傾き始めたのは分かるので、
もう戻っても良かったんですが、折角なので道の駅「あびらＤ５１」へ足を伸ばす。
まずまず暖かいぐらいですが、流石にアイスを食べる程でもないので缶コーヒー。


一応、ここに来たらＳＬを見たいとは思うので、チラっとだけ写して、
奥側の産直売り場に行った事が無かったので、お土産に野菜を数点購入。
寒くなったら、のんびりって感じでも無くなるので、今ぐらいまでですね。


もう少し走りたかったけど、札幌市内に入ったら、薄暗くなって来たし、
この時期になると、そんなに欲張って走っても仕方ないので、まあ満足しました。
帰路では、やっぱり混雑してましたし、無事帰って来れただけで良しと。


買い物に行った母親が、晩御飯の弁当と冷凍枝豆を買って来てくれたので、
お土産の野菜を渡して、心地良い疲れとともに、空腹だった腹を満たしました。


後日、ＳＮＳで某バイク用品店の冬期保管が予約を締め切ったと言うのがあり、
バイクブームの影響もあるかと、早速ディーラーの方へ予約の確認で電話しました。

いつもはそんなに焦る話でも無いですが、そこそこ枠が少なくはなってたそうで、
それでも無事、ハーレーを預ける枠の確保は出来たので、ハーレーのケツは決まりました。

あと乗っても、１〜２回ぐらいだと思いますが、最後まで無事故・無違反で行きましょう。

ダイナ・ローライダーで行く、３年ぶりの道北ツーリング・復路編（宗谷岬、音威子府、美深、秩父別）

充実した往路初日のツーリングの疲れもあったのか、寝付きは良好でしたので、
翌朝はスッと５時半過ぎには目が覚めて、まったりしながら軽めの朝食。

宿に着いてから、昨晩は結構水分を摂ったつもりでしたが、夜間の排尿は少な目で、
多少嫌な気配はしましたが、排尿はされてるので、多めに水分を摂ってから８時に出発。

・・・だが、ここからその嫌な気配が現実となるとは思いもしなかった。。。

前日に給油まで済ませてたので、予定通り「宗谷岬」へ寄ってから戻るつもりで、
「宗谷岬」に向かって稚内市内を出たぐらいから、妙に残尿感が出始める。

残尿感からの膀胱痛のサイクルが多発する時は、殆どが排尿で詰まってる時だが、
戻れば良かったのに「宗谷岬」まで行きたい気持ちが勝って、一応は到着するも、
見物する余裕も無く、応急処置をするために公衆トイレへ籠る事に。


痛みと焦りで撮影とか考える暇も無く、逆にどうすればいいのか途方に暮れる。。。
一応は折角来た証拠だけでもと、これを写すだけで精一杯の状況でしたね。

あれこれと思い付く処置は試してみたものの、多少排尿はされてる状況は変わらず、
取り敢えずは稚内市内に戻ろうと、走りながらどうすれば良いかを苦痛の中で思案。

状態はどんどん悪くなってきたので、これは救急外来を調べてと思ったものの、
調べるのも苦痛になってきた為、唯一頼れそうな宿泊してたホテルまで戻り、
恥ずかしい部分もあったが、救急車を呼んでもらう事にしました。。。

人生初の救急車が旅先で・・・とは予想もしませんでしたが、土曜だったので、
そのまま救急病院（稚内市立病院）へ運ばれましたが、レッグバッグの結合部を抜いた途端、
急に詰まりが開放されたらしく、一気に下腹部の痛みが緩和され、やっと楽に。。。

一応、念入りにフラッシングだけしてくれて、ホテルまでタクシーで戻り、
ホテルの人に丁重にお礼を言って、時間は過ぎましたが、ゆっくり札幌へ戻る事に。

だが、まだ災難は続いており、吸引具の代わりにと試した排尿袋の切断した管ですが、
切断した場所が悪かったらしく、道の駅「なかがわ」に到着した時に、大量の漏れが。。。

漏れた尿でパンツもジーンズも広範囲に濡れてしまうも、何とか応急処置で漏れ解消。
まだ災難が続きそうな気配もあったので、余計慎重に走るようにしました。


応急処置がどうなるか判らなかった為、ダメなら往路と同じ帰路も考えましたが、
濡れてる部分は走行風で自然乾燥するので、予定通りに内陸側で戻る事に。
トラブル続きだったのが、やっと落ち着いた事もあって、ホッと一息。
道の駅「音威子府」は、道北来る度に寄ってますが、初回はピンズに無関心で、
２度目は何故か休館してて、今回でホント３度目の正直ですね。


