今年初のバイク通院は痛みも少なく、古着ディグで寄り道も。

必要ではあるけど、痛く辛いものに関しては、気が進まない泌尿器科の受診。。。
ただ今回は、旅行前の調整も兼ねてるので、処置後の調子を整えるのが大事。

とは言え、こうすれば快調になるなんて方法も無いし、それこそ運次第。。。
処置の前、処置中、処置後の状況を組み合わせても、確定する事と言えば、
処置後の一週間ぐらいが、処置後痛のピークになるって事ぐらいでしょうね。

願わくば、旅行行く頃には、調子が落ち着いてくれてると良いなって。


今年最初のバイク通院は、気温もそこそこだが、気持ちの良い快晴。
前回、下見した時と変わらずのバイクだが、去年まではもっと停まってたよね？
一応、目安箱みたいなのに意見具申したから、それが考慮されたのか、
単にバイク通勤してた職員が、辞めたか異動でもしたのか、それは追々判明するかな。


コロコロと替わるのは泌尿器の医師もだが、今回も若い先生になったらしい。
だが若い先生の方が、丁寧にやってくれるので、痛みも少なく上手でした。
まあ、直後の痛みは少ないけど、久々に寄り道出来そうではありますね。


処置後痛が少ないとは言え、無理をするのは得策とは言えないので、
近場のリサイクル店へ寄って、古着なんかをじっくりとディグろうかなと。
冬場に一度訪問してるけど、やっぱりバイクは楽だし、徒歩で来るのは大変。


この店舗は、殆どサラコレを見掛けないので、珍しく２頭も発見。
ただ、価格がやや高めで、しかもガッツリ日焼けしてるので、流石にね。。。
埋もれた場所にあったので、発見しやすい場所に纏めたら、直ぐ売れるかなと。


映画とか観直したいのは沢山あるけど、どーせ１回ぐらいしか観ないし、
メディアも邪魔になるから、買わずにスルーしてたけど、安かったので買ってしまった。
ネット配信でも契約した方がお得なんだろうけど、ずっと考えてはいる。


個人的に美味しいと思うセブンイレブンのと、おススメされた文明堂の食べ比べ。
文明堂のは外側が砂糖でコーティングされてるので、やや甘めではあるが、
柳月の「三方六」も好きなので、確かに美味しいけど、連日だとキツイかな？
やっぱりモチモチふわふわしてる、セブンのが飽きずに食べれると思う。


さて、カテーテル交換も終わって、旅行までの２週間で、調子がどうなるのか。。。
腸閉塞の方も気にしなくちゃならないし、旅行一つ行くのも大変な身体ですよ。

今年も「北海道モーターサイクルショウ２０２５」へ行って来ました！

去年のモタサイは、同行した旧友の仕事疲労もあって、かなりの不完全燃焼だった為、
同じ状況で仕事が多忙なら、無理に同伴して貰うのも、メリットが無いので、
それなら、今年こそ一人でゆっくり堪能した方が良いなと、極力連絡も控えてました。

一応、開催概要が出始めた頃に、日程の連絡だけはしてあったんですが、
前日の金曜日までは音沙汰も無かったので、徒歩で行くルートや時間を確認してたら、
２０時を過ぎたぐらいに、土曜行けるからとの連絡が入るものの、
疲れてるのなら、無理して来なくても良いと念押しすると、大丈夫との返答だったので、
車を所持してないのもあって、疲れてるのに送迎してくれて、今年も一緒に参戦。


送迎までして貰って、去年はチケットまで奢って貰ってるので、今年は自分が出すｗ
それにしても、いつも日曜に来る事が多かったので、土曜なのも新鮮と言うか。
入場しようとすると、変なオッサンが入口の係員に、迷惑な暴言を吐いてた。
「入場料１０００円も払って、コーヒーの１杯も出ないのか！？」ってね。。。
会場内は飲食禁止だろうし、酔っぱらってるのか、こういう人間は出禁にしたらと。


大名商売のホンダのＧＢなんか買うなら、こっちを買えと言いたいロイエン。
しかも今年のカラーは、かなりストライクな、ブラックに金っぽいストライプ。
今は確かインド生産だったと思うけど、機会があれば試乗してみたいよね。


コチラは英国と言えばの、カフェレーサータイプで、ＳＲなんかで偶に見るカスタム。
思ったよりもハンドルバーがセパハンでも無いので、姿勢は意外と起きるかな？
これを買う人なら、もっと絞りそうな気がするけど、これも乗ったら楽しそう。


今年のトライアンフも、筆記体ロゴがクラシックっぽさをアピールしてて、
カラーも黒と金とシルバーが基調になってて、英国メーカー勢は凄くイイｗ
でも、ボバーも結構姿勢が「くの字」になりそうで、個人的には辛そうかな？


そう言えば、最近はこの手の、ちょい古なクラシック系のライトミドルを見ないですね。
ＴＷを手放したから、同じような系統のを意識しなくなった部分もありますが、
ＳＴ２５０とか２５０ＴＲとか、エストレヤがたまに見るかな？って程度。
どちらかと言うと、アドベンチャーやレプリカタイプの方が多いのかな？


ロードグライドのＣＶＯだが、お値段は何と驚愕の６５０万円ですよｗ
米国製品・製造なので、当然インフレで価格も高騰してるんでしょうけど、
それでもポンっと買っちゃう人が居るので、日本も貧富の格差は広がってますな。


ほぼ、走ってるのを見た事が無いのが不思議なぐらい、謎なメーカーですが、
母国アメリカでも、どの程度のシェアを持ってるのか、調べてみようかな？
まあ、インディアンを買うならハーレー買うわ・・・ってなるんでしょうけど、
スカウトは試乗した事があるので、普通に優秀な現代車両って感じですが。


聞かれるのもウンザリしてるだろうけど、敢えて店員さんに尋ねてみたら、
急に塩返答になって、大丈夫じゃないんですかぁ、まあダメってなったら、
別のメーカーと取引するだけですけどね・・・って、それ言ってイイのかなぁ？
正直な回答なんだろうけども、嘘でもそういう話は言わない方が。。。


ドカティとシュプリームのコラボのストファイですが、確か３００万ぐらい？
カッコイイとは思うし、完売したらしいけど、ちょっと色物っぽさもあるかな。
アパレルとしては、謎のプレミア化してるブランドだけど、そこまででも無いし、
ブランドを有難がってる系のアパレルだと思ってるので、リセールだけは良さそう。


日本のメーカーにも見習って欲しい、このシンプルだが惹かれるデザインと配色。
昔に流行ったカラーリングやデザインを復刻するしか能が無い、
日本のデザイナーは、何も考えなくて良いから楽と言うか、無能でも出来そう。。。
素直に外車の魅力は、日本車にないデザインや配色だと、つくづく思うよね。



昨年までは、熱意の感じられないホンダとＢＭＷが、まずまずヤル気を見せた事で、
一人勝ちなホンダなんか、地方じゃ貰えない袋まで、珍しく配布してたのを貰いました。
以前はこういうカタログなんかは保管してましたが、一通り読んだら廃棄する事に。
何でも記念に取って置いても、後から読み直す事もしないので、物は定期的に減らそうｗ


心配された友人も、今年は元気そうだったので、終了の３０分ぐらいまで堪能しました。
途中で、甘いのど飴をあげたのが良かったのか、疲れてる時は甘いモノ補給は大事。
こういうのを見てるだけでも、結構頭と目が疲れて来るので、効果はあったかな？

次の処置日までに、後始末やらやるべき事を消化する日々。。。

寒くなって来ると、生来のナマケモノに更に拍車が掛かって来るんですが、
バイクシーズン中が終わって、その後の後処理やらが沢山残っているので、
忘れない様にメモ用紙に書き出して、一つずつ処理して行く事にしました。

今回は膀胱の処置後の経過は悪くないので、調子の良い内にやっとかないと、
また直ぐ交換日が来て調子悪くなるし、年の瀬も迫って来ましたからね。。。


モトグッチＶ７から外したバッテリーを約３日間ぐらい充電して放置。。。
余計な事が得意な親父が誤って触らない様に、念の為の注意書きも用意。
子供と一緒で、何をするか分からない親父なので、日本語は読めるだろｗ


先に預けたハーレーのモノすら、何もケアしないままだったので、
やっと汚れを落として、艶の無かったライダースにオイルを注入！ｗ
虫アタックとかそこそこあったから、気になってたけど面倒でねぇ。。。


今までは余り使用頻度の無かった、この２足のグローブ達だが、
今年は微妙な気温の日も多かったので、結構出番があった影響で、少し解れたｗ
使わないと硬くて使おうって気が起きないので、馴染むまでは使うしかない。



時には重い腰を何とか持ち上げて、やる事リストを黙々と消化してると、
急に母親が体調不良になったりして、買い出しやら何やらを頼まれる事に。
何だか続けて連日外出してたりしてから心配してたら、案の定って感じですが、
大抵血圧の上昇が見られるので、頓服で貰ってる薬を飲んで、数日は安静にさせて、
数日後の落ち着いた頃に、一応罹り付けの町医者に同伴する事にしました。


まあ、こうやって通院できる患者に、大した事は言わないのが医者な訳で、
いつもの投薬を貰ったぐらいで、帰りに買い出しするからと寄ったスーパーで、
やっぱり具合が悪くなったらしく、そりゃ数日ぶりの外出だからね。。。


まだ外出の自身が無いとの事で、恒例の食パンを一人で買い出しに。
丁度、古着屋らが数点売れてくれたのもあり、古着屋がセール期間なのもあって、
数日前の買い出しで寄った時に保留した古着を、やっぱり仕入れてみる事に。
只でさえ食パン３本を持ち帰って来るのに、敢えて荷物を増やす暴挙ｗ

これを書いてるのは、膀胱の処置の直前ぐらいですが、何とかやる事は全部消化。
交換して来ると、また一週間ぐらいのクリスマスぐらいまでは、調子が崩れるだろうし、
後はぼちぼち掃除でもしながら、症状が落ち着くのを待つぐらいですね。

暑い夏対策用に、【elf】のメッシュライディングシューズを購入〜

年々暑さが増して、暑い日も増えて来た、北海道の夏のライディングですが、
こう暑いと、今使ってるライディングシューズでは、降りた時に暑い。。。

特に街乗り用だと、降りて歩いてる時間も多いので、一応緩めるのだが、
元々が夏向きの仕様じゃない為に、どうしても中が蒸れてしまうのがね。。。

だから、通気性の良いシューズと言う事で、スニーカーで代用する人も居ますが、
やはりシフトペダル部分が痛いので、夏専用のライディングシューズを探す事に。

だが、ライディングシューズのシェアは、防風・防水ってのが殆どで、
夏用の通気性のあるメッシュなんてのは、需要が無いのか、数える程しか無い。

その少ない選択肢の中で、実際に店舗で試着したり、実物を見に行ったんだが、
デザインや価格など、微妙に気に入らない部分がありつつも、選んだのがコチラ。


【elf】Synthese16 （black/White:26.5cm）

大抵のバイク用品店では定番で置いてるぐらいの、スニーカー型のメッシュシューズ。
カラーバリエーションも多く、価格もクシタニより安くてお手頃ではあるが、
実際、他のカラーの実物を見ると、光沢があって子供のスニーカーっぽいのが難点。

そこで、店頭では滅多に見ないカラーでネットで発見したのが、この艶消しブラック。
艶消しなのが渋くて、配色がモトグッチの車体と共通するのが良かったのと、
何故かマイサイズだけ、アマゾンで一番安かったので、これに決めましたｗ


早速、猛暑日に履いて試走してみましたが、確かに走行中は風が入って来て蒸れない。
だが、まだ新品だからか、シフトチェンジでペダルを上げる時に、やや違和感もある。
ＢＯＡを緩めると、かなり広がって圧迫が解放されて蒸れが更に軽減するが、
クッション性が少ないのか、長く歩いてると、足の裏が疲れてくるのが欠点かな？
サイズは丁度なんだけど、薄いインソールを入れた方が疲労軽減になるかもね。



同じアマプラセール購入し、遅れて届いたのが、バイク用シャンプーと、
ＵＳＢ電源付きの電圧計で、電源はやはり必要になってしまった買い直しだなと。
実は、ＴＷに取り付けてたのを、売る時にそのまま外さずに売却しちゃった為、
その時は余り必要性を感じられなかったけど、やはりあった方が良いと言う事で、
だったら使い回しも可能であって、ちゃんとしたブランドのをと思いました。
バイクシャンプーの方は消耗品で少なくなってたので、コスパ良さそうな容量のを。


最近はバイク用品は消耗品ぐらいしか買ってませんので、これも消耗品ではありますが、
今の所は、カスタムとかには特にモトグッチは十分なのかなと思ってます。

メンテナンスや装備をしっかりするのが大事だし、特に不満も無いですからね。

コーティング剤購入、バイク屋物色、焼きそば食べ納め？の巻

ちょっと前の３月の頭にあった、アマゾンの新生活セールの開催時期に便乗し、
今までは、車で調達してきたり、車が無くなってからは配送して貰ってた、
愛飲してる「サントリー」の烏龍茶を、定期配送便で頼む事にしました。

車が有れば問題は無いんですが、あったとしても結構な重さがある商品だし、
バイクで運ぶのも危なかったし、無料送料分を差し引いても単価はそう変わらんので、
本数的に一ヶ月で足りるか分からないけど、まずはお試しでやってみようと。

それだけ頼むのもあれなので、追加でセールになってたコレも同時注文。


随分と簡素で飾り気のない箱だったので、演出としてお馬さんがいるが、
光沢が無くなって気になってたハーレー用に、強めのコーティング剤を購入。
「ピカピカレイン」と言う、ネーミングセンスはイマイチかなと思ったりｗ


大々的にモトブロガーに試供して宣伝した類似商品もありますけど、
そっちの方は作業が面倒っぽいし、価格もちょっと高いんでね。。。
評価も悪く無いし、作業も簡単そうなので、ヌルテカに期待しましょうかｗ


そして、４週間に１度の、何度やっても慣れない膀胱カテーテル交換日に。


隣の処置室で、ボケたジイさんが、尿道にカメラ入れられて喚いてましたが、
痛い痛い言ってたけど、体験者からすると痛みもあるが、気持ち悪い感触の方が強い。
今回も処置後痛が響かなければ良いと願いつつ、処置終わりの一服で乾杯ｗ


多少の処置後痛はあったが、冬の間は全く寄り付かなかったバイク屋へ寄ってみる。
どーせ買い替えるにしても、次はバイクって選択は今の所だと有り得ないのでね。
珍しくハーレーの変わり種、「ＸＲ１２００」が売ってました。
中型ハーレーが出始めた昨今からすると、これが先駆けって感じなんでしょうかね？