朝の救急外来で、約１時間半はロスしてるのもあるが、ゆっくり南下して「美深」。
止まる度に、まずはトイレへ行き、漏れを確認してからピンズガチャを回すだけ。
でも、色々あってお腹も空いて来たので「あげいも」を買って１個だけ食べる。


道の駅「ほろかない」に到着すると、パチカーとライダーが長話してましたね。
幌加内で１５時を回ったぐらいで、確実に札幌に着く頃には日が暮れるなと。。。
この内陸ルートは、オロロンより５０キロぐらいは余計に長くなるルートの為、
どこか途中で給油しないとダメなので、町内のホクレンで給油しました。
ちなみに、オロロンルートだと、給油しなくてもギリギリ札幌から稚内へ行けます。


道の駅「ちっぷべつ」まで、何とか無事に戻って来たのは、１６時を回ったぐらい。
１７時ぐらいには、かなり暗くなってくるけど、ここから２時間は掛かるからね。
まあ、焦っても仕方ないので、しっかり水分補給だけして、休憩してから出発しましょう。
ソフトクリーム食べてる家族が羨ましかったけど、我慢して喉飴で糖分補給ｗ


案の定、真っ暗になりましたが、月形のコンビニに一回だけ寄ってから無事帰宅。
日中の気温は２６℃ぐらいあったようですが、流石に冷えて来て革グローブへ交換。
長時間のツーリングで休憩時間も少ない為、流石にお尻の痛みも限界でしたね。
往路が約３５０キロ、復路は「宗谷岬」の往復分の約６０キロがあるので、
約４２５キロ程度ですが、直接戻ろうとすれば、オロロンより２０キロぐらい増えるかな？


２日目は、本当にどうなる事かと思いましたが、ピンズガチャは予定通り回収済み。
トラブルさえなければ、天気も良かったし気温も暖かかった為、より最高でしたね。
「音威子府」だけは大して確認しなかったのが、唯一の色違いでしたｗ
残りは、殆ど道南と道東になりましたので、まあ焦らずゲットしましょうか。

只行っただけの「宗谷岬」では、一寸先は闇と言うか地獄の門すら見え掛けましたが、
ホテルの人も親身に対応してくれたし、難なく詰まりも自然と開通してくれた為、
もう少し早く開通してくれたら有難かったですが、今となっては良い思い出かなと？

実際、入院後の宿泊は初めてだったので、今後の教訓になったのは有難い事だし、
足りなかったり忘れて行ったりした物もあったので、戒めとすべきでしょうね。

こうやって失敗から学ぶべき事は多いので、次回のツーリングや旅で生かしましょう。
それでも、有意義で価値のあるツーリングが出来たので、行って良かったと思います。

ダイナ・ローライダーで行く、３年ぶりの道北ツーリング・往路編（オトンルイ、サロベツ、ノシャップ岬）

ふと、週間天気予報の天気欄と最高気温欄を見て、カレンダーを手に取る。

翌日から二日間の天気は晴れで気温もまだ高めだが、その後は気温も天候も下がり、
次第に秋らしくなって、バイクシーズンも終盤に差し掛かって来るだろう。

そして翌週は泌尿器受診も控えて、受診後は高確率で処置の痛みが残る為、
落ち着く期間はどの程度か分からないし、時間経過すれば涼しさも増してくる。

そうだ、今しかない・・・んじゃないかと、急に思い立ったら早いか、
目的地の宿泊先を探して即予約し、前々日には予定も立てて、荷物を纏めた。

入院手術以降でありコロナ禍以降でもある、３年ぶりの道北宿泊ツーリングへ！！


今回は、道北日本海側のピンズガチャ取りこぼしを拾って行こうって事で、
まずは最初の未入手である道の駅「田園の里うりゅう」に寄る。
札幌からノンストップで早速尻が痛いが、意外に初めて寄りましたね。
ここまで一気に来る前に、「つるぬま」で大概は休憩するので、
近い「雨竜」はスルーしちゃって、次の「北竜」でって感じが多いよね。


以前は、深川留萌自動車道で留萌まで抜けましたが、スマホナビに従って、
今回は道道５５０号線を抜けて、道の駅「おびら番屋」まで。
途中、中学生？のハイキング集団から、何故か皆が手を振って来ましたｗ
勿論返しましたけど、小平町ではそういう教育してるんですかね？


道の駅「ロマン街道しょさんべつ」の前に、「ほっと はぼろ」にも寄ったけど、
家から持ってきたボトルのお茶が熱い為、冷ます為に蓋を乗っけて置いたら、
ちゃんと閉めるのを忘れて出発し、どこかで蓋が落下したのに到着して気が付く。。。


オロロンラインに限らずですが、対向車線側の道の駅とか店舗って入らないですが、
羽幌にしても、ここ「えんべつ富士見」にしても、やっぱり対向車線側ですね。
いつもなら「てしお」まで行っちゃう距離ですが、こちらの方が雰囲気は好きですね。


朝食を食べたのが朝７時ぐらいだったので、流石に小腹も空いた１４時過ぎ。
長時間の運転で疲れもあるし、空腹が長いと具合が悪くなる事も多いので、
かなり食事が充実してる道の駅でしたが、人気らしい注文してから揚げるカラアゲｗ
結構なボリューミーで美味しかったけど、揚げ立てで火傷しましたよｗ


はい、今回のツーリングで一番の目的だった「オトンルイ風力発電」に来れました。
実際は、今年に解体工事が始まってる予定でしたが、来年２４年に延期されて、
去年には諦めてましたが、道内でも大好きな場所なので、今回は本当にラッキーでした。
こういう特殊な風景が無くなるのも寂しいですが、最後に見れたのも縁かなと。


この北側に、これより風車部分が大きく首の短い風車が、新規に建設させてました。
３年前に来た時は無かった風車ですが、そちらに置き換わるのかな？って印象でした。


この日は風は無く、雲も殆ど無い快晴だったので、遠くからでも「利尻富士」が見えてました。
前回の時に自身で発見した場所を探しつつ、今回も牧草ロールを発見しましたが、
珍しく「利尻島」の裾野から島全体の形容をはっきり見る事が出来ました。
大抵は「利尻富士」が見えればイイぐらいですが、３年我慢した甲斐がありましたね。
ホント、最高のロケーションで「オトンルイ」と「利尻富士」見れて最高でした。


日暮れまでの時間が間に合えば行こうかと思ってた「ノシャップ岬」へ到着。
始めて道北に来た時以来２度目ですが、前回はもっと日が暮れてて天気も悪かったかと。
前回は変な位置にバイクを停めましたが、その時にここに同じくバイクが停まってて、
同じ感じで撮影してたので、次に来た時にはここで撮影したいなと思ってましたｗ


観光客が邪魔でしたが、中々移動してくれないので、まあいいかと。
思ったよりアングルを考えて撮った写真ですが、まあまあ上手く映ってますねｗ
当然逆光だし、スマホでもあるし、反射して良く見えなかったんですけどねｗ
「利尻とろろ昆布」をお土産で買ったら、やっぱり違うと喜んで貰えました。


南稚内駅近くのホテルに到着しましたが、それでもまだこの明るさでした。
後から見たら、後方に別の道外バイクが荷解きしてましたけど、
翌日出発時（８時）には、既にバイクは出発した後でしたね。


チェックインして、荷解きしても、まだ晩御飯まで時間もあり明るかった為、
素泊まりなので晩御飯を買い出すついでに、稚内港のふ頭まで散歩しに来ました。
防波堤によじ登って、暫く湾内を眺めてる、何だか怪しい雰囲気のオッサンですが、
こういう所から海面を見ると吸い込まれそうで、ちょっと足が竦みますね。。。

本来なら、大浴場温泉完備のホテルなので、入りたいのは山々なんですが、
こんな身体なので諦めて、明日も早いので、早めの就寝しましたよ。

ダイナ・ローライダーで行く、ピンズガチャ日高ツーリング（新冠、平取、長沼）

少しずつですが、涼しい日が増えてきたり、秋らしい感じになって来ました。

本来なら涼しくなる前に、一泊でツーリング行けたらと思ってましたが、
体調的に不安定なのもあって、諦めて日帰り出来る場所に行く事にしました。

メインはピンズガチャ未取得の道の駅ですが、今回は日高方面へ。


場所が場所なので、１０時ぐらいに出発し、国道３６号を通って「新冠」まで。
一気に高速で行っても良かったんですが、無料区間の日高自動車道までは下道で。
それでも地味に遠く感じるのが、広い北海道と言うか、ノンストップの影響かｗ


馬産地なので、馬と鹿のカルパスと、名物羊羹をお土産に買う。


以前、襟裳岬に行った時に、ここの道の駅はスルーしちゃったので、
この先の「みついし」では、ピンズガチャを引いてるんだよね。
でも、日帰りで来れる範囲としては、この辺が個人的に限度な気がします。



たまたま、事前のルート思案中に発見してしまった、平取の「義経神社」。
御朱印巡りの趣味は無いし、バイク神社なら、まだ寄ろうとか思うけど、
珍しく「義経伝説」に惹かれる気持ちがあったので、ちょっと寄って見ました。