コテコテのハーレー信者なら、ハーレー２台持ちなんて夢のまた夢。
でも、結局２台持ってても、８８３を足に出来るのかと言われたら微妙かなと。
タンクも小さいので、そんなにロンツー向きでも無いけども、
やはり形やデザイン、特にこのタンクエンブレムのシルエットは素晴らしい！


こちらのスポーツスター１２００Ｓは、キャブの１００周年の記念モデルですね。
年代的には２００３年ぐらいで、リジットマウントの最終モデルですね。
０４年以降から生産終了まで、ラバーマウントになりますが、
ラバーマウントは、エンジンが実際に揺れるので、この辺は好みですね。


軍用カーキグリーンっぽい、渋い「ドカティ」のスクランブラーを発見。
コチラのモデルは、アーバンエンデューロって、希少なオフロード系ですね。
このタンクロゴにある✖マークが何とも言えず、いい味を出しますね。



次の通院は４月頭になるので、そろそろバイク通院が出来る様になれば、
札幌駅などの中心部に寄る機会も減るし、暫く食べ納めだろうと「やきそば屋」へ。
腹も減って無かったから、バイク屋から２駅分を歩いたけど、１．５玉で丁度ｗ
今年の冬は結構な頻度で通いましたし、腹具合も悪くならず満足しましたね。

雨とかでバイク通院が出来ない時なんかは、率先して行きたいなとは思うけど、
駐輪が違法になる区域内なので、駐輪を違法にするのは別に良いんだけど、
それなら有料でもバイク駐輪場を、代わりに作ってくれって話ですけどね。。。

「北海道モーターサイクルショウ２０２４」へ行って来ました！

今年も、「東京モタサイ」へ行きたいな・・・とは正直思ってましたが、
膀胱カテーテル交換から一週間後の、調子が一番微妙な時期なのと、
ハーレーのカスタム費用でムダ金を使えないので、どう考えても無理。。。

去年までは、まだ失業保険も貰ってたので、懐に余裕がありましたけど、
有難く頂いている年金生活者ですので、来年とか・・・行けるのかな？


毎年一緒に行く友人が、仕事が多忙なのかめっきり会えて無いので、
無理に誘うのも悪いし、今年はいよいよ一人かな？とも考えてましたが、
結構早めに連絡してたので、今年も何とか一緒に参加する事が出来ました。


ここ最近は、車の需要が高いので、正直バイクを見ても醒めるかと思ってたが、
いざ始まってしまえば、欲しいとか言う以前に、やっぱりバイクはいいなぁとｗ


このまま縁が無いままライダー人生が終わりそうな、「カワサキ」のバイク。
Ｖ７とはライバル車な位置付けなんだろうけど、きっと大人しいんだろうなと。


「ロイヤルエンフィールド」推しがパナい感じの、ここ近年のモタサイ。
「ホンダ」のＧＢ３５０買うのなら、この辺は対抗馬にはなるんだろうけども、
今の人って、余りリスクを犯そうとしない、前倣え人間が多いので、
個性よりも安定・・・って感じだから、売るのは苦労するだろうなって。
自分なら絶対ＧＢなんて買わずに、こっちを買うけどね。


試乗会で、ストリートツインと勘違いして試乗させて貰ったスピードツイン。
スピードと謳う事もあって、Ｔ１２０などとは全くフィーリングが違う乗り味。


日本車のＳＲとか買って、こういう感じのカスタムをする人もいますよね。
価格は欧州車らしく若干高いですが、人と違うバイクが欲しい人はコレ。
去年試乗会にあったけど、別の車種を優先したら、乗れなかったのよね。


今回のお目当ては、やっぱり初の中型排気量ハーレーである、Ｘシリーズ。
巷では「こんなのハーレーじゃねぇ」とか、悪く言われてる事もあるみたいですが、
そんな了見の狭い連中なんかはターゲットでは無いので、相手にしなくて良いだろう。
コスト削減した部分も随所に見られるが、Ｘ３５０は速そうな感じはしますよね。


個人的には、こっちのＸ５００の方がデザインは好きなんですが、
かなりシートが肉厚なので、シート高が高くて、低身長だと厳しそう。。。
倒立フォークですし、ダブルディスクだし、こっちも速そうですけどね。
自分みたいなトコトコ派には、キビキビ走るバイクは合わないかも？ｗ


公道でこのＲ１８が走ってるのは、１回ぐらいしかみた事が無いですが、
これを買う層って、確かに限られては居るのかなぁ・・・って気はします。
ただ、このデカいエンジンに張り出した水平対向の威圧感は唯一無二。


コレコレ、これを見た時から実物をちょっと見てみたかった「マンデーロ」。
エンジン上部のエアフロー？が、速度によって開閉するギミックが男は好きｗ
しかも初なのか水冷エンジンなんで、スポーツツアラーになるのかなと。


きっと、もしスクーターに戻ろうかと思っても、選ばないとは思うベスパ。
余り走ってるのを見掛けないし、日本の二種に比べても、かなり高額だからね。
でも、流石イタリアで長い間変わらないデザインのコアなファンも多いバイク。


今回一番驚いたのが、名前だけ聞いた事があったけど、初めて現車を見た、
オーストリアのブランド「ブリクストン」ですが、意外と最近創立したブランド。
名前の通り英国をイメージしてるバイクだそうですが、スタイルも正に英国。
新興ブランドですが、やはり「トライアンフ」と被る印象もありますけど、
低〜中排気量をメインにしてる部分で、差別化を図ってるのかなと。


珍しく「プジョー」のスクーターが隅っこにラインナップされてましたｗ
しかもツイートは初めて見ましたが、これもまたデザインが優秀かなと。


昔の様にパンクを配ったりする所も減りましたが、エンフィールドは往年の豪勢さｗ
来場アンケート特典のガラガラ抽選で、黄色い玉が出たなと思ったら、
買い足そうかと思ってた、黄色いマイクロファイバークロスが当たった！ｗ
しかも１００円ぐらいで売ってるのより、大分肉厚のなのでラッキーでしたね。


多忙な状況で疲労も溜まってるのだろう、同行した友人の体調不良もあって、
アパレル関係を見る前に、やや辛そうで疲労感もありそうだった為、止む無く早めに退所。
送迎もして貰ってるし、チケットまで奢ってくれる反面、これ以上の滞在は流石にね。
ゆっくり堪能したかったら、来年からは一人で来ることも考えた方が良いかも？

ちょっと外車ばかりで、完全に趣味がでちゃってる紹介になっちゃってますが、
日本車の情報なんかは入手しやすいですし、その辺はご了承下さいな。

トップケースに百均のリフレクターを追加ＤＩＹ

いつものように、買い出し＆荷物持ちで出掛ける時は、買い物の邪魔をしないよう、
別の場所で少し時間を潰してから、お会計前に合流するのが常なんですが、
たまたま、百均でふらっと見たコーナーで、こんなモノが目に入った。


【ダイソー】の反射テープで、楕円形のが８枚で、シートは２枚。
楕円形の部分を剥がして目立たせたい場所に貼って視認性を高めるのが目的。
色はこの白と黄色の２色で、子供やお年寄りに重宝しそうだよね。

まあなんて事も無いリフレクターだが、ふと使い道にピンと来ました！

で、この日は買わずに、サイズを測って来てから、まず１つを購入して、
もし使えそうであれば、追加で後日購入する作戦にしてみました。


はい、バイクのトップケースのプラ部分内部のリフレクターです。
中央部分のオレンジの反射シールは、以前ホームセンターで買って来て加工したが、
今回は両サイドの大きな部分にも、反射するリフレクターを入れて、
より後方夜間での視認性を上げて、出来るだけ事故を防止しようという思惑。


結構サイズが大きく特殊なので、型紙を当てて微調整し何とか完成。
２枚入りのをテープで繋げると、ちょうど良いサイズになるので、追加購入。
見た目は整ってるとは思えませんけど、外側に貼る訳では無いので、
カバーの中で遠目から見たら、デザインなんて別に関係無いからね。


型紙も雑にやったけど、意外としっかり収まって、まずまず及第点かなと。
内部のある分、反射効率は落ちるけど、ライト当てたら効果はありそう。
夜間に後方の車からしたら、結構眩しいんじゃないのかな〜？ｗｗｗ

ちょっとしたＤＩＹみたいなもんですが、安全対策は大事ですからね。
そろそろバイクシーズンも直ぐに迫って来てるので、今の内です。

疲労残りと処置後痛の中、エアコン設置に奔走する日々。。。

アクシデントもあった道北ツーリングの余波が、必ずあると思ってはいましたが、
体力的な部分で、昼寝したとしても、夜にはやっぱり眠くなる。。。

兎に角、寝るしかないんだが、直ぐに近々通院で泌尿器の処置もあるので、
更に体調悪化が懸念されるだろうし、その前に少しでも用事を済ませたいなと。


オロロンラインの海岸線を走ったのもあり、潮風対策で洗車してやりたいが、
まだまだ疲労が残ってるので、虫アタックだけを除去するだけで勘弁してくれ。。。


前週に、恵庭や千歳へ行って以来、一週間ぐらい乗れてなかったＶ７なので、
疲れてるけど、少しだけ乗ったら、やはり直ぐ倦怠感に襲われ、あっさり帰宅。。。
更には、スマホすら忘れ、近所スーパー寄ったら小雨まで降って来るオマケｗ


今回のツーリングで足りない応急処置な用品を、百均で追加購入しました。
使えるかどうかは未知数な部分もあるし、有効かどうかも分かりませんが、
何も無くて焦るぐらいなら、気が付いた物は用意すべきだと痛感しました。


そして、普段は余り頂き物に飛び付いたりしないんですが、
ハーレー乗りで革細工が得意なフォロワーさんの余り革加工品プレゼントに、
ちょっと欲しくなったので、思わず飛び付き、即決して頂きましたｗ


革細工をする方からすると、こういう余り革が必ず出るらしいのですが、
元々は生きていた動物の革なので、無駄に廃棄せず、有効活用しようと言う訳で、
キーホルダーを作ったそうなのですが、有難い事に自分に頂けることに。
余りこういうのに直ぐ飛び付くのも、貧乏性みたいで嫌な部分もありましたね。


アドレスに乗ってた頃に購入したキーホルダーを、ずっと使ってた訳ですが、
スズキ車に乗ってる訳でも無く、一つ買い替えたいなとは思ってたんですよね。
しかも、ネームまで刻印して頂いて、これでオンリーワンなのが嬉しいですよね。
タンのような色合いの革なので、ガシガシ使って飴色にするのがお礼なのかなと。


そして翌日には、エアコンの見積もりとして、業者さんが下見に来ました。


新規施工・戸建て２階・穴無し・電源無し・・・だと、中々の工事費用ですね。
調べた所、もう少し高めの額もあった事から、平均ぐらいの額なんでしょう。
エアコン本体も同じような金額なので、予想以上ですが仕方ないですね。。。


見積もりの翌日は、待望であっても気の進まない、泌尿器の膀胱瘻交換日。。。
処置が多少痛いので、４週に１度は嫌ではあるが、２度も詰まってる事を考えると、
流石に痛かろうが、交換して貰った方がすっきりリセットして貰えるって事だからね。
しかも朝からまた残尿感が強く、やっぱりまた当日も詰まってた感じなので、
交換して貰って安心はしたんですが、こういう時の交換時は痛くて、尾を引くのよ。。。


エアコンの工事見積を貰ったので、実際の予定日を決める為に再来店しました。
やっぱり処置後の痛みがあったので、寄るかどうか迷いましたけど、
後日になればなるほど、状況は悪くなる傾向が多い為、予約だけは済ませなきゃと。
札幌駅近くなのもあり、基本的には二輪の駐禁範囲に該当するっぽいので、
さっさと予定日を決めて、支払いも済ませて帰りたいけど、担当者が。。。


機種選定の時の担当者が休みで、他の担当者も忙しいらしく、結構待たされる。。。
仕方ないので、Ｖ７に付けてるＧショックの電池交換を頼むと、やっと店員が。
どちらにしろ設置しても、もう使う時期じゃないので、室外機カバーも物色。
ポイントが付くので、それでお会計をお願いして貰い、今月中には設置出来そうです。

他のコーナーには沢山暇そうな店員がいるのに、担当部署以外は知らん顔。。。
コジマとは違い、担当家電制の弊害と言えばそうだが、人員の無駄とも言えるね。

ちなみにコジマは一応担当家電はあったが、基本的には全家電をフォローしました。
弊害としては、知識が広く浅くとはなりますが、白黒関係なく対応する為、
全員が詳しくないコンシェルジュ・・・って感じでしたが、どっちが良いのかね？

一番困ったのは、全く無知で興味も無かった、カメラコーナーでしたね。
ちょっと話すと直ぐ、知識の無い事がバレるのが、趣味性の高いカメラです。
どうみても、客の方が詳しい一眼なんて「アンタ知らないでしょ？」って、
はっきり言われた事もありましたので、「はい、普段は白物担当ですので」とｗ

アースノーマットとインナーグローブを、ネットでお買い得に購入しました

雨降りが多く、気温も乱高下する、不安定な天気が続いてるのもあり、
夕方ぐらいに、窓を閉めようとしたら、窓に結構な数の虫が付着してる。。。

そう言えば、夏場に重宝する「アースノーマット」の在庫が無いので、
某ドラッグストアと、近所のスーパーのドラッグコーナーで価格を調べたが、
ふとネットで買った方が安いんじゃね？って、早速ネットで価格調査し注文。

土曜に頼んだら、月曜には来ると言う、アマゾンの優秀さ。


ドラッグストアで売ってるのは、６０日か９０日用の２本セットが定番だが、
こちらは１８０日用３本で、３９％オフの約２６００円とお買い得でした。
２本入りだと１０００円ぐらいなので、半年持つなら３シーズンは使えるｗ



前回、適当にサイズを選んで返品したインナーグローブですが、同時に買い直し。
前回割引対象外だったこっちのサイズが、今回は逆になって割引対象でしたね。


今回はサイズもぴったりで、質感も中々悪くないと思います。
２サイズしかないと言う、アバウトな感じなので、大きいかなと心配しましたが、
自分の手でジャストなら、もう少し手の大きい人は、対象外って感じですね。



ついでだったんで、安いスロットルアシストも注文してみました。
商品画像では、「Alpha Rider」の刻印がもっとクッキリしてたんですが、
消え入りそうな薄さといい、謎の白傷２点と言い、余り良くない管理体制ですねぇ。


まあ、どうでもいいけど、早くどちらかのバイクが戻ってきて欲しいなと。
このままだと、Ｖ７の方が先とは、確実に言えないんじゃないかと思いますねぇ。

Amazon通販の便利な点と微妙な点、アパレル系は試着した方が絶対いい。

ふと、そう言えば・・・って感じで、必要そうなバイク用品をメモってましたが、
ある程度の数が溜まったので、アマゾンの方で纏めて注文してみました。

４点ぐらい購入したら、ほぼ全部がバラバラに届くと言う配送の無駄も感じたが、
こちらは送料の負担は無いので、配送業の方は、これじゃ仕事が忙しい訳だね。
別に急ぎじゃないんだから、揃った所で発送しても良かったのにさ。。。

それで購入したバイク用品はコチラ。


ハーレーを弄ってると、ちょいちょいインチサイズの工具は必須なので、
オイル交換時にフィルターに合致するソケットが合ってなかったのもあり、
バラで揃えるのも、店舗で売ってるのも高額だったから、お安めのセットを。
きっと何個か同じ物をバラで持ってるので、被ってるけど必要だからね。


今使ってるタイチのは、サーモトロンって保温用ので気に入ってるけど、
どちらかと言うと寒い時期用だし、既に生産も終了して後継も出る気配無し。。。
なら、手が汗ばむ夏用のをと、同じサイズで調べもせず購入したら、
思いっきり入口から小さいのが分かったので、無理せずにそのまま返品。
大して価格も変わらなかったので、今度店頭で試着して買いましょうか。


ハーレーのナンバー下に付いてる、リフレクター擬きじゃ車検は通らない為、
以前から、車検になっては付けて剥がすをしてた、純正のリフレクターですが、
両面テープが無いので、ホームセンターで買って来てたのがコレ。
でも、付け剥がしが面倒なので、もう永久固定で良いか…と考え直すも、
それならこの色じゃ目立つなぁ・・・と思って、黒い両面テープを注文。
残念ながら画像はありませんが、後日の作業で出て来るのでお楽しみにｗ

後もう一つも画像は無いですが、サイドバッグに接着してあったＥＴＣ本体の、
両面テープが剥がれて粘着力が落ちてたので、同じマジックテープ型を購入。
結局、前に余ってたのが使えたので、また無駄に買ってしまったと。。。


ジワジワと気温が上がるんじゃなく、寒暖差が激しいのが続くので、
母親が食べたいと言ってたアイスを食べたりしてましたね。

ネットも安いのは安いし便利だけど、買って失敗なのは多そうですね。
それでも、多少費用は掛かるけど、返品が楽だったのは有難い感じでした。

ホームセンターで買って来た補修シートで、溶けたナイロンパンツを修理

ハーレーのオイル交換作業で、普段無理に使わない筋肉を酷使した影響がモロに出て、
作業翌日から、お尻の肉と、太股、ふくらはぎの筋肉痛が、強いのが三日間続き、
まだ多少は今でも、筋肉痛の残りみたいなのは、ずっと続いてる感じです。。。

それでも、二日目の夜にお風呂に入ったら、多少良くはなった気はするんですが、
流石にバイク乗ったら、踏ん張り切れる自信が無かったので、まずは徒歩運動からと。

ＧＷ前半の平日ではありましたが、母親とバスに乗って最寄りのホームセンターへ。


どちらかと言うと、買い物の荷物持ち＆筋肉を解す為に行った感じなんですが、
母親は目的があるようで、こちらも事前に考えていた物を探して調達。
その一つが、エキパイで溶けたナイロンパンツの補修シートですね。
百均にも補修シートは売ってたけど、合皮と布だけでしたので、予備で２枚購入。
スナック菓子は、荷物持ちのお駄賃と言うか、スナック菓子だけはヤメられないｗ


ホームセンターからブラブラ歩いて、最寄りのスーパーにも寄るって買い出し。
鳥インフルの影響で、どこのスーパーにも卵が無く、入手は運かタイミング次第。。。
無理に食べなくても良いけど、やっぱり卵が無いと落ち着かない感じだよね。



股関節と膝が悪い母親に、筋肉痛でガニ股気味の息子が、ゆっくりと帰宅し、
暇だったのもあって、早速ナイロンパンツの補修をしてみる事に。
大きめに貼って、角を落とすと、上手に剥がれなく貼れるそうですよ。


こう見ると、結構雑さが見える感じですが、実際は黒いからよく分かりませんｗ
予備を使わず１枚で足りたので、また何か破れたら使えると思います。
穴が空いたままだと空気が入るし、縫う事も考えましたが、貼るのがベストかなと？



こちらがもう一つの購入品である、玄関用のシューズラックですね。
親父が玄関に沢山の靴を並べるので、スペース的にも窮屈になるし、
部屋に靴を置いておくと、持ち運びが面倒で履かずに終わるので、一石二鳥かなと。
お安かったので作りは価格相応で陳腐な商品ですが、まあ悪くは無いのかなと。

バイクばかりに乗ってても、使わない筋肉は使わないままだったりするので、
体調が元気な期間は、頑張って身体を動かす事も必要だし、運動不足だったりするからね。
無理しない程度に、率先して色々と身体を多少は酷使したりして行きましょう。

３月最高気温更新する中、バイク屋やら通院やらへ。。。

遂に、自宅から車検以外で車の無い生活がスタートしましたが、
車庫が寂しくなったぐらいで、その内に自分のバイクが居座りますからね〜。

そんな状況でもあるし、季節外？な気温の上昇（３月記録とか）もあって、
そろそろTW225の方を引き取って足を確保しようと、陽気の中、バイク屋まで徒歩で。


この時期のバイク数は多いんですが、約半数が既に売約済みなのが、毎年驚く。
どんだけ乗り換えたり、増車するライダーが居るんだよって感じですが、
まあ、大抵の人はローンを組んでるんでしょうし、組める余裕があるならですが、
当然、ローンを組めば、余計な利子を払わなければならないのですが、
そんな利子もウン十万単位になるので、無駄な出費を控えたい自分はローンは嫌。


４８やアイアンの高騰は分かるけど、他のスポスタも地味に値上がり気味な気が。。。
ハーレー２台持ちなんて夢があるけど、差別化の境界線が分からなくなりそうでｗ


珍しい色と在庫の「ズーマー」が、中々な値段で置いてありましたが、
隣の空きスペースには、まだ殆ど走ってない「アクシスＺ」が以前あって、
それも気が付いたら、売約済の札と共に、違う場所に移動されてました。

実はこの日とちょっと前に、色々とあったんですけど、それはまた後日お話しますね。


まあ、そんな感じでバイク屋に行った日の就寝前に、下腹部のパンツに違和感が。。。

どうやら肉腫みたいなモノが出来て、潰れて血が出て、パンツを汚してたので、
次の日は偶然通院日だったので、予約外の診察科も受診する事にしました。


この日は、３月過去最高の１９℃もあったらしく、確かに汗ばむ程でしたね。
個人的にも、患部がズキズキしたりして、体調も微妙な中、バスで通院。
はっきり言って、こんな陽気ならバイクは十分乗れるけど、平日なので、
前日の祝日（春分）の方が、暖かかったし多くバイクは走ってましたね。

どちらかと言うと、本来の通院科より、予約外の診察科の方が神妙な感じで、
もしかすると、悪いモノって可能性もあるし、やや心配になりましたが、
塗り薬と飲み薬で様子見する事で、取り敢えずは保留って感じでしょうか？

丁度、ＷＢＣの決勝日だったので、テレビの前は盛り上がってましたが、
自分が観戦すると負けるジンクスがあるので、点差だけ見て最寄りの駅へ。


正午ちょっと前ぐらいでしたが、真っ直ぐ帰るのも何だし、
大通駅で下車して、狸小路の「セカスト」を２店舗だけディグって帰ろうと。


以前の病院よりは、交通機関が短縮されたので、徒歩通院では助かりますね。
最寄駅からちょっと歩くけど、乗り換えが１回で済むのは、とても楽です。

古着屋では目ぼしい物も無かったので、ちょっと早いが帰宅する事に。
最寄り駅から１３時半のバスに乗り、ちょっと買い出ししてから帰宅。

暑いからアイス食べて、まったりしてたら、珍しくぐっすり寝ましたｗ

「北海道モーターサイクルショウ２０２３」へ行って来ました！

去年の年末頃、来年は「東京モーターサイクルショウ」に行こうと計画してました。

コロナ禍も随分と緩和されてますし、持病の治療も落ち着いて来た時期もあり、
かなり安易に考えてましたが、それから次第に、寒さと共に体調が不安定に。。。

去年の同時期は、抗がん剤の副作用で常時疲弊してた時期だったので、
気が付かなかった術後の負の部分が、顕著に理解出来き始めた期間だった訳ですね。

まあ、無理をすれば、行けなくも無かったとは思いますけど、
明らかに体調を事前に調整したり、日毎によって波があるので、悩みましたが中止に。

そうなれば、いつもの地元開催の方を、精々めい一杯楽しんで来ようとｗ

今回は、家の車も最後の参加になるので、北区まで友人を送迎する事にして、
正午過ぎから、終了時間ギリギリまで、楽しんでまいりました。


こちらが今回参加した「北海道モーターサイクルショウ２０２３」の概要。
土曜日の時間が、例年より一時間ぐらい短縮された気がしますね。
まあ、いつも通り、新車＆中古車の大商談会・・・って感じですけどｗ


終了時間ギリギリまで堪能して、さあ帰ろうって時間の受付入り口の風景。
普段は日曜参加が多いのもあって、そんなに客が多いって感じもしませんでしたね。


入口を入ると、これも例年通りに「カワサキ」のブースがどどーんと展開。
去年は「エストレヤ」を跨ったけど、やっぱり足を付く時にステップが邪魔。。。


近年、頑張って展開してるなぁと思ってるのが、こちらの「ロイヤルエンフィールド」。
だからと言って、路上で走ってるのを見掛けるのは皆無だったりするんですが、
去年は、これの旧車に乗ってる方とお話させて貰う機会がありましたね。
これはメッキがふんだんのクラシックですが、ギラギラ具合が溜まりませんねｗ


過去、撮影した車種も多いので、じゃあって事で「ロケット�V」でもｗ
乗りたいとは思わないけど、見た目からして誰もが納得のモンスターですね。


今年は、お世話になってるMGM系のハーレーブース以外にも、帯広と旭川も参加。
８年前には参加してたそうですが、色々あって、久々の参加になったそうです。
規模は小さ目ですが、道東のハーレーユーザーをカバーしているそうですよ。


電動バイクなんて、全く興味が無かった割に、一番熱心に聞き入ってしまったｗ
スピードはどのくらいなのか？航続距離は？充電時間は？などなど興味は尽きず。
今はまだ欲しいとは思わないけど、逆に真新しさに興奮してしまった感じですｗ


日本人には出せないデザインセンスが、外車を愛す最大の理由の一つですね。
例えデザイン案を出したとしても、排除させられるであろうカラーパターンが、
当たり前の様に外車では採用され、そこが地味目な日本車には採用されない。
右倣えな日本人感覚は改め、人と違う物をもっと追及出来る社会も必要かと。


今年は、ハーレーも１２０周年と言う事で、記念モデルは、こちらの色が採用。
早速「商談中」の札が乗ってるし、お大尽ってのは居るもんですねぇ。。。
でも、こういう特別カラーの車体って、後々中古でも出回りませんから、
買える時に買える人が買っておかないと、欲しくても買えないのは当然な話。
でも、何でも値上がりしてますが、当然輸入車であるハーレーも更に高くなったねぇ。


飾っておきたいぐらいの、リバイバルされた「ダックス」ですが、
車格が大きくなったので、公道でも堂々と走れるのが魅力ですね。


去年も撮影したと思うけど、タイのブランドである「ＧＰＸ」のレジェンド。
何となくですが、折角メッキを使ってるのに、そのメッキが安っぽいのと、
エンジン部分だけアルミなので、浮いてて安っぽく見えるのが残念。
折角メッキを使ってるんだから、エンジンは黒く塗れば良かったのにね。


イベント終了時間間際になり、だいぶ閑散とし始めた会場内の風景。
出口前に、バイクの引き起こし体験が盛況でしたが、バイクによりますからね。
ちなみに自分は、購入直後のハーレーイベントで、ストボブで体験しました。
テコの原理を使えば、重たいハーレーでも結構楽に引き起こしできました。



バイク用品店も何店か出品されてましたが、ブースそのものは小さかったですね。
自分は毎年本州からざわざわ出品されてるブースさんで、ネックウォーマーを２点。
髭が硬いので、直ぐ毛玉になってダメになるので、安かったし必需品ですから。

今年は、コロナ禍の影響も少なくなり、ブースも少し増えた感じで良かったです。
来年こそは、頑張って体調を把握＆調整して、東京の方も参加したいですね。

車消滅後の日常を考えつつも、買い出し待ちにレッドバロンでバイク欲ｗ

冬だし、雪道と言う事もあるのか、殆ど運転したがらなくなった、我が家の母親。
以前は、買い物程度なら普通に運転してましたが、高齢運転者が淘汰される世の中、
下手に運転しない方が、広い意味で賢い選択なのかも知れませんね。

そんな我が家の車も、そろそろ手放す時期が迫って来てるようですが、
今後は徒歩やタクシー、公共交通機関などが移動のメインになってきます。

まあ今は買い出しにしても、スーパー独自の宅配サービスもありますし、
家に居ても便利なサービスなどがありますので、使えるものは使えば良いかと。

でも、身体が動く間と、動かす口実として、毎週恒例の買い出し＆運転手。
買い出し中に一緒にいると気が散るらしいので、年末ぶりに近所のレッドバロンへ。

（※気になったバイクを撮影してますが、許可を取って無いので、流用はご遠慮願います。
もし気になった場合は、最寄りのレッドバロンなどで問い合わせて下さい）


年末年始で結構売れたのか、次第に売約済み車両が増え始めましたね。
こちらは新入荷なハーレーの人気車種「フォーティーエイト」のファイナル。
前回は883アイアンが「商談中」でしたが、やっぱり売約済みになってました。
ハーレー買った直後に試乗しましたが、こんなにコンパクトでしたっけ？ｗ


これと並んでた新型「メグロ」は、やっぱり売約済みになってました。
自分ならこちらの車体カラーの方が好きですが、どうでしょうかね？
それにしても、ローンで買ってる人が大半だと思いますけど、
ポンポン買えるのは正直羨ましいけど、定職に付けない自分は無理ですから。


買い物のお駄賃で、最近ハマってる「ささみフライのタルタルパン」ですｗ
ラルズ系のスーパーにはありそうですが、店内にある無人のパン屋さんで、
場所によっては、タルタルが下になってたりと、ちょっと違うのも面白い。
フライですが、ささみなのでアッサリしてるのも、身体に良さそうですよ！