手前から本社付近まで登る道もあるし、ここに駐車場もトイレもあるけど、
階段を上る体力も時間も惜しかったので、不信心な自分は菓子パンで軽食タイムｗ


横の駐車場に、明治に徒歩で旅をした英国人女性の足跡がありました。
バイクで走っても遠いと感じる距離以上を、当時歩いたんだから大したものです。


丁度、国道から一本外れてる場所なので、訪れる人も少なく閑静で気に入りました。
公衆トイレもしっかり整備されて超綺麗なので、トイレ寄るだけでもオススメ。
ちょっと走ると、アイヌの「二風谷」もあるので、ついでに寄って見ては？



国道を北上して、今年初の「樹海ロード日高」まで来ました。
帯広方面へは日勝峠を超えなきゃならんので、峠や山越えは好まないんでね。
ここは過去何度も来てるけど、夕張すら行こうと思わないんで敬遠してました。


馬のぬいぐるみは好きですが、擬人化タイプは見知った程度ぐらい。



日暮れと尻の痛みに焦りを覚えつつ、やっと「マオイの丘」まで戻って来ました。
この時間で１７時ぐらいですが、やはり日が暮れるのは早くなってきましたね。。。
そして多少標高もあったので、メッシュグローブの手が寒くてグローブチェンジ。



約３３０キロぐらいを走って、無事無事故無違反で帰宅しました。
出発前に給油しましたが、ほぼ使い切ったと思うぐらいギリギリかなと？
夕張過ぎぐらいから、ずっと給油ランプが点灯してましたからね。


久しぶりに、ちょっと疲れたなぁってぐらい走りましたね。
余り休憩しなかったので、やはりお尻の痛みとの戦いでしたが、
少し休めば多少は緩和されるので、小まめな休息は大事だと痛感しました。

さて、そろそろ一気に涼しくなって、あっと言う間に冬になりそうですが、
今年は後何回乗れるのか、出来るだけ距離乗ってあげたいですけどね。

ダイナ・ローライダーで行く、一ヶ月ぶりの病み上がりツーリング（石狩、厚田）

検査入院の一週間前に、暫く乗れなくなるかもと、旭川や室蘭へ行ったものの、
やはりの検査入院疲れ、直後のコロナ感染、回復後の通院ラッシュへと繋がり、
トドメは連日続く猛暑で、乗れない＆乗られないハーレーも、放置一ヶ月。

まだ暑さは続くも、多少は猛暑も終わったタイミングで、走りに行く事に。


一応心配なので、バイクシートに空気を巡回させつつ、バッテリー充電。
ここまで放置するのも、シーズンでは珍しい事態かもね？


暫く乗って無かったからか、多少運転に違和感すら感じながら、
急がずのんびりゆっくり石狩から厚田まで、気分良く走れました。
止まってると確かに暑いけど、走ってる時はまだマシな気温にはなりましたね。


いつもの厚田で、いつもの駐車位置だが、バイクの数はまずまず少な目かな？
今年は道の駅に行くと、道外ライダーを大量に見掛けるのが当然な感じ。
羨ましい話だし、自分も泊まりで走りに行きたいけど、どうなんだろね。。。


帰路で、定番の道の駅「とうべつ」でも寄ろうかと思ってましたが、
道中で生あくびばかり出て、何だか微妙に疲れた感じもするので、
近所のコンビニまでノンストップで戻り、無事久々のツーリングも終了。

やはり、この一か月間で色々とあったので、身体は当然疲弊してるようだね。

まだ寝れてる方だけど、それでも夜中も暑くて扇風機回して寝てるぐらいだし、
９月になったら、泊まりでツーリング行こうかと考えてたけど、
涼しくなったらこの疲れを取る方が最優先だと、改めて感じましたね。

ダイナ・ローライダーで行く、行き当たりばったりに室蘭へ（洞爺湖、室蘭）

そろそろ、暗雲の検査入院やら、その前の通院予約などが入っているので、
暫くハーレーも乗れなさそうなので、日曜のそんな早い時間でも無かったけど、
天気も良くて気温も高かったけど、急に思い立ってハーレーを始動。

最近はマスツーだったり、ピンズで世話しないツーリングばかりだったから、
今日は大して目的を定めずに、ゆっくりのんびり走ろうと、まずは南下。


ちょうど２週間前も行ったけど、今回は大滝方面じゃなくルスツ方面から。
余り考えずに停めたら、電信柱が超絶邪魔な場所でしたが、まあご愛敬って事でｗ
誰もバイクが居ない場所にしたのに、気が付いたら１台また１台と寄って来るｗｗｗ


暑くて景色は良さそうだから「サイロ展望台」でも寄ろうかと思ったけど、
バイクを被写体に出来なさそうなので、いつもの「洞爺湖」撮影スポットへ。
何度か寄ったけど、この日が一番天気が良かったんじゃないかな？
やたらカブを見掛けるなと思ったら、ＭＴみたいなのやってましたね。


時間的に大丈夫そうかな？って感じで、ハーレー購入時以来の「室蘭」まで。
辺境の喫茶店を探しに、ここの道の駅「みたら室蘭」にも寄ったけど、
その時以来ぶりに「白鳥大橋」も久々に横断しましたね〜。


今回はしっかり目的のピンズガチャもゲットし、お土産も購入しました。
アイスも食べたかったけど、食堂に行列が出来てたので、
諦めてカフェオレと濡れクッキーみたいなので、小腹を満たしました。


今回は珍しくスマホナビに頼って走りましたが、苫小牧から樽前の道は霧と濡れ道。
以前は、知らずに走って道路封鎖されてたのが、多少心配でしたが、
今回は獣道みたいな道路（道道１４１）を縫って、何とか国道４５３と合流。


「支笏湖畔」に着いても、湖畔は結構な霧に覆われて、やや身体も冷えてました。
いつもの「風不死岳」すら、全く隠れてしまって、これは残念。。。
少しだけ暗くなってきましたけど、後少しなので、ゆっくり帰りましょう。


夕飯の買い出しなどもあり、近所の「セイコーマート」まで戻って来ました。
ここまで来れば、歩いても数分の距離なので、今日も無事帰って来れましたね。


正午前ぐらいの時間でしたが、まあまあの距離を走りましたね。
当初は、「中山峠」で引き返してくるプランすらありましたが、そこは鉄砲玉ｗ
まあ体調も良かった証明でもありますし、走れる内に走れたのでね。

今回は「洞爺湖」からスマホナビに頼りましたが、やはり便利は便利ですね。
伊達の付近で、変な側道に入りましたが、信号回避としては正解でしたしね。
今後は、ちゃんと専用の変換アダプター買って来て、活用しようと思いましたｗ

ダイナ・ローライダーで行く、小雨のピンズガチャツーリング（旭川近郊）

７月末の検査入院の予定もあり、入院後はどうなるか分からないのもあって、
去年と同様だったら、暫くは体調不良でバイクすら乗れないだろうから、
今の内に、体調の良い内に、少しでも走って来ようと予定を立てる。

本来なら一泊でもして、ゆっくりピンズガチャでも集めて来たいんだけど、
流石に一泊するほどの感じも無いので、大きくエリアを絞って旭川方面へ。


天気予報は概ね曇りで、晴れる予報では無いが、気温はやや涼しい感じ。
道央自動車道に乗る前に給油を済ませ、行きは高速道路で旭川まで一気に。
既に小雨が２回、気温は平均２２℃程度と、メッシュジャケットじゃあ寒いぐらい。
ウィンドブレーカーを着用しようと砂川ＳＡで休むも、そのまま出発。


旭川北ＩＣで降りて、初訪問になる道の駅「とうま」で、まずは一個目をゲット。
丁度昼飯時だったので、駐車場は満車に近かったが、リアカーで日本一周？かの人と、
立ち話をしてた地元？のジイサンに話し掛けられ、急いでたので適当にあしらうｗ
急ぎじゃ無ければ付き合うんだけど、まだ最初だから、ホント申し訳ない。


信号の多い旭川市内を横断し、道の駅「あさひかわ」へ到着。
流石に中心部は暑さがあるので、少しエンジンを冷やしたいけど、直ぐ出発。
気が付いたら、後方のびっちりと駐車されて、出口を塞がれてしまう。。。


到着しても、ピンズガチャ回して、トイレに寄って、水分補給して、即出発。
ゆっくり走りたいなぁとは思うけど、慌ただしく到着しては出発してたが、
流石に疲れて来たので、少しだけお土産などを購入してから出発。
きっと道の駅「ひがしかわ」なんて、次はいつ訪れるか分からないからね。


以前「青い池」へ母親と車で来たのは、まだ駐車場すら整備されてない約１０年前。
当然こんな道の駅「白金ビルケ」なんぞは影も形も無かった訳だけど、
出来れば「青い池」も久々に見学したい気持ちもあれど、既に時間も無く。。。


運悪く上芦別付近で雨雲に捕まり、急いで停車して雨具を装備するも濡れる。。。
一過性の雨なら良かったが、どうも止まないので、仕方なしにバイクを止めたが、
道の駅「スタープラザ芦別」に到着しても、雨の勢いは止まず。。。
もう閉まってると思ってたが、何とかピンズガチャだけは入手する事が出来ました。