とか言ってて、店長さんに「モトグッチ」が欲しいとか言っちゃったら、
丁寧にパソコンで在庫検索して貰って、何となく相場も知ることが出来ましたｗ

欲しいのは山々だけど、購入するには色々と解決すべき課題も山積みなので、
今のバイクで乗るのが辛くなったりしたら、本格的に考えようと思いますｗ
まあ、辛くなったらバイクじゃなく車・・・になると思いますけどねぇ。

不二家のクリスマス限定ショートケーキと、レッドバロンでバイク成分補充

去年のクリスマスなんて、抗がん剤の副作用で、それ所じゃなかった訳ですから、
普通にクリスマスを過ごせる喜びと言うか、普通の生活出来るってだけで有難い。

今年も例年通り、中高年だけの暮らしぶりに、クリスマスらしさは皆無だし、
せいぜい夕飯が気持ち豪勢になる・・・筈も無く、ケーキすら食べないからね。

それでも、クリスマスチキンの代わりに「焼き鳥」なんかを買って来たり、
珍しくクリスマスケーキも買って来たりと、今年は少しクリスマスらしいかな？ｗ


１１月にも食べた「不二家」で、クリスマス限定のショートケーキを購入。
１２月２０〜２５日限定販売の「あまおう苺のショートケーキ」だそうです。
甘さ控えめで、生クリームがほろ甘で美味しかったけど、もう少し食べたいぐらいｗ


そんなクリスマスケーキを含め、２５日は買い出しの荷物持ち＆運転手でしたが、
買い物中は居ると邪魔になるので、近所のお世話になってるレッドバロンで時間潰し。

（※気になったバイクを撮影してますが、許可を取って無いので、流用はご遠慮願います。
もし気になった場合は、最寄りのレッドバロンなどで問い合わせて下さい）


売らなきゃ良かったと思ってた「アドレスV125G」がお安く売ってまして、
もしや！？と思いましたが、年式が０７年と規制前の快速仕様なので、違いましたねｗ
まあ、キャリアの形状が違うので分かってましたが、それにしてもやっぱり好きｗ


「TW225」を保管に出す予約をした時から、まだ売れずに残ってた「ZXR1200ダエグ」。
このカラーも良いし状態も悪くないから欲しいけど、買える筈も無く。。。
来年は増車を考えて、頑張ってバイク貯金しちゃおうかな？


KAWASAKI車が・・・って訳じゃないけど、「W800」も悪くないよね。
ダエグとそんなに価格が違わないけど、こちらの方が当然年式は新しい訳で、
長く付き合えるって事を考慮するなら、こういうタイプの方が自分には向いてるかな？


「メグロ」を買うなら「W800」の方が個人的にはデザインは好きですが、
ハーレー２台持ちも憧れるので、２台目を持つなら、当然スポーツスターで決まりｗ
でもまあ、空冷のハーレーを足に使うのは無理があるので、現実味は薄いけど、
人気のアイアンは、やっぱり商談中になってて、間違いなく即売れちゃうでしょう。


最近は古着屋巡りばかりで、バイク屋へは行かないけど、やっぱりバイクはイイｗ

３台目を増車・・・ってのは、買い替えよりは現実味があると思うけど、
今のバイクを買い替える気がサラサラ無いので、やっぱり買うなら増車だよね。


買い出しのご褒美は、最近ハマってる、海鮮せんべいのアソートパックｗ
色々なスーパーで似たようなのが売ってるが、偶にワサビ味のが混じってる。。。
辛み制限でお子様舌なので、あれは食べるのに結構苦労しましたｗ

好きなバイクも見れたし、ケーキも美味しかったので、中々良いクリスマスでした。
来年も、同じように過ごせたら良いなと、心の底から切に願っております。

ハロワ散歩と、今年最後の通院で沈痛レッドバロンからのバイク保養？

狸小路の古着屋を徘徊して、良い古着を買えたものの、運動不足が祟ったようで、
寝る時には疲れてるんだけど、足首が痛かったりして、何となく睡眠不良。。。

それで寝不足な感じも残りつつ、今年最後の失業保険の認定日へハローワークへ。

午前中なら家の車も借りれたが、車に頼る冬期に慣れるのと、リハビリも兼ねて、
最寄りのバス停から、ハロワの最寄駅まで乗り、そこから１０分も無い徒歩。


友人の母校である「札幌市立月寒高校」の横を通り、雲は多いが天気はまずまず。
元来、歩く事は嫌いじゃなく、体調さえ良ければ寧ろ歓迎なんですよね。

失業してる癖に、徒歩で通う人間が皆無な状況に、多少違和感を感じつつも、
障害者専用窓口の座席が混んできたので、求人票を戻し、また駅まで戻る。

昨日も出掛けたので、真っ直ぐ帰宅しても良かったが、天気も良いので、
いつもの古着屋へ一軒だけ寄ってから、ゆっくり徒歩で帰ろうと決める。


バスを降りた地下鉄駅直ぐにあった、パチスロ専門店も、１１月頃に閉店。
一時は多少通った事もあって、そんなには思い出も無いホールではあるけど、
昔は駅周辺に沢山あったホールはどんどん減少し、今は１店舗を残すのみ。。。
そこも大して盛況な感じはしないから、遅かれ早かれって感じでしょうかね？
それにしても、６号機時代になってからは、業界衰退は顕著になりましたね。


翌々日、こちらも今年最後の泌尿器科の通院日と言うか、通院全体で今年最後。


無難に処置が終われば、どこか寄って帰ろうかと思ってましたが、
今年最後の最後で試練に襲われ、その内に治まるだろうと思ってたら。。。


取り敢えず、痛みが治まるまでと、古着屋の開店時間までの時間、
久々に近所のバイク屋でバイクでも眺めながら、時間を潰す事にしました。


ハーレーの在庫も、ブラックラインとか、XR1200とか、72とか多種多様。
ブレイクアウトも売ってたけど、あんな金額じゃ新車と変わらんね。。。


もう、前傾姿勢のバイクには乗れないし、乗るつもりも無いから見ないけど、
そうなると、倒立姿勢寄りなクラシック系バイクの方が、興味の対象になりますね。

結局、痛みが完全に引く感じもしなかったので、帰宅して静養する事に。
後日もあるし、ここで無理する必要も全くない訳ですから、正しい選択かと。

冬期保管の予約ついでに、中古バイクをディグし、ケーキで乾杯ｗ

連日、週間天気予報と検討する時間が増加しつつありますが、
気温の低さは兎も角、後に雪へと変化するであろう雨の日が増えて来ました。

加えて例年でも、バイクを預けるタイミングでもあり、そろそろと覚悟を決め、
母親の買い出しの運転手＆荷物持ちの待ち時間に、直ぐにある赤男爵へ。

いつもの営業の人に挨拶すると、近々週末にで預けに来る旨を伝えて、
今年は見ると欲しくなるからと避けていた中古バイクを物色する。

ここからは「レッドバロン」さんの在庫になりますので、詳細な事は伏せます。
欲しいのがあれば、全国どこからでも探してくれますので、店舗さんで相談を。
撮影も断ってる訳じゃ無いので、単なる個人的意見でスルーして下さいｗ


中型クラスのツアラーも、遠出にも行きたいライダーには人気がありますね。
「V-Strom250」はスズキの試乗会で乗りましたが、ポジションも楽ですし、
軽くて足付きも良かったので、ちょっとパワーは足りない感じもしますが十分。
そんなパワーがもう少し欲しいなら、「400X」でも良いですね。
シートは弄って無ければ「400X」の方が低かったのは驚きました。


今では何でか高騰してしまった「エストレヤ250」ですが、この色は初でした。
若い頃に見れば、ちょっと田舎臭いとか地味に思えてしまうでしょうけど、
齢を取ると、こういう渋い色の良さが理解出来ますし、逆に他人と被らないのがイイｗ
元の職場で乗ってる人が居なかったら、今は「エストレヤ」乗ってたかもね？


今、手軽な原付二種に乗り換えるなら、間違いなく「アクシスZ」を選ぶでしょう。
ヤマハですが、「アドレス125」の路線を引き継いでるのは、この「アクシスZ」かと。
若干ですが大柄にはなりましたが、ちょっとマジで欲しくなっちゃったｗ


予約の受注が開始５分ぐらいで打ち切られたと言う、復活した「メグロK3」。
ベースは「W800」ですが、自分なら同じ値段を出すのであれば、「W800」や、
トライアンフの「STREET TWIN」、「T100」辺りとも検討するかなって気がします。


今一番乗ってみたいのは、この「ダエグ」ですが、きっと飽きる気はしますねｗ
自分のスタイルとしては、やはり速度の出るバイクは合わないと思うので、
この値上がりのパナいバイクを買っても、手に負えなさそうな未来が見える。
まあ、早いバイクでゆっくり走っても良いとは思いますけどね。


この時期は例年通りに、シーズン終わりで預けず手放す方も多そうですが、
今年はブームも落ち着き、やっぱりもう乗らないなと手放す人も居るんだとか。

そこまで愛着に拘らず、車検すら一度も通さず買い替える人もいる一方で、
ブームだから乗ったけど、もういいかな？って人も当然色んな理由があるんでしょうね。



昔は、普通のスナック菓子の袋でも、あればあるだけ食べちゃってましたが、
最近はダイエットと言うか現状維持も含め、一気に食べる量も減りました。
荷物持ちのお駄賃的なので、こんな大袋を買って貰いましたが、完食まで３日ｗ


ケーキが食べたいって母親が言ってたので、珍しく「不二家」でケーキを購入。
ちゃんとしたケーキを食べたのって、確か一昨年の職場のクリスマスかな？
医者の先生からの差し入れで、ホールケーキを小さくカットして食べたのが最後。
去年のクリスマスの頃は、抗がん剤の副作用で、それ所じゃなかったからね。


こうやって、好きなバイクも見れて、美味しくお菓子もケーキも頂いて、
今年は、まだ仕事もしてないけど、普通に生活出来てるだけで今は満足ですね。

バイク屋に行ったり、リビングの照明を交換したり、らじばんだりｗ

セカスト巡りも飽きたと言うか、ある程度の服を買って気持ちも落ち着いたのか、
市内の店舗もある程度は回って、２周目ともなると、もう暫く間空けてもイイかな？

そんな感じで、出歩く理由の一つが無くなったので、出不精気味だったんですが、
少しは外出しないと、腰が重たくなる一方なので、夕方頃に近場巡り。


家から一番近いと思う、札幌では有名なゲームセンター「キャッツアイ」。
今はどちらかと言えば、ゲーセンよりもカラオケって営業形態ですし、
ゲーセンの実態もぼったくり感が高いので、余り良い印象は無いんですよね。
まあ、プライズに関しての個人的な見解なので、賛否はあるでしょうが。。。


ゲーセンから程近くに、いつもお世話になってる「レッドバロン」がある。
古着屋巡りばかりで、バイク関連のショップはご無沙汰だったりしますが、
５０円の微糖コーヒーを飲みながら、ゆっくり物色するのが定番なのだが、
珍しく程度の良く珍しいカラーのハーレー「ストリートロッド」を発見。
ハーレーや大型の入門車でもあり、ハーレーには珍しく水冷エンジンなので、
街乗りなどの足として、ちょっとイイかなと思ったりしてましたｗ


そんな感じで、「エアトレック」のバックライトの電球を交換した夕飯時、
ふと薄暗いリビングで夕食を食べている母親を見て、照明に目をやると、
５個の輪型蛍光灯の内、３個が切れて、２個だけしか点灯していない。。。

当人は余り気にしていない感じだが、暗いと飯も美味しそうに見えないし、
何だか貧乏で侘しい食事風景に見えて、居た堪れなかったので、翌日交換を実施。

まずは、全ての蛍光灯の切れと、グロー球の切れを付け替えて確認してから、
足りない個数を割り出して、雨の合間を縫って、近所のホームセンターへ。


蛍光灯が１本、グロー球が３個ダメだったので、不足分を購入。
やはり安いのから売れてましたが、6,000時間と数百円の差だったので、
値段効率を考えて、倍の12,000時間タイプのを選びました。
「安物買いの銭失い」って言葉を胸に、値段だけで選ばないようにするのが大事。

薄々、リビングの蛍光灯が切れてるのは、以前から認識してましたけど、
１本切れ、２本目が切れ、３本目が切れた時、流石に暗いなと感じましたね。

紐を引くと５本から３本にはなるので、ここが明るさの最低限度の設定なんでしょう。
両親も高齢になってきたので、出来る範囲の家の事は手伝う事にしてますよ。

札幌２りんかん、イベント＆バイク試乗会に行って来ました！

少し前に知って待ちわびてた、札幌２りんかんのイベントに行って来ました。

女性ゲストやバイク系メーカーも参加する中で、目的はやはり試乗会。
いつもお世話になっているショップさんの主催の試乗会なので、
店長さんに挨拶しつつ、全部乗りたい欲望を抑えつつ、吟味して選ぼうｗ

ハーレーだけかと思いや、直営してるトライアンフとMUTTもあり、
何となくお薦めされた感じの、トライアンフのトライデント660と、
乗ってみたかったナイトスターの２台の試乗をお願いしました。


ハーレーは、スポーツスターS、ナイトスター、パンアメリカ。
トライアンフは、ロケット３、スピードツイン、ストリートトリプル、タイガー、トライデント。
MUTTは、モングレルかな？

試乗した個人的な感想は以下で。


◎トライデント660（トライアンフ）



この手の、ちょっと前傾で、ややバックステップなのは乗り慣れて無いが、
どちらかと言うと、「ナイトスター」より乗ってる内に慣れてきた印象。

ポジション的にも、こちらの方が変に力まないで乗れましたので、
自分みたいな不慣れなタイプでも、きっと乗り易いんだと思います。

エンジン音の割には、それほど加速しないかなって感じですが、
どのギアでもノイズもエンブレも少ないから、安心感がありますね。

只、動き出しのクラッチ幅が遠く小さいので、レバー遊びが多めかなと。
深めにレバーを握る癖がある自分には、なかなか間隔が難しかったですね。

乗り出しの時に、ちょっと左下がりで傾斜してた場所だったので、
車体を起こす時に、ちょっと苦労しましたけど、足付きは悪くないです。

それに、結構サスが柔らかく上下するので、乗ると沈んでくれるのか、
自分の様に低身長でも、そこまでシート高は意識しなくても良さそうです。

大型初心者や、外車の入門編として、市街地向きだと思う、良いバイクかと。


◎ナイトスター（ハーレーダビッドソン）



「スポーツスターS」より前傾とフォアコンがキツくないと思ったので、
ミッドコンで、スタイルも好きな「ナイトスター」の試乗を選択。

だが、低身長で体格の理由もあるのか、上半身は結構前傾な上に、
ミッドコンのステップ場所から、潰されたような”くの字”になるので、
「トライデント660」の前傾より腹が気になり、ポジションは辛かった。。。

更に、シフトペダルとブレーキペダルの位置が、かなり内側だったので、
柔らかいブーツの影響もあるのか、かなり内股で操作し難いんだよね。

あと、ポジショニングでの不満は、右の太股とエキパイが触れて熱いです。

走りはね、新型水冷エンジンって事で、良くも悪くもハーレーとは別物ですね。

ギアは広範囲に使えるし、ノイズも少ないし、優秀な国産バイクみたいです。
そして、中低速からの加速も良く、重さも気にならないし、十分速いよね。

ハーレーブランドの所有欲と、国産車並みの性能が欲しい人にはお薦め。

ただ、過去のハーレーらしさは殆ど残ってない別物なバイクである為、
その辺を期待してる人には、まあ普通に物足りないんじゃないかな？



予報気温より暑くて、一旦店内で涼んでから、２回目の試乗へ。
近隣の道路も、週末は混み合う為、試乗コースとしては不向きかもね？


んーまあ、結果的に前傾なバイクばかり試乗しちゃった感じですが、
こういうバイクには不慣れなせいか、やはり余り好みじゃなかったかなと。。。

何だかどちらも「フイーン！」と言うエンジン音が、急かされてるようでｗ
そういう面も含めて、やはり試乗ってのは重要なんだなと思いました。

自分のスタイルや身体にあったバイクってのが、身に染みて分かりますからね。
試乗が出来なくても、跨ってのポジショニング確認ぐらいは出来ますから。

それにしても、色んなバイクに乗れる試乗会は楽しかったですので、
また別の試乗会があれば、気になったバイクに乗ってみたいですね。

今年のバイク引き取りは遅いので、まずはバイク屋さん散策から。

そろそろ・・・と言うか、もう道路の残雪も殆どが融けてる様な状況で、
冬期保管のバイクの引き取りも考えなるのが、例年よりは遅い時期ですが、
抗がん剤治療も、最終段階まで差し掛かり、この治療と副作用が終わらないと、
例え引き取っても、具合が悪くて乗る所じゃないって状況でもあります。

TW225の方は、天下の赤男爵さんに預かって貰ってるので、
最終引き取り日は5月末までと、結構な猶予はあるので、まずは安心。

一方のハーレーの方は良く分からないのもあって、聞けばいい話ですが、
サイドバッグに車検などの書類関係が入ったまま、預けちゃってるので、
ちょっと車検証が必要なので、治療終了前には引き取らないとダメそう。。。

副作用で倦怠感から気力も体力も無いので、免許の更新なんかもあり、
ホント抗がん剤治療って、こんなにも大変なんだと、今痛感してます。。。


送迎の仕事をしてた前職で、一時停止違反で初の減点されたので、
今まで保持してきた「ゴールド免許」から、青色へ降格です。。。
人間、どんなに気を付けてても、ボケっとする時はあるんですね。
ホントあの時は、いつも一時停止してて良く通る道だったのにねぇ？


そんな気力が無い中、少しでも遠くへ行ってみようと、
今年に入ってから敬遠していた、バイク屋や用品店へ足を伸ばしてみました。


前日は別の赤男爵へ行ってたんですが、次の日もまた、別の赤男爵まで。
この店は結構な御無沙汰で、アドレスを乗り換えようかなって時に行ったきり。
初期型の「グロム」を勧められたものの、足付きとポジションが気に入らずｗ


気分も高揚してきたので、「札幌２りんかん」まで行って併設の「SOX」へ。
半分ぐらいが売約済みだったので、ホント例年より売れてるなぁって実感。
冬期保管代が掛かるから、冬場に乗り換えちゃう人の話を聞きますが、
幾らローンがあるからと言って、そう簡単に手放せる方が感心しますね。
自分は愛着が湧いちゃう派なので、易々と愛車を売る気にはなれませんから。
（※そう言いながら、アドレスを２年で手放した人・・・ｗ）

やはり、原付二種から普通免許で乗れるぐらいが、売れ筋みたいですね。

個人的な意見ですが、バイク業界が盛り上がるのは大いに歓迎なんですが、
増えると同時に、マナーの悪いライダーも数に比例するでしょうし、
余りバイクでゴミゴミしてる場所には、行きたくないなぁって。。。

「北海道モーターサイクルショウ 2022」に行って来ました！！

去年はコロナ禍の影響か、ちょっと残念な感じの開催内容でしたが、
今年もオミクロン株が蔓延中との事で、ちょっと心配の中での参戦。

ウクライナ侵攻で、ロシアのメーカーである「ウラル」北海道は、
土壇場で出店を辞退したと、会場入り口に張り紙がありました。
「ウラル」自体は全く関係ないのですが、心無い人間も居ますからね。。。

さて、去年は国産メーカーが「Kawasaki」しか出店してませんでしたが、
今年も海外メーカーの攻勢が多い中、小規模ですが国産メーカーは勢揃い。
今契約しても、部品供給不足で納期が遠く、メーカーも大変でしょうから。


そんな中で、今年も自分が乗ってみたいバイクだらけですｗ


まずは今年も入口真正面に陣取る「Kawasaki」ブースから、「メグロ800」。
去年発売して、即完売したらしいですが、今年は買えるのかどうなのか？
でも現車を見たのは初めてたっだので、ロゴは好きじゃないけどタンク塗装が良い。


ベースが一緒なら「メグロ」より「W800」のクローム仕様の方が好みｗ


バイク王国タイのメーカー「GPX」より、「LEGEND250 TWIN」ですね。
初めて見たけど、北海道では「クルムス札幌」さんが代理店っぽいですね。
フロントのブレーキホースの位置がちょっと心配なんですがｗ


MAJIMA系「B-STRICT」さんで取り扱いのある、英国の「MUTT Moter cycles」です。
オーソドックスな英国系のバイクって感じですが、純正でもカスタム感ありあり。
国産メーカーが今は作らない、トラッカー仕様が多いのは嬉しいですね。


今勢いのある英国「トライアンフ」から、「THRUXTON RS TON UP EDITION」です。
実は既に売約済み車両でして、いやー会場で新車買うなんて太っ腹ですね〜。


同じく「トライアンフ」から、「STREET SCRAMBLER GOLD LINE」です。
これは正直、タンクカラーとゴールドマフラーのマッチングは反則ですよｗ
ホント、ちょっと本気で欲しかった一台だし、お値段も手頃よね。


王道中の王道である「T120」ですが、ちょっと存在感が希薄な感じでしたｗ
今の「トライアンフ」は多種多様なモデルを出し捲ってますからねぇ。
これを欲しいと友人も、ちょっと食傷気味な感じが見受けられましたわｗ


今のアドベンチャー人気はどうか分かりませんけど、これも人気は今一つ？
確かに独特のビジュアルと大柄なサイズ感は、好き嫌いが分かれそうですね。


日本ではガラパゴス的な人気の新型「スポーツスターS」が今回の主役。
顔馴染みの営業の方がいたので、遠慮なく跨らせて貰いましたが、
結構前傾ですし、フォアコンの足付きは、低身長だとやや「４８」より苦しいかな？
でもね、車体重量やハンドルは確かに従来のハーレーより軽いですね。


クルーザー好きとしては、やっぱり「BMW」の「R18」も跨らせて貰いました。
初めて水平対向エンジンのバイクでしたが、やっぱり重い事は重いですが、
ハーレーとは違って、独特な重さと言うかバランス配分だと感じましたね。
店員さんに「起こし方が手馴れてますね？」と嬉しい事を言われまして、
ハーレー乗ってると答えると、やはりみたいな感じで、分かる人は分かるんですね。


ちょっとボヤけてますけど、イタリアの「モトグッチ」の「V７」系100周年モデル。
去年、オクノさんの方と一緒に力説しちゃった影響なのか、
友人はこの車種が今一番興味があるとの事で、ちょっと嬉しい誤算でしたｗ
自分もお金と保管場所があるなら、是非一台欲しいバイクではありますね！


マニアック？な「モトグッチ」より、人気が高かったのが「ぺスパ」ですね。
日本のスクーターはデザインより機能性に重点を置いてる印象ですが、
やはり海外、特に欧州系のメーカーは、スタイリッシュなデザインがイイ！


札幌の「サイクロン」さんが、取り扱いを始めたらしい米国の「インディアン」。
この「スカウト」は試乗させて貰いましたが、なかなか優秀なバイクでしたね。


自分、このメーカーは知らなかったんですが、イタリアのエンデューロ系のメーカーとか。
オフ車関係には疎いので仕方ないですが、札幌でも取り扱いしてるショップがありますね。


こちらもスクランブラー系ですが、同じくイタリアの「DUCATI」。
これも試乗してみたいバイクの一つですが、買う気も無いのに店舗に押しかけて、
試乗だけする勇気があれば、人生でも苦労はしないんですがねｗ


果たしてこれをバイクと呼んでいいのか分かりませんけど、
トライクと並んで普通自動車免許で乗れる三輪モーターサイクルですからね。


一見、コンセプトカーっぽい分解された展示車両かと思いきや、これが完成形ｗ
これもイタリアの「イタルジェット」と言うメーカーのスクーター。
足元に何かを置くと、剥き出しのフロントサスペンションに絡まりそうですが、
そこは特許の「インディペンデント・ステアリング・システム」と言うそうな。


イタリアって何社バイクメーカーがあるのか分かりませんが、
今年はイタリアのバイクメーカーが怒涛の勢いで出店してますねぇ。
こちらも老舗のメーカー「アプリリア」ですが、カラーリングに惹かれますｗ


モーターサイクルショウが開催されれば、北海道民ライダーはシーズンの予感。

南海部品「オールウェザーオーバーパンツ」を購入しました！

前にも言ったと思いますが、やはり治療間が結構空いた事が原因なのか、
３クール目は、一週間経過しても十日経っても、体調は余り戻らないままでした。

特に食欲がそれほど戻らず、特に夕食時は食欲不振で結構悩みましたね。
少し食べれるようになった時点で、吐き気止めを飲まなくなったのも、要因かな？
直ぐに４クール目になりますが、今回の件も教訓にしましょうか。


それでも家に閉じ籠もっているのも、身体に悪く体力も落ちる一方なので、
ずっと欲しいと思っている、バイク用の防寒パンツでも探しにと、
何年何ヶ月振りになるか、今ライダー人気の「ワークマン」へ行ってみたが、
デザインより安さを重視する人なら良いが、やっぱり安っぽい作業着の範疇かなと。

以前「ライコランド」のワゴンセールで売ってた南海部品のパンツを思い出し、
南海の代理店である老舗の「オートランド札幌」を、翌日に訪ねてみた。


時間は１６時ぐらいだが、この時期は日が落ちるのが早く、もう真っ暗。。。
日曜の夕方にも関わらず、殆ど貸し切り状態でしたが、雰囲気は嫌いじゃないｗ

ライディングパンツは、他のブランドのも大抵試着してみましたけど、
膝部分を絞ってあり、パッドを入れれる仕様なのがデフォルトなんですが、
右足に「蓄尿袋」を装着する関係で、絞ってあるのが逆に脱ぎ履きの障害に。

「ワークマン」ですら膝が絞ってあり、全体的にタイト目なのが多いので、
見栄えや機能性としては基本なんでしょうが、希望は太めのストレートで良いんです。


そんな希望の薄い防寒パンツを探してた訳なんですが、
パンツの棚の最下段の隅っこに、真っ黒で売れなさそうな塊を発見したんです。


色んなメーカーの売れ残りが陳列してまして、その中からコレを発見！！
手書きのタグに値下げの札と、ちょい大きめのサイズと、いざ試着室へ。


ちなみに、南海さんの商品紹介はコチラで、定番の現行品ですが型落ちかと。
正に理想的な太めのストレートで、ジーンズの上からでも履けるし、
何と言っても、股間部が塞がっているのが多い中、これはチャック仕様。


そして、裾の部分がかなり広げれて調整可能なのも、ホント希望でオーダーしたみたいｗ
調整用のベルクロの白い縁部分は、リフレクターっぽいですね。


残りモノには福があるとは言いますが、ホント自分の為に売れ残ってたかのようで、
これで、寒い時期のライディングや通勤が楽しみな一枚を手に入れられました。

こういう掘り出し物が残っている「オートランド札幌」にも、感謝したいと思います。

「RIDEZ」のバブルシールドと、簡易アームスタンドを購入

前回は入院のちょい前に行ったと思いますが、約三か月ぶりぐらいの床屋へ。

抗がん剤後の倦怠感と、手術痕の痛みもあって行かれなかったですが、
痛みの方が少しずつではあるが治まってきてる感じなので、やっと重い腰を上げるｗ

そんな出不精気味を払拭したいが為に、別の日は「ライコランド札幌」へ。


日曜日の夕方前でしたが、もうシーズンの最終盤だから、僅かにバイクの姿も。
気合を入れれば、防寒次第では走れるぐらいの気温でしたので、
羨ましいと思う反面、今の体調だと例年の様にはいかないなと感じましたね…


シーズン終わりなので、何かを買いに来たって人は少ないでしょうね。
盛り上がるのは初売りの時と、乗り出しが近くなって来る頃合いでしょうか？


いつもは売ってないRIDEZの「バブルシールド」があったので、即購入。
今も全く同じシャンパンゴールドを装着してますが、落とした時に傷付き、
その傷が目線の所にあるので、運転中でもちょっと気になってたんですよね…
大きめのヘルメットや海外製だと、汎用の「72jam」のだとちょっと小さいので、
国内XLサイズや、海外の大きめなジェットの場合は、こちらがジャストです。


類似品を多く見掛ける、簡易スイングアームスタンド。
TW225Eの洗車やチェンシコの時、これがあればタイヤ浮かすの楽かなぁと思ってね。
「テコの原理」を利用した用品ですが、そんなには期待してませんｗ

ちなみに、今回はポイントでの割引券が残ってたので、それを利用してます。
物欲は全開ですが、やりくりしながら考えて買わないと、収入無いのでねｗ

両親の免許返納で変わる、自分の車両事情

最近、パチスロの話ばっかりしてるので、今日は自動車の話を。


■後期高齢者の両親が免許返納を考える

御存じの通り、自分は無類のバイク派な人間ですから、
過去車を個人名義で所有したのは、たったの２台のみなので、
普段は親父名義の車を、使わない時に借りてるぐらいで十分でした。

そんな親父も８１歳、買い物だけで使う母親も７６歳と、立派な後期高齢者。


割合体調の良い日だけでも、色々と消化すべき用事があったりするけど、
ちょっとでも出掛けて帰って来ると、体力が無いから直ぐ疲れちゃう。。。
だから、甘いものがって買って来たら、リンゴ被りと言うｗ