赤平ぐらいで少し雨は上がったものの、帰りは国道２７５号で帰る予定だったが、
滝川に近付くにつれ、また小雨が降り出し、新十津川方面に真っ黒な雨雲がある為、
これはさっさと帰った方が利口だなと判断し、滝川ＩＣから帰りも道央道へ。
結局、奈井江ぐらいまではずっと小雨が降ってて、岩見沢ぐらいでやっと止む。。。
当然、ハーレーはドロドロで、次から次へと降りて来る中国人観光客も霹靂。。。


何とか無事、４００キロ近くのお急ぎツーリングから帰宅しました。
雨具を装着してから、ずっと雨具でしたが、寒かったので丁度良かったなと。


予定通りの道の駅を全部巡る事が出来ましたが、やはり多少は道に迷いました。
スマホの変換端子を忘れた事で、電池の消耗が激しいナビは使えませんでした。。。
次の目的地までを検索し、道路を頭に叩き込むと言う方法で、何とか行きました。

検査入院が終わってお盆も終わったら、またピンズガチャ集めに行きたいですね。

ダイナ・ローライダーで行く、元同僚との約２年ぶりマスツー（洞爺湖）

元職場の人とのマスツー（多人数でのツーリング）の約束をしたのは良いですが、
その日の体調がどうなるか分からないのもあって、ギリギリまで不安が残ったものの、
出掛けに多少、トイレが忙しかったものの、そんなに遅れず集合場所へ。

前回は、退職したぐらいにマスツーして、ほぼ丸２年ぐらいぶりに会ったので、
出発するまで、色々と積もる話もあり、やっと出発する事に。

目的地は「洞爺湖」でしたが、往路は中山峠経由で、壮瞥方面から。
帰路は、同じく壮瞥方面から支笏湖を通って、札幌市内へ戻りました。


こちらは頂き物画像ですが、同じＳＮＳ繋がりのハーレー乗りの方が、
まさかの同場所、中山峠に居て、こちらに気が付いたそうなんですが、
出発しようとしてたので、連れもあったから、写真だけ写してたそうです。


その画像を拡大してくれたのが、こちらの写真ですね。
前を走る友人と、愛車ハーレーを乗ってる、希少な私の後ろ姿ｗ
意外と見てるようで見てないのが自分なので、分からないものですね。。。


その後、喜茂別の駐車帯に停まり、記念撮影会ｗ


友人と、新しい相棒である、第二世代のカワサキ「ヴェルシス１０００」です。
丁度、自分が退職する前に、介護従事者へのコロナ給付金を頂いたので、
それで大型免許を取得してる事は聞いてましたが、その後に購入したらしいです。


現行モデルから、やっと日本での販売を開始したヴェルシスらしいので、
それ以前のモデルは逆輸入車扱いだったので、これも当然逆輸入車ですね。
アドベンチャーだと思ったら、ツーリングスポーツ系って言ってました。
確かニンジャ１０００と同じエンジンなので、確かにスポーツ系で速そう。



マスツーの醍醐味として、自分の愛車と一緒に撮影して貰えるのがありますね。


前日にしっかり磨いて来たので、ハーレーは凄く光って良いんですが、
こうみると自分の腹が目立って、もう少し痩せなくっちゃ・・・ってｗ


またこうやって、一緒にマスツー出来るとは思わなかったですね。


この後は、予想通りの洞爺湖畔にある、ハンバーガーの店へ到着しましたが、
５０分待ちとか言われ、近くのレストランへ移動するも、そちらも同じ時間待ち。

結局、中韓の観光客も多く、どこも待つだろうって事で、待ち時間で談笑の続き。
ゆっくり話す事が出来たので、意外と待ち時間は退屈せずに済みましたね。


ゆっくり昼食も食べて、また積る話もしてたら、時刻も夕方前。。。
帰路の中間地点で一休みしようと、大滝村の付近で最後の休憩を。


初めてマスツーに行った時から、解散前に休むのが、いつもの「ミスタードーナッツ」ｗ
疲れたので、珍しくドーナッツも注文して、また楽しく談笑する事が出来ました。
気が付けば日も落ちた、２０時近くに、またマスツーに行く約束をして解散。

なにはともあれ、無事故・無違反で無事走って来られた事に感謝。
お陰でいろんな話も出来て、有意義なマスツーになりましたね。

また落ち着いたお盆明けぐらいでも、走りに行けたらと思います。

ダイナ・ローライダーで行く、近場で巡る、どデカい野菜とアイス

やりたい事は色々あるのに、暑さもあるのか、数日身体が怠い感じが続く。。。
やっと夕刻に気力が出て、雑紙をシュレッダーに掛けたり、
ヤフオクで出品してる商品を、メルカリへ移行掲載作業をしてました。