前々から、自宅の車庫に真っ直ぐ入れられないとか、擦ったとかあって、
最近ではバイクを入れる為、左に寄せて停める必要がある車庫入れは自分の仕事。

嫌だとか無理だとか思ったら、自宅前に置いておけ…と忠告してるし、
高齢者事故も多発して社会問題化してるから、嫌だろうけど親父にだけは、
８０歳も超えた事だし事故する前に「免許返納」を何度か勧めてはいた。

その度に、次の車検までは…とか、次の免許更新まではと、ゴネてたものの、
今年に入ってから、急に自ら次の車検は通さないつもりだと宣言される。

いざ２年後の車検が近づいたら反故にされる可能性もあるけれど、
親父名義のこの車を廃車にするか、自分の名義に移すかを聞かれたので、
今回の親父は多少気持ちの整理をしつつ、結論付けたんだろう印象を受けた。

その話を母親にもしたら、買い物も今はスーパーの宅配サービスもあるし、
良いタイミングだから、私も免許返納を考えていると、両親揃っての宣言になった。


■免許返納で迫られる、自家用車の選択肢

さて、そうなると、車の所有云々は、自分の一存次第と言う事になるが、
様々な状況が考えられるので、ここで整理させて頂きたい。

自分は今、車検付きバイク１台と他１台の計２台を所有。

持病があり収入が不安定なのもあって、維持費の面を考慮すると、
ここに車検のある車の維持費が加わると、かなり厳しいのは確かだ。

維持費を最優先に考えるなら、廃車にして車そのものを持たないか、
TW225なりを売って、今の車か買い替えかで、車を維持するかになる。

だが現実的な話で考えると、バイク１台＆車１台がベストではあるんだろう。

車が無い生活と言うのも不便だし、特に冬場の移動手段として便利だが、
タクシーチケットの助成制度を使えば、そんなに苦労はしないで済む。

それに買い替えの場合、障害者の減免制度で、自動車税が実質無料になる。
（※新車・中古車を問わず、購入してから一ヶ月以内の申請が条件）


軽自動車かコンパクトカー辺りが良いと思われるので、中古車を視察。
やはり軽よりコンパクトカーの方が、総合的に良いかなと思う。


予算を絞って見てみると、軽だと安い車両は過走行になっちゃうので、
同じ予算で考えると、程度の良い車両ならコンパクトカーに軍配。

これらを考慮すると、取り敢えず親父の車は廃車する方向で考えて、
その時の身体の状況と、経済的な状況を見て、判断しようとは思う。

やはり車が必要だと思ったら、その時に考えれば良い話かも知れない。

まあ、本音を言えば、車も欲しいが、そんな金があるなら、バイクを増車したいｗ

とても美中古品な「児島ジーンズ」ワークパンツを発掘＆購入しました！

６月ぐらいか、ちょっと夏日が続いた頃に、近所の家電量販店で、
エアコン設置工事の最短日を見て、ちょっと本気で買うか迷いましたが、
こうも記録的な夏日じゃなく真夏日が続くようだと、失敗だったかなって。。。

それでも、暑い中で昼寝して、夕涼みツーリングに行くのが日課ですが、
ポロピナイから戻って来た後、かなり久々に某大型リサイクル店へ寄り道。

バイクが無い頃は、古着やプラモデルやプライズなんかで良く通いましたが、
私服の９割はライディングウェアだし、プライズもほぼ処分してしまいましたね。

そんな古着コーナーで、モーターサイクルウェアの美品を発見！！

だが、直ぐ飛び付きたいのを我慢して、一旦持ち帰って品物を調査。
状態はほぼ新古品並みで、履いた形跡すらないが、定価の６割ぐらいの価格。

翌日、通院後に涼みで寄ったパチンコ屋で、ふと「勝ったら買おう」と決めるｗ
で、十分買えるほど勝ったので、願掛け？通り、リサイクル店再訪で購入。


児島ジーンズ「ヒッコリーコンボ切替ペインターパンツ」（ベージュ）


前回も、ストレッチデニムジーンズを買いましたが、こういうのも欲しいなと。
ちょっと派手かな？と思いましたが、周囲でも好評で、買ってよかったなと。


ハーレーでもTWでも、どちらにもマッチする系のデザインですし、お薦め！
単調なジーンズやヒッコリーに飽きたら、こういう路線も楽しいですね。


最近一押しの「児島ジーンズ」、デザインが面白いので、またリピートしましょうｗ

KUSHITANI（クシタニ）の「アロフトフードジャケット」を購入。

モーターサイクルショウの記事を見返してて気が付いたんですが、
一昨年のショウで購入した、「urbanism」のウィンタージャケット。

2年間着てみた感想としては、寒い時期でも十分役割を果たしてるものの、
ただ長時間の運転になると、やはり次第に寒さが浸透してくる感じ。。。
それでも、手足やパンツの冷えに比べれば、微々たるものなんですけどね。

そこで次は冬用パンツだなと、常々思ってはいたんですけど、
冬用最強と呼ばれるジャケットは、当時から狙っていた所に、チャンスが！？

そう、「クシタニ」のアロフト系ライディングウェアです。


またか！？と言われそうですが、やっぱりTWに合わせてオレンジがイイｗ


アロフトジャケットは、フードジャケットと二種類あるんですが、
多少デザインが違うぐらいで、後はフードのあるなしで選ぶ感じですね。


某オークションで出品されていた新品でしたが、最初は色々と疑いました。

明らかな偽物も以前出回っていた、高額ウェアのブランドでもありますし、
安く出品されてるとは言え、それでも今のジャケットより高額でしたからね。

加えてアロフト系は防寒ウェアの中でも、最強との呼び声も高く、
電熱系に頼りたくないなら、最上位の候補でもありますからね。

そこで、サイズ調整も兼ねて同ブランドの取り扱い店へ行き、調査を開始。
全く同じサイズの本物があった為、試着して細部まで確認して来ました。



インナーダウンは、それ単体でも着れるほどの、薄手のグースダウン。
重ね着してるような感覚なので、確かに暖かさは段違いですね。


クシタニ独特のサイズ表記ですが、丈/幅の解釈で合ってると思いますので、
着丈はLサイズと同等、身幅はXLサイズと同等って事になりますね。


定価購入なら、税込み61,600円ですが、割引クーポンやポイントなど利用し、
送料込みで45,500円と、実質25%OFFの16,100円も安く買う事が出来ました。

包装紙で包んだだけと、高額商品にしては手抜き過ぎな梱包状態でしたが、
本物で間違いはない状態だったので、まずは一安心しましたねぇ。

こういう値引きしないブランドの流通品はたまに見掛けますけど、
流通したり、店舗の在庫であったりする中で、色々あるんでしょうねぇ。

ただ、プロテクターが入ってないので、別途購入する必要がありますが、
厚みのあり動きが多少制限される素材なので、現段階では思案中。


さて、上着はほぼ揃ったから、次はパンツ系を探し始めましょうかね。

「北海道モーターサイクルショウ 2021」に行って来ました。

札幌を含めた道内のコロナ感染者も、下げ止まりで油断は出来ませんが、
会場でマスクさえ取る行為さえしなければ、危険性は少ないと信じて、
一年ぶりに「北海道モーターサイクルショウ2021」へ行って来ました。

東京や大阪もモーターサイクルショウは中止になりましたが、
こちらは規模も毛色も別物で、どちらかと言えば新車＆中古車商談会かな？

今年は更に、国産メーカーがKawasakiしか参加しなかった事で、
インポート系の色が濃く、BMWなんかも余裕の不参加でした。。。

なので今年は、自分が乗ってみたいな〜って画像ばかりですｗ


今年一番の個人的な目玉は、ハーレーダビッドソンの新車「Pan America」。

ハーレー初のアドベンチャー系ですが、先に出た電動「ライブワイヤー」もあり、
今後はBMWのように、幅広いジャンルをカバーして行くんでしょうかね？


ハーレーブースの最前列にドドーンと置いて目を引く、バガー・フルカスタム。
ホント凄いんだけど、個人的にはバガースタイルは、それほど好きでも無い。
根っからのアウトロー的な人じゃないと、乗り負けしちゃうよねーｗ


ネオクラシックと言うかオールドルックと言うか、
英国バイク風スタイルとして、十分に興味はあるWシリーズ。
メグロの展示は無かったのが残念ですが、瞬殺で売れちゃいましたからね。


トライアンフの、ややクルーザー系と言えば、スピードマスター。
友人は候補だったようですが、ちょっと高いとか言ってました。。。
でも乗ってる人は見掛けませんから、他人と被らないならお薦めよねｗ


「CSオクノ」さんの、「モトグッチ」のV７カーボンとSP。
去年の試乗会で乗らせて貰ったのと同じだそうですが、これホント欲しいｗ
三台目が許されるのなら、間違いなく「モトグッチ」買いますよ！


もし、またスクーターに戻るなら、「プジョー」のジャンゴ買おうかなと？
横広なので、跨った感じとしては足つきは余り良くないですが、
何といってもスタイルで、ベスパと悩みそうなぐらい、好きですね。


今年のモーターショウで、質素ながら一番異彩を放ってたのが、
英国の名門「ロイヤルエンフィールド」じゃあないでしょうかね？
最古のバイクメーカーで、今はインド資本らしいですが、
この無駄に大きい、クランクケースが乗り味に反映されそうですね。


感染対策は、もはや生活の一部になりましたね。
これは帰る時ですが、来場者は平年並みで、そこまで多いって感じはしませんでした。
一応、二週間は様子を見ないとですが、久々に楽しいイベントでしたね。

今年はこのイベントを機に、他のバイクイベントも開催されたら良いですね！

バイク用品店をハシゴして、初売りの福袋を考察してみました。

年末年始は、特に休みを貰わなかったから、元旦のみが増えただけで、
大晦日は出勤して、元旦と２日だけ休んで、３日から早速の仕事始め。
（希望すれば休みは取れるが、単に有休を消化するだけっぽい。。。）

元旦は疲れて寝正月でしたが、２日は当ても無く、バイク用品量販店へ。

最近は、大してカスタムとか散財意欲に乏しい側面があって、
欲しいとは思っても、「今じゃなくても・・・」的な思考になってる時期。

浮き沈みのあった毒舌歌手のエピソードじゃあないけど、
再浮上してお金が入って来た時、今後も考えて節制や貯金しようと考えてたら、
先輩の大御所歌手からアドバイスがあったと言う。

「お金は貯めたらダメ、使うものよ。貯め始めると減るのが怖くて使えなくなるの。
だから通帳なんて見るのは止めなさい。使う人には、また自然と入って来るものよ」

芸能人と言う特殊な金銭事情内の話で恐縮ですが、確かに通帳を見て増えてると、
減らしたくない一心で、生活が地味でケチになる事は確かだと思いますねｗ


さて、一軒目の用品店は、カー用品店を併設する店舗。

やはり福袋に興味はありますが、定番のブランドの大きめサイズは売れてましたね。
でも、ミリタリー系のジャケットは、ライディングウェアと言うにはギリギリなのかな？
地味目が好きな人なら、これでもアリな感じはしましたけどねぇ。


ハーレーパーツの専用棚があるのが嬉しいじゃないですか。
でもローライダーのタイヤ交換は断られたのよね。。。


これね、もうオレンジだから、サイズも各種あったし欲しくなったよｗ
でもアーバニズムのジャケットは今年でまだ三年目で、まだまだ着れる。
それにタイチとかコミネとか、定番なのってちょっとね〜。


次に移動して二軒目は、国道に面した変な作りの建物の店舗。

相変わらず、初売りだからと言って割引してる感じも無く、
ジャケットが全品１割引きと半ヘルが特価ぐらいで、お買い得感は無かったね。
それと、マスクと消毒液が安くも無いのに推しとか、訳分からん。。。

更に福袋だが、SNSなどで宣伝も無く、来場者のみと来客重視な割には、
不人気なブランドの詰め合わせと言うか、売れ残り感の内容物はどうなんだろうと。
去年も殆ど売れ残ってたし、中身が確認できる福袋なんだから、
一部でも買って貰えるような感じにしないと、全てが「残念賞」みたいになるよ？


電化製品には頼らないバイクライフを貫いてきたが、我慢できないのが手の冷え。
グローブは買ったので、出来ればインナーグローブで試したい気持ちがある。


そこまで不便じゃ無いが、まだ階段でも上下する方が利便性は良いと思う。
特にこんな寒い時期は、一旦外に出るのは勘弁して欲しい気はするけどね。


一応、カタログを貰って来ましたが、ヒートマスターは高いんですよね〜
でも、電源コードが充電用と共有できるので、その点はポイント高いです。


いやはや、値引き前提のネットで物を買うようになると、
定価販売が馬鹿らしくなると言うか、値引きに慣らされてしまってますよねｗ
店舗には店舗の利点があるんですが、すっかりネット社会に洗脳されて来ましたなぁ。

ＲＳタイチのドライマスターＢＯＡライディングシューズを購入！

「ジョグ」や「AddressV125G」等の、スクーター通勤だと感じ無かった事ですが、
やはりＭＴ車に乗ってると、シフトチェンジの度にペダルが気になる…
そして、雨走行時の路面の水や泥跳ねが、靴に直接かかるのが気になる…

スクーターだとフロントカウルやフラットステップに足を格納すれば、
ある程度の雨や泥ハネは吸収してくれるので、それに慣れてましたから、
雨通勤も多いので、ちゃんとした防水のライディングシューズが欲しいかなと。


給付金の一部で、ライダースとライディングパンツで天秤に掛けてまして、
市内にあるショップなどで、実物を試着させて貰って、目星は付けてましたが、
高額なライダースの方を優先してしまったので、ちょっと遅れてしましたが、
ネットのポイントなどを使って、目当てのシューズを購入しました。


ＲＳタイチのドライマスターＢＯＡライディングシューズ。


カラーは悩みましたが、最初から目を引いた、「アーバンカモ」にしました。


選んだ理由は、そのデザインと楽なＢＯＡ機能、そして防水＆防風性能。
そして、履いた時の感触が一番しっくり来たのでね。


普段の足のサイズは、スニーカーだと多少大きめで２７ｃｍ程度。
多少大きめの作りなので、普段よりワンサイズ下を選んだ方が良いかと。
自分は中敷きや厚手の靴下も考慮して、店頭で全て試着して、このサイズに。


レビューですが、まだ２回の実用で靴が馴染んでない状態ですが、
防風や防寒性も高そうなので、暑い時期にはオススメ出来ませんねｗ
はっきり言って蒸れるので、夏場はメッシュ系のシューズ一択ですけど、
雨降りの試走では、わざと水溜まりに何度か入りましたが、防水性は大丈夫。

まだ靴が硬いのですが、シフトチェンジの楽に出来ますね。
見た目のカモ柄が気に入ってるので、総合的にも満足な買い物でした。

インポートバイク試乗会inつどーむ、に参加して来ました。

新型コロナの影響で、イベントと言うイベントは軒並み中止になり、
今年のバイクイベントに関しても、ほぼ諦めてた感じがありましたが、
札幌市と含む近郊のインポートバイクを扱う代理店が合同で、
「インポートバイク試乗会」を開催するとの事で、勿論参加して来ました。

今の日本のインポートバイクの主流は、ハーレーダビッドソンとBMW。
それに次ぐのは、KTMとトライアンフでしょうか？

自分は天邪鬼なので、どちらかと言うと、外車好き派の方ですが、
やはり高額なイメージが先行するので、手軽に手を出せませんよねー。
だから、こういう試乗会で、普段乗れないバイクに乗るんですｗ


会場のつどーむ、いつもはジムカーナとかやってる駐車場ですね。
当日は風が強くて、お隣は丘珠空港ですからね。

試乗出来るメーカーは、アプリリア、BMW、KTM、ハスクバーナ、
インディアン、モトグッツィ、ベスパです。

会場でサッと見た感じ、やはり欧米人体型の仕様なのか、
シート高のバイクが多く、ちょっと低身長には乗り辛い感じも。。。









色々と乗りたいのもありましたが、メインの狙いは二車種で、
インディアンのスカウト、モグッツィのV7ストーンです。



まずは、インディアンスカウト、100thのアニバーサリーモデルから。

一番乗りたかった・・・と言うのもあるが、友人が欲しがってるインディアンって、
どんな走りをするんだろう・・・と言う興味本位が一番の理由ですかね。

排気量的には、ハーレーのスポーツスターとの比較が良さそうですが、
そこは現代の水冷バイクなので、揺れもエンジン音も静かですね。

低速は燃調の関係か、ギクシャク感はありますけど、
ちょっとアクセルを捻ってやると、急にスポーツバイクへ変貌します。

アメリカン特有の・・・を期待してると、良い意味で裏切られるので、
アメリカンな車体のスポスタよりも回ってくれるエンジンって感じかな？

ただ、自分並みの低身長で短足だと、フォアコンなのでクラッチ操作が面倒。
ハーレーの４８の試乗と同じで、ギア変える度に、左足を前に出さんと。。。



お次は、この独特の横置きＶ型エンジンが気になってた、
一度は乗ってみたかった、モトグッツィのＶ７ストーン。


試乗の流れの関係で、午後からの予約にズレれて、昼休憩も挟んだので、
帰ろうかと思いましたが、たまにはぼーっとする時間も必要ですねｗ


まずこの独特な形状の左右にはみ出たエンジンですが、昔はですが、
BMWの水平対向エンジン同様、無駄に出っ張ってる変なエンジンだとｗ

でもエンジンを掛けて跨ってみると、左右に揺さぶられるかのような鼓動感と、
Ｖ型独特の振動が、空冷Ｖ型好きの股間を直撃してきますｗ

低速時は、心地よい鼓動感と、インディアンよりはマシな感じですが、
高回転になると鼓動感が無くなり、静かで良く回るエンジン特性へ変化します。

シートもふかふかで、多少股の間が広めな感じですが、お尻には良さそう。

正直、このストーンのエンジンには、とても惹かれましたね！


昼休憩前には、小林直樹さんと言うトライアルのプロライダーのショー。
レースや競技関係は無知なので、ショーの様子を。














モトグッツィのストーンを試乗した後、まだ14時からの試乗は可能でしたが、
足付きの悪いバイクを試乗するつもりも無かったし、ストーンで満足したので、
少しずつ試乗会へ参加するバイクも増えて来たから、撤収しました。


撤収時には、午前の二倍近いバイクが参加来場し始めました。
密も避けたいし、試乗機会の譲り合いも大事ですからね。

給付金購入、第一弾は「KADOYA」のダブルライダース「エボ・ソフト」！

さあ、待望の政府支給の給付金が、手元に振り込まれました。

入院で暫くは手を付けられないままだったんですが、
この時期だからこその経済活性化ですので、１月以来の友人を誘って、
新琴似にあるバイクウェア専門店の「History」と言う店へ。


前々から存在だけは知っていましたが、今回初訪問。
無骨なブランドの取り扱いが多く、アメリカン乗りには合いそう。
次はバイクで行きたいですねー（※当日は連日の蝦夷梅雨）

オンラインショップでも確認し、在庫を期待しての訪問でしたが、
対象の在庫は、２着と１着と少なく、後は取り寄せとの対応。

ＬＬサイズでもギリギリでしたが、太る事はあっても痩せる可能性は低く、
３Ｌはメーカー在庫も無く、ＬＢサイズなら取り寄せ可能でしたが、
やはりアパレルで重要視するのは試着なので、ここで長考。

実は、この３Ｌサイズ、他の店舗で売ってるのを確認し、試着済み。

一つ下のＬＬサイズを試したかったんだが、ギリギリなのは判明したし、
まだ売ってるのなら、その店舗で買った方が良いと判断しました。

そう、厚別の「オートランド札幌本店」さんへ、レッツゴー！


革ジャンの老舗KADOYAの定番「FPW-EVO / SFT」です。


金（ブレス？）系のボタンやジッパーに、ワイルド感のある肩と肘のパット。

実際、ハーレーのダブルもあるので、ダブル２着も不要とも思ったんですが、
このスタイルだからこそ選んだ・・・と言うのが理由でもありますね。

これはソフトを選びましたが、ハードは流石にバッキバキでしたし、
「History」で試着したＬＬよりも、同じソフトなのに３Ｌの方が硬めです。。。

試着された回数なのか、元からの革の質かサイズかは分かりませんけど、
確実なのは、３Ｌのお値段だけちょっと高い・・・って事でしょうかｗ

でも、購入して満足してますし、ハーレーのダブルと交互に使って行きたいですね！

消費するのが経済活性化だとして、給付金10万円を何に使う？

医療関連ではありますが、お陰様で所得には影響してませんので、
政府が支給を決定した、一律10万円と言うありがたいお金を頂戴したら、
貯蓄するのではなく、全額消費するのが正しい給付金のあり方だと思い、
じゃあ、何に使いましょう・・・と言う訳で、自身の為の覚書。

１、TC88カムギア化

　・これはTC88の泣き所で、テンショナーの破損が気になる所。
　　単純にパワーアップも見込めるが、10万じゃあ足りない。。。


２、ドラレコを設置

　・こんな時代なので、前後ドラレコを設置したい。
　　工賃入れてもお釣りがくる。


３、グリップヒーターを設置、もしくはグリップ交換

　・ノーマルでも不満は無いけど、ドレスアップ効果で。
　　但し、どーせ交換するなら、寒いのでヒーター付きも候補に。


４、レザージャケット

　・BUCOのダブルが欲しいが、30万ぐらいするので分不相応だと。。。
　　KADOYAの似た様なデザインのが、8万ぐらいで買えそうだが、、、


５、防寒ライディングパンツ、ライディングジーンズ、ライディングシューズ

　・ハーレーはライダース、TWはライジャケがあるものの、
　　下半身は普通のジーンズだったりパンツだったりして、やはり防寒性が低い。
　　パッドも入ってるようなパンツやシューズが揃えたい。

ちなみに母親は、もう20数年来使い続けてる、冷蔵庫を買い替えるそうだ。

映像機器は苦手でも、ドラレコぐらいは必要だと感じる昨今。

新型コロナで、週末の不必要な外出は控えるように・・・との、
北海道知事の要請ですから、バイクが納車されるまでは、大人しくしてようと。

ってか、去年はパチスロの成績も良かったので、費やすお金にも余裕があったが、
６号機にしろ、新型コロナの感染にしろ、今のパチ屋は危険だらけの巣窟ですからね。

その元手で、チューニング依頼したり、買い替えたりして散財してるので、
手元にバイクが来るまでは、無駄な投資をしない事にしてます。


コロナ自粛期間を利用したのか、「ライコランド札幌白石」がリニューアル。
ピットエリアに、パーツやカスタム系の用品を移動して商品を増やし、
狭かった通路も広めにして、個人的には十分満足なんですけど、
元々があまりお買い得って感じの店じゃあないので、それだけが不満かなぁ？


それでも副業感覚で、モトブログでもやろうかなとか考えた時もあったけど、
カメラとか映像関係には大して興味ないし、編集だって面倒で、収益化も大変。

バイクに乗ってる時は、出来るだけバイクや景色の事を考えてるのが好きなので、
余計な労力とか、煩わしい機器を持ち歩いたりとか、疲れるから嫌なのよね。

財布とスマホとマップル（地図）、これで十分よ。


だけど最近は、ドライブレコーダーだけは付けようかなと、切に思いますねー。

はっきり言って、最近のドライバー（特に中高年）は、ほんと運転マナーは最悪。。。
親の仇か！？ってゆーぐらい、運転はメチャクチャで乱暴だよね。

しかも被害に遭った方は泣き寝入りが多く、やった方勝ちみたいな世の中なので、
自分の身は自分で守るには、ドラレコが一番強力な武器になると思います。

夏のボーナスが出るまでには、ちょっと考えて貯金しときましょうか。

コロナにうんざりして、「２りんかん」で気を紛らすかと

世界的にも、コロナウイルスが猛威を振るう中、３月に突入しました。

マスク不足に加え、デマでペーパー類の買い占め騒動もありましたが、
そんなコロナ影響で、例年３月に多く開催されるバイクイベントも軒並み中止に。
全国的にも道内の感染者が多いので、外出自粛を促す事態になってますね。

今後は収束するのか、まだまだ拡大するのかは未知数ではあるので、
不必要な外出や、人の集まる室内へは避けようと思いますが、
適度に気晴らしは必要なので、恒例の里塚の「２りんかん」へ。


やはりコロナの影響もあり、土曜の夕方ぐらいだと言うのに、
「２りんかん」も「ＳＯＸ」も「イエローハット」も、開店休業状態。。。
「ＳＯＸ」さんは、こんな時間に中古車の入替えしてましたから。


自分を含め何組か家族連れはいるものの、閑散として活気の無い店内。
マスクはしてましたが、逆にゆっくと物色出来ましたね。
まぁ何も買って来ませんでしたが・・・。


必要な物も結構あるんですが、新しい相棒が納車されてからでも良いかなと。

それに、「ライコランド札幌白石」がリニューアル中で近々オープンするので、
そちらと比べてからでも、遅く無いですからね。
あっ、オープン直後は人が押し寄せそうかなぁ・・・？

札幌モーターショー２０２０、参加して来ました！

２年毎に開催されるモーターの祭典、「札幌モーターショー」。

金曜から日曜までの三日間の開催で、最終日の日曜に友人と参加しました。

２年前と比べ、参加ディーラーがぐぐぐっと減少し、
自動車ではベンツやＢＭＷなどが不参加、バイクでは、カワサキ、ハーレー、
トライアンフ、モトグッツィ、ＭＶアグスタなどが不参加。

印象としては、コンセプトカーが減り、現行車種の展示が多かった感じで、
物足りなさを穴埋めするかのように、キャンギャルが増えたかなぁと？

そして、ＣＡＴなどの重機や除雪機、ドローンなんかも出展されてましたが、
東京などに比べ規模が小さいからか、２年前に比べても盛り上がりに欠けますね。

と言う訳で、順不同ですが画像をご覧ください。



モーターレースには疎いですが、「初音ミク」仕様のＧＴカーかな？
これが唯一のベンツで、一番目立つ入口正面の位置にどーんと設置。


２年前も居ましたね、この鹿のマスコットｗ
殆ど動きが無く、この場所で揺れてるだけなんですが、
着てる服をよく見ると、「ボルボ」のロゴがありますね。


車より、まずはお姉ちゃんからｗ


「フェアレディＺ」の５０周年記念モデルらしい。


自動車は良く分からんが、カラーが好きだったので。
でも実際、こういうカラーラインナップって公道で見掛けないですよね。


「コペン」の新型で、速そーなヤツｗ
個人的にですが、カーボンの柄は余り好みじゃないんだよねー。


トヨタのコンセプトカーですが、こういうのがモーターショーらしいよね。
全く乗り降りを考えてない為、乗り降りの階段前に子供が列を成してました。






ホンダがエンジンを供給するのＦ１マシン・・・で合ってる？


電動の「ジャイロ」。


「アフリカツイン」も跨って来ましたが、パニアに脛をぶっけまして、今も痛いｗ
かなりサスが沈むので、チビで短足の自分でも、ギリつま先が付くぐらい。


これを買おうかちょっと考えた、「ＡＤＶ１５０」。
ハンドルバーの位置が結構手前なので、大柄の人だと手元が窮屈かも？
でも、将来的な通勤使用としては、やっぱり惹かれるものがありますね。


北海道じゃ、冬は走れないタイプの「ＮＳＸ」ですが、
今年はレッドやオレンジ系の展示車両が多かった気がしますね。


小休止ｗ
デカいカメラ抱えた、ハゲて欲望丸出しのオッサン相手も疲れるだろうね。


この辺の価格帯の外車だと、リアリティがあるので人気ありました。


機会とお金があれば、一度は所持してみたい「アルファロメオ」。
好き嫌いが分かれる顔ですが、そこがこの車の魅力ですから。


「ポルシェ」。


「マクラーレン」。


太ももｗ
えっ、違うの？


金ピカの「アウディ」と、疲労顔のお姉ちゃんｗ
塗装じゃ無くラミネート加工ですが、ちょっと安っぽく見えましたね。


寂れた二輪メーカーが多い中、「ドゥカティ」は結構気合いが入ってました。
「スクランブラー」はちょっと試乗してみたいんですよねー。


名車「セロー」も、遂にファイナルエディションですねぇ。


「ビグ・ザム」か「グラブロ」のよーな、大型三輪の「ナイケン」ですが、
跨った感じは、メーター周りは大きく、サスは結構固めで沈まないですね。
バイクに子供を乗せて写メる親が多かったのも、印象的でした。


これはその１００周年記念モデルで、１９２０年に価格も合わせたそうです。
「インディアン」も購入候補だと言い続ける友人は、バイク購入歴無し。
大型二輪持ってるんだから、さっさと金貯めて何でもいいから買え。