翌日、夏日の暑さも続いてる中、やっとハーレーを出して近場を徘徊。


まだ、遠くへ行けそうな体調でも無かった為、道の駅「マオイの丘」まで。
最近は、道外からのツーリングバイクが良く走ってて、この日も殆どが道外ばかり。
満載の荷物を積んでるから、ナンバー見ると渋谷とか、高齢者ライダーが多いかな？


前回、Ｖ７で来た時も、野菜が安かったので、買って帰った記憶があるが、
今回も同じ店で、どデカいキャベツとブロッコリーが１３０円と１２０円だったので、
間違いなくサイズ的にも安いので、母親に電話してから、サイドバッグに詰め込むｗ


天気は晴れよりも曇りで、走って無いとジリジリした感じの暑さだったが、
やはりバイクで走ると元気が出るのか、もうちょっとだけ走りたくなった。


外環のバイパスをぐるっと走って、今年は訪問回数の多い、道の駅「とうべつ」へ。
ここは長居してるだけのライダーも多いので、余り紛れたくないのが本音だが、
ここでも道外ライダーと、ＳＳ系が多い印象でしたね。


最近、ビターチョコとバニラの「だてミックス」ばかり食べてたので、
久々に、「スウェーデンソフト」の気分だったので、これが正解でしたね。
こっちは余り食べてる人が居ないけど、あっさりしてて美味しいです。


本日の最終目標であった、最後に給油・・・を済ませ、１００キロ程の走りは終了。
実は、翌々日に元職場の人と、都合３度目のマスツーの約束があるので、
朝も９時集合と早いし、事前に満タンにしとこうとの意図があったのでした。

ぷちツーリングは楽しかったものの、帰って来たらドッと疲れたんだけど、
この程度で疲れるのに、マスツーなんて余計大丈夫なのか心配になりますね。。。


マスツーの前日、部屋の掃除器をかけたり、仕入れたのを撮影したりと元気で、
一休みした午後からは、ハーレーのシートを外して、ゲルザブの間にタオル挿入。
手術でお尻の肉が無くなったので、直ぐお尻が痛くなるのが難点なので、
気休めですが、タオルを挟んで、多少ボリュームを出そうって作戦です！


そして、普段なら出掛けの時に磨いたりするんですが、翌日は時間が無いので、
今の内に、プレクサスでピッカピカに磨いて、見栄えを良くしときましょうｗ

急に元気が出始めた感じですが、こういう調子の良い時こそ要注意でもあるので、
気を抜かない様に、しっかりと楽しんで走って来れたら良いですね。

ダイナ・ローライダーで行く、車検終わりの、ぶらっと厚田

ハーレーも無事、車検＆点検から戻って来て、マフラーも交換したからには、
戻って来てから、色々と異常が無いかの確認も込めて、早速試乗したいなと。

引き取りに行ってから、連日バイクを弄ったり乗ったりして疲れてるけど、
急激に気温も上昇して、天気も良ければ、乗るしかないでしょ！！ｗ

余り遠くへ行けないのももどかしいが、そういう時は大体は東西南北で決める。
北は厚田＆当別、東はマオイ＆安平、南は千歳＆支笏湖、西は小樽ぐらい。

それ以上の距離になると、ちゃんと早めに出掛けないとならないので、
ちょっと軽く走りに行く・・・ってなると、その辺が丁度良いぐらいかなと。


盤渓を経由し、宮の沢通りを道なりに走り、新川通を左折。
石狩で、ちょっとだけ給油してから、珍しく望来の駐車帯で止まってみた。
実際、ここからの景色はかなり好きだが、止まるのが面倒でスルーする事が多いｗ
今日は沿岸も山々も綺麗に見えてるので、これは止まるしか無いなと。


道の駅「あいろーど厚田」の、いつもの駐車場所に、いつも通りに停める。
平日なので、そんなに混んでる訳でも無いが、並べて止めるのは嫌なんでねｗ
ハーレーが多かったが、ショベルとかナックルとか、旧型ばかり。。。
自分のも新しくは無いが、停まってる中では一番新しかったわｗ


お土産に、野菜でも買って帰ろうかと思ったら、夕方前だったのでほぼ品切れ。。。
甘ったるいカフェオレを飲みながら、スマホを眺めてると、
６０代前後の夫婦？ライダーが、妙にポーズ付けて写真撮影してたりしたが、
こいつらが、そこそこの爆音で帰り道にずっと前走ってて、ウザかったな。。。