「初音ミク」カーの後方に隠れるかのよーにひっそり展示されてた、ＢＭＷのブース。
出展宣伝しなくても十分売れてますからね、ＢＭＷモトラッドは。


海外モデルで人気の高かった「ジクサー」に、２５０ｃｃモデルが油冷で。


勿論、新型「カタナ」も跨って来ましたよ。
これは車高が高くてつま先すら付かないので、俺には無理だねー。


売れてる「ハスラー」の、またまたオレンジカラー。
でも、売れてる車とかバイクってだけで、乗りたくない天邪鬼ですからｗ


最後の最後に、「しまじろうカー」でシメ。


また２年後ですが、２年後はもう少し活気がある事を期待しましょう。

２りんかん祭り2019East参加するも、ドタバタ顛末記

毎年、東西で開催される「２りんかん祭り」ではありますが、
何故か、セルスイッチをオンしたかのような、電撃参戦を組み始めた俺ｗ

と言うよりも、離京して以来、ＳＮＳ以外では疎遠だったレガリス氏と、
久々に会って話して、そして走ってみたかった方が動機としては大きいｗ

氏の確認も取れた為、航空券と宿と、そして初のレンタルバイクの手配を開始。

そして１泊２日の強行スケジュール前日、突然の目眩＆吐き気が発生するも、
当日は何とか回復し、仕事でも体力を温存しつつ、仕事終わりに空港へ。



一時間前に新千歳空港に到着し、チケットを受け取って２Ｆの某蕎麦屋で夕食。
「鴨汁つけそば」を注文したが、これならカップ麺の方がマシなレベルでした。。。

新千歳２０時３５分発、羽田空港には２２時過ぎ頃に到着。

京浜急行横浜方面行に乗って、横浜駅西口のホテルに到着して、即就寝。


翌日５時３０分頃、目が覚めたので起床し、７時前にはチェックアウト。
ホテル目の前のタワー駐車場に、レンタルバイクが置いてあるらしい。



これは返却時だが、借りたのはホンダ「VTR250」と言うバイクｗ

画像は確かにレンタル会社のサイトで見たが、想像以上にヘタってて、
評判の高いバイクだし、ちょっと欲しいバイクの一台でもあって選んだんだが、
こういうバイクに慣れてないからか、なんとなく乗り辛かった感が・・・。

取り合えず、バイクに慣れながら、スマホのナビで氏との合流場所へ。

超久々の再会を果たし、氏の先導で自分でも名前ぐらいは知ってる「道志」へ。



道の駅「どうし」を往復で寄り道。

往路はそこまで混雑してませんでしたが、帰路では流石のバイクだらけｗ
帰路では疲労で甘いものを欲してたのか「ももソフト」を食べてみましたｗ

それにしても、こういう峠道では、VTR250は乗りやすいですねー。

そうこうしてる内に、目的地の「ふじてんリゾート」へ到着しました。









羽田空港のタラップ降りた時から、やっぱり関東は暑いなと思いましたが、
イベントも北海道民には、ちょっと堪える暑さでしたが、楽しかったですね。


まだイベント開催時間でしたが、渋滞が懸念される為、早めに離脱。

今思えば、なぜ横浜駅でバイク借りたんだ・・・と後悔しちゃうんですが、
そこはそこまで普段渋滞とは縁のない、北海道と言う地方民の思考らしく、
単純にホテルから近い場所で・・・と安易な考えでしたねぇ。

圏央道のＳＡでレガリス氏と別れた後は、正に時間との戦いが始まる。。。

東名の海老名ＪＣＴから始まった渋滞から、普段絶対やらないすり抜けへ。

そして、横浜新道からルートを間違い、湾北ＩＣで乗り直して、
やっとの事で横浜駅西口まで戻って来るも、一番近いスタンドが閉店。。。

時間もギリギリながら、レンタルバイクの返却処理をスマホでやると、
送信エラーが３回続き、やっと送信に成功すると、ダッシュで駅へ。

結局、２０時１５分発の飛行機に、１９時５５分でカウンターへ到着し、
ハアハアと息の荒いおっさんに若干引かれつつ、
持ち物検査でベルトの金具と、某持ち物が引っ掛かり、
我慢してたオシッコもして、搭乗ギリギリの最後の客・・・でした（−−；；；

次回があるならば、もっと郊外でバイクを借りようと思いました。。。
都心や都市圏では、普通に電車で移動した方が、結果的にも楽。


って事で、最後はバタバタしましたが、氏にも会えたし楽しかったです。
またこーゆー機会を作れたら、北海道のオフシーズンも楽しめそうですね。

『SUZUKI ファンRIDEフェスタ2019』の試乗会に行って来た。

Twitterでは報告済みですが、今年もSUZUKIの試乗会へ参加して来ました。
（※2019年6月23日で、今回で通算二回目の参加）

場所は去年同様、石狩湾新港の「札真自動車学園」の教習コースですが、
前々日から目眩で吐き気が続いてる中での、不安な参戦でした。。。


今年もSUZUKIのスクーターで参戦しましたよｗ
まぁ御覧の通り、スクーターなんて自分ぐらいですけどｗ


クルーザーで参加してる率が去年も含め、限りなく微少です。
いや、何でもいいんですよ、車でも自転車でも徒歩でもね。


さて、今年の試乗会では、試乗回数が一人３回と決められました。

去年は、時間指定の整理券配布で１台しか乗れませんでしたが、
流石に不評だったのか、非効率な方式だと気付いたのか、
車名が記載されたコーンの前で並べば調整可能な、良い改変でしたね。


中央奥側のコーンに、車種名が記載されているので、
乗りたいコーンの前で引換券を用意して、順番を待ちます。
GSX-RやSV650、ジクサーが人気でしたね。


では、画像は無いけど、素人目線での簡易的な試乗レビューを。


試乗1台目：「バーグマン400」

・「バーグマン250」もありましたが、より排気量が大きい方を選択。
　ビッグスクーターは初ですが、乗れば大きさも感じず、運転も楽チン。
　重さも足付きも悪くないので、ロングツーリングでも楽しそうです。
　でも、余りトルクがある感じもしないので、速さは期待薄ですが、
　ＭＴ車に疲れたライダーのツーリングには最適かと思います。


試乗2台目：「V-Strom250 ABS」

・小型アドベンチャーで、車格は大型や中型並みだが、軽くて乗りやすい。
　足付きも悪くないし、ステップも疲れにくい場所なので、
　街乗りからロンツーまで、高速なんかも楽だと思います。
　初めてアドベンチャーに乗ったけど、中高年の支持の理由が分かりました。


試乗３台目：「GSX-S750 ABS」

・GSX-R750のエンジンをストリート向けにチェーンしたモデル。
　ストファイ系を乗るのも初めてだったが、普段クルーザー乗りからすると、
　ストレートにアクセルのレスポンスが伝わって、十二分に加速する。
　速さや峠を攻めたいタイプなら、初大型に選ぶのも良さそうですね。


今年の目玉である、新型「KATANA」も４台ぐらい用意されてました。
乗りたかったけど、先頭を走るのと、慣れてないタイプなので、
皆さん運転巧い人が揃ってますし、ちょっと腰が引けちゃいました。
試乗会なので、上手い下手は関係ないんですけどね。。。


ずぼらなライダーのセカンドバイクには最適な、アドレスV125G。
軽いし、コンパクトだし、速いし、カッコイイし。。。
もう１０年落ちだけど、大事に乗っていきたいですねぇ。

以上、クルーザー系しか乗り継いで来なかったオッサンのインプレでしたｗ
オススメは、「V-Strom250」ですね、アドベンチャー楽ですわ。



アンケート書いたら貰ったステッカー。
販促品とか買おうと思ったけど、俺ってそこまで鈴菌でもないし、
二輪レースとかも、ほぼ興味ないから、まぁ要らないかなってｗ

シールド曇り止めと、インナーグローブと、ツーリングネットを購入〜

先日の「北海道モーターサイクルショウ2019」で購入特典？で貰った、
「札幌２りんかん」の500ポイントのチラシが、今週末で期限切れになる。

そこで、ハーレーコーナーも今月末には新設されるとブログにあった為、
是非見てみたいのもあって、久々に行って来ました。

目的のハーレーコーナーは、ちょっと移設したぐらいで大した事は無いが、
快晴で多少は暖かい感じだったので、バイクでの来店もちらほら。。。

次回、いつ来れるか不明なので、ポイント使っちゃいましょうか。


購入品は、中央と右の二点。
左の商品は、イベントの時に買ったもんで、では詳細を。


前に買った曇り止めが行方不明になって、シールド曇るから、
数量限定で特価になってたので、これだけ購入するつもりでした。


電熱系には頼らない、もしくは頼りたくないのもあるので、
PB商品ですが、もう季節外れ（でも無いが）の処分品で、最後のMサイズ。
以前買った「RS TAICHI」のサーモトロンのインナーグローブもありますが、
一度冷えた手では、サーモの効果がほぼ無く、長時間では物足りない為、
多少厚めな生地だし、どれだけ暖かいか検証してもイイかなと。



ベーシックなツーリングネットで、ちょっと大きめの60cm四方の。
40cm四方の持ってますが、サドルマンバッグで使うには、微妙な大きさ。
バッグのズレもあるので、一番大きいサイズを買ってみましたと。
まぁ、イベント特価で400円だったのも、購入動機ですがｗ


本当は、共用してるレインスーツの上下が一番の目的だったんだけど、
今の持ってるスーツはアドレス用にして、もう少し性能が良いウェア探して、
ハーレーの常備スーツにしようと、模索中でありますｗ

バイク用の工具箱（ツールボックス）を買い替えました。

バイクネタが皆無なので、パチスロ実践記事ばかりになってますが、
まあ負け始めたら、ホールにも次第に寄り付かなくなるとは思いますｗ

と言う訳で、今回は珍しく「工具箱」を新調したので、その紹介と、
これまで約２０年以上使ってきた「工具箱」の思い出話など少々ｗ


その使い込んだ「工具箱」は、これです。



この「工具箱」は、初めてバイクを購入した２１歳頃だったと思うけど、
近所の団地のスーパーで、捨て値（確か数百円）で投げ売りされてたモノ。

なぜ、捨て値で投げ売りされてたかと言うと。。。


お分かりでしょうか？
手前側の上部と下部の合いが歪んでて、バックルが閉まりません。


こちらは逆側ですが、上下の合いは概ねピッタリなので閉まります。


成型段階で歪んでたんでしょうが、明らかに曲がってます。
でも、片方のバックルだけで留まる為、不意に蓋が開いた事は一度も無いです。

普通なら店頭に出さず、店舗が検品時に返品するレベルの商品ですし、
今の自分なら、例え１００円でも買わないほど、粗悪な状態でしたが、
バイクのローンに加え、北海道単価の給料形態で働いていた当時の貧乏時代、
兎に角、安くて使えれば何でも良かったんですよね。。。


バイク弄り以外にも、家で使う用の工具までごちゃ混ぜだったので、
蓋を閉める時は、ちゃんと均して仕舞わないと、蓋が閉まらない状態。。。


新しいの買ったし、この工具箱は捨てても良かったんだけども、
元々の歪み以外は、どこも欠けたり壊れたりしてる訳じゃ無く頑丈だし、
バイク以外の家で使う工具のみ、分別して使い続ける事にしました。


んで、Twitterでも先に掲載した、新しい「工具箱」はこちら。


【アストロプロダクツ】AP プラスチック＆スチール ツールボックス２段


スチール製の３段ボックスと迷ったんですが、現物が品切れだった為、
蓋の持ち手もあるし、黄色も目立ってるので、こっちにしました。


チラシ沢山頂きましたが、見ると欲しくなるので見てませんｗ
マットも買って来ましたが、やっぱり長さ足りませんでした。。。


こういう工具って、高額でも一式まとめて揃えちゃった方が、
最終的に割安になるんでしょうが、ここまで買っちゃうとねぇ。。。
熱中するほど弄るのが好きでも無いから、これで十分だと思いますよ。

実際、これだけでも結構な重さになってますので、
今後も次第に工具は増えるのを考えると、買って正解でしたね。

連載？私のバイク主観「三台目のバイクを考える」

スマホ化し、Twitterが楽に思えた途端、更新が過疎るBlog投稿。。。

と言い訳もあるが、やはりバイクがメインのBlogでありますので、
既にシーズンオフな北海道ですし、アドレスはあるが通勤用ですからね。

機会があればアドレスで、降雪前にちょいとプチ・ツー行きたいけど、
はっきり言って寒いし、ほぼ雨降りばかりだし、体調も悪いし。。。
今年は暖冬予報で初雪情報もまだなので、まだラストチャンスあるかも？


さて、シーズンオフと言えば、職場で急に二輪人口が増加しました。

以前は、自分の原二スク、エストレヤ、そして原一スクやカブが少々。
それが今年10月に入り、250ccが二台も追加され、なぜこの時期にとｗ
（どうやらエストレヤの同僚らしいが・・・）

駐車に難儀（多少傾斜がある）してたので、ちょっと手助けしてあげたら、
「バイク乗らないんですか？」と言われて、スクーターはバイク外らしく、
「大型乗ってますよ」と、あえて車種名を言うのは控えました（＾＾；

だって、自分でもハーレー乗りっぽいタイプには見えませんからねｗ
アドレスあたりのスクーターの方が、全然似合ってると思いますｗ

まぁ多分だけど、アドレス自体が50ccだと思われたんだろうけど、
彼女らにすれば、ＭＴ車こそバイクであり、スクーターは格下扱いで、
それは悪い意味じゃなく、知識の無い人から見た素直なイメージだろう。


でもね、確かに通勤バイクをＭＴ車にして楽しみたい欲求はあります。

アドレスV125Gはパワーもあり楽ですし、他の125ccバイクに比べても、
サイズはコンパクトだし、片道10分程度の距離なら十分なスクーターです。

何より、体力が乏しい自分には、通勤にはスクーターが合ってると思うし、
余程の環境変化や状況変化、事故や故障が無い限りは、手放さないでしょう。

性格的にも、物に愛着が沸いちゃうタイプなのでねー（＾▽＾


だったら増車って事になるが、現実的に無理じゃないけど難しいかな？

例えば、三台目のバイクを購入したとして、その用途はどうしましょうと。

通勤平日はアドレス、週末などのツーリングはハーレーだとすれば、
三台目はその隙間でチョイチョイと乗るだけ・・・に、必ずなりますよね？
しかも、北海道のシーズンは半年ぐらいですから、年間数えれる程度。

ガレージの展示物化でも、それはそれで趣があるんだろうけど、
やっぱりバイクは乗ってあげないと可哀相だと個人的には思ってるので、
無理して時間と体力を削って乗っちゃいそうだから、危険ですよね。。。

いやでも、自分も収集するのは好きだし、余裕があれば欲しいとは思うので、
もし三台目に手を出すとすれば、複数の維持環境が整った時ですが、
その時に欲しいバイクを買ったり売ったりする対象・・・な位置付けかな？

それだとレンタルバイクでも代用は効くと思うので、維持費とか考えたら、
月額でシーズン中だけレンタルするのも、来年度は考えてみましょうか（＾＾