今年はまだ寄って無いな・・・と思ってたので、通称「嶺泊カシオペアの丘」にも寄る。
しかし、いい場所なのに、来る度にゴミだらけ、煙草ポイ捨てだらけで、萎えますね。。。
「ゴミを捨てるな！」ってノボリが入口に設置されてましたが、確かにそうだよね。
余りマナーの悪い事が続くと、折角の場所も閉鎖されちゃったりするぞ？


久々にハーレーに乗ってると、Ｖ７の振動がお子様に感じますねｗ
どちらのエンジンも設計自体は古いのを周到してるとは思いますけど、
そこまで鼓動感を求めて楽しめる体質だとは、思っても無かったです。
只、これ以上の振動だと、流石に楽しめるかどうかは微妙ですけどねｗ


ウル覚えの道を間違って、無駄に遠回りした挙句、帰宅ラッシュに引っ掛かって、
そこそこオーバーヒート気味になった為、クールダウンも兼ねて休憩を。
時間も遅かったので、まだ話足りなかったけど、腹も減ったし、
そろそろ閉店も近い時間の割に、ご近所のオバサマも来店したのでお会計ｗ


段々と暑さが本格的になりつつありますが、本番になる前に少しは遠くへ行きたいね。
出来れば泊まりがいいけど、取り敢えずはピンズガチャ範囲で我慢と。

ダイナ・ローライダーで行く、残雪の羊蹄山を愛でるツーリング

泌尿器科の通院から、やはり余り膀胱の調子が良くなかったのに加え、
Ｖ７の扱い辛さで、気分も晴れない中、ＳＮＳで同型同色の方から助言を貰う。

その助言を実行可能かどうか、朝イチで店舗の方に電話確認してみたのだが、
一時間経っても折り返しの連絡が無いので、再度こちらから折り返す。

そんなやりとりをしつつ、予定通り車検の近いハーレーを堪能するべく、
今の時期しか見れない、残雪の素晴らしい羊蹄山を眺めたいと思い、家を出発する。

ＧＷ後の土曜と言う事もあり、２３０号線を回避し、白川から小金湯方面へ。
そこから２３０号線に合流するも、定山渓から豊平峡まで２車線が開通し、
混雑する場所もスムーズに通って、中山峠から喜茂別方面へ。


これこれ、この残雪の正に「蝦夷富士」らしい羊蹄山を見たかったんです！


一昨年のＧＷ中に、初めてこの残雪のご尊顔を拝したんですが、そこから虜ｗ
今年はやや霞んで白く、雪解けも早くて山肌が多めに出てる感じですが、
山頂の辺りはくっきりとラインが出てて、これも素晴らしい情景でしたね。


丁度、正午終わりぐらいだったからか、地主さんが土を起こしていましたね。
風も強かったので、起こした土埃が飛んでくるぐらいでしたが、
出口に停めてるし、何か言われるかな？と思ってましたが、大丈夫でした。


暫くは、ぼけっと綺麗な羊蹄山を眺めてましたが、こちらが出発前の一枚。
御覧の通り、ちょっと時間が経つと、直ぐ雲が掛かったりしちゃうので、
ぐるっと回って、再度見た時には雲ってたりと、正にチャンスは一瞬ですね。



やはり、膀胱の調子がそれほど良くないのは、乗ってても理解してたので、
ニセコか京極の道の駅でも行こうか迷ったものの、目的は果たした事もあり、
無理をせずに引き返し、少し休憩する為に、郷の駅「ホッときもべつ」へ寄る。
ここからでも、しっかりと羊蹄山を望む事が出来るので、嬉しい限り。
厚田で買った椎茸が喜んでたので、ここでも美味しそうな椎茸をお土産に。



かなり暖かい日だったので、美笛峠を越えて、支笏湖経由で戻る事に。
美笛峠は、夏場でも寒い時は寒いが、そこまで寒さは感じなかったが、
やはり支笏湖畔まで来ると、薄いインナーグローブが冷たく感じ始める。


駐車帯がずらっと車やバイクが並んでたので、標識が邪魔なこの位置のみ。。。
まあ、これはこれで味だと思えばいいんだが、風不死岳は綺麗に見えてるものの、
やっぱりちょっと白んでるのは、急な気温上昇が関係してるのかなと。



遅くならない内にと、チラシで見た安い烏龍茶を箱で買って、シートに括り、
それを背中で抑えながら帰宅しましたが、タンデムするより疲れたので、
余り無理な積載は危険なので、今後はヤメた方が良いなと言う話になりましたｗ

約２００キロぐらいのツーリングでしたが、やっぱりハーレーは楽しいですね！
でも、まだ長距離に身体が慣れてないのか、結構疲労感を感じましたね。。。

そろそろ車検も近く、対応のマフラー換装もしなくちゃならないですけど、
車検前にもう一回ぐらい乗れるとイイかなって思ってます